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alban4061

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Tout ce qui a été posté par alban4061

  1. pareil (en face) avec l'émetteur récepteur d'embrayage version commande hydraulique scellée. la pièce n'est plus produite
  2. j'ai néo qui me l'a allumé quand il a conduit mon coupé y'a qq temps mais dés qu'il est descendu, il ne s'est jamais rallumé avec moi.
  3. j'en ai entendu parler. la fabrication est relancé. wait and see.
  4. pfff c'est un détail pour eux comparé au montage du moteur
  5. il paye son assurance selon son kilométrage, amha
  6. çà envoi tellement de pâté que j'étais bien content d'avoir un rétro éléctrochrome fonctionnel quand tu me suivais par contre, j'ai changé le titre vu que c'est du 9 led. y'en a trois sur les côtés de l'ampoule et voici la rèf
  7. je voulais dire qu'en théorie, une fois bien réglé, tu devrais avoir 7 crans max quand tu sers le frein à main
  8. 7 crans si je dis pas de bétise.
  9. le dernier proprio éléphant bleu qu'on a croisé avec le néo. euh, mais elle est propre, vous venez de la passer au karcher, c'est fini, y'a plus rien a faire
  10. non. je n'ai pas la rèf sous les yeux mais il devrait y avoir un présentoir avec les ampoules allumé dessus. tu les reconnaîtra d'un coup d'oeil.
  11. certains passent la clay une fois, la voiture couverte de shampoing sinon tu commande çà : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-D15501 et là, çà te fait des litres et des litres et des années de lubrifiant à clay
  12. non. je n'ai pas encore commandé chez eux mais Sherkan avait montré sa réception des colis sans soucis. à par çà, tu as plusieurs sites de traduction en ligne ou tu attend que quelqu'un du forum te fasses ta lettre
  13. sinon tu peux les commander sur ce site anglais : http://www.thepeugeotshop.co.uk/ Bien que les CGU affichées sur le site précisent que l'exportation n'est pas possible, il faut les contacter par email et ils enregistrent la commande manuellement (@Sherkan) Sherkan en avait eu pour 1027 euro, les 4 frais de port inclus (sachant que les arrières coûtent moins cher que l'avant)
  14. ben coupe toi les ongles et enlève tes bagues avant de conduire
  15. ou tu fais comme moi et le néo. quand elle est froide, la 2 et la 3 passe pas terrible alors je me suis mis au double débrayage. c'est pas évident au départ mais çà passe comme dans du beurre avec cette technique.
  16. superbe. c'est justement un élément qu'on ne pense jamais à faire quand on nettoie son cuir. le mien a eu sa couche de cleaner et de lait y'a qq jours
  17. pour tester un peu le grip de ces nouveaux pneus kevlar, je pense que je vais mettre les neufs à l'avant pendant un mois (par exemple). ensuite, pour partir en famille cette hiver, je les repasserai derrière. de toute façon, Didou & Co savent que je suis loin d'attaquer comme certains.
  18. j' aurais bien pris les 4 mais vu que mes arrières sont récents…
  19. euh. sur le kart, le moteur est à l'arrière et c'est un propulsion donc est ce comparable ? med. grillé perso, je pensais qu'il valait mieux perdre l'adhérence devant que derrière. si l'arrière part, c'est irrattrapable dans un virage et avec la 205 cj monté en 185 , j'arrivais à rouler au km/h près, à la limite de l'adhérence dans le virage du périph direction A3 quand il pleuvait.
  20. j'ai commandé des dunlop SP SPORT MAXX TT 215/55 ZR16 93Y avec protège-jante http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=43578056.125.20436&typ=D-110094&ranzahl=4&Breite=215&Herst=Dunlop&Quer=55&Felge=16&Speed=T&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125&sowigan=So commandé le 2, reçu ce matin édit : les pneus arrières ont un an (michelin primacy) donc je pense mettre ceux là à l'avant (même si je sais qu'on est sensé mettre les neufs à l'arrière…) votre avis ?
  21. intèr et extèr, on compte deux jours de taf. prix entre 900 et 1 200 euro généralement
  22. y'a tech's qui cherchait un v6 qui voulait passer au turbo.
  23. et c'est des led SMD que tu as ou led standard ?
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