Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Steph0711

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 299

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Steph0711

  1. Steph0711
    Normal c'est une injection
  2. Steph0711
    déjà suis ton faisceau moteur et nettoies toute les connectiques et même tes cosses de batteries ,tu as un faux contact il te faut le trouver sinon tu te retrouvera dans la mouise un de ces jours ce ne doit pas être grand chose mais c'est le genre de panne qui tu pourris la vie
  3. Steph0711
    tu gardes que l'avancée électrique des sièges ?
  4. Steph0711
    Oh pitain y'a un Alban chez les Ferraristes beau reportage en tout cas
  5. Steph0711
    C'est bon tu sais le faire donc mon coupé t'attend
  6. Steph0711
    c'est une chose que j'ai fait sur mon ex 2L car on m'avait parlé de cette possibilité mais c'est sur que si la sonde donne des informations erronées ça peut influer sur le ralenti
  7. Steph0711
    Je sais qu'il y a eu plusieurs cas de bobines HS sur des 194 moins que les 210 bien sur mais ça arrive
  8. Steph0711
    Ah les joies du démontage bon courrage mon petit dam t'as du boulot ,mais vivement que l'on puisse essayer un coupé allégé
  9. Steph0711
    obligé de vendre la masserati alors , c'est pas de bol , si ca se trouve ca marche mieux! ca me tenterai bien dans quelques années http://www.turbo.fr/tesla-motors/tesla-motors-roadster/ Heu !! ptet pas quand même
  10. Steph0711
    là c'est moins bon ,il te faudrais démonter ton demarreur et nettoyer le lanceur c'est lui qui reste coincé
  11. Steph0711
    Moi !! ça le fait quand il fait humide et en grande partie l'hiver ,en ce moment ou je me sert du coupé tout les jours ça le fait pas
  12. Steph0711
    c'est pas le meme moteur mais y a pas de raison pour que celui ci ne tienne pas le coups Didier de toute façon y'a pas de secret, respect du temps de chauffe ,huile de bonne qualité ,et entretien rigoureux c'est la bonne façon d'avoir un moteur qui fait des km
  13. Steph0711
    pas sur. je crois que pour l'instant personne n'a encore testé. Didier faudrait connaitre le gars d'un contrôle pour pouvoir prendre les mesures sans se farcir le prix de l'intervention
  14. Steph0711
    ça a quand même l'air de bouger pas mal a la moindre solicitation de l'accélérateur
  15. Steph0711
    Si ton transpondeur est HS ça empèche pas ton demarreur de tourner normalement par contre ça démarre pas ,regardes si quand tu tournes la clé le courrant arrive a la borne du démarreur
  16. Steph0711
    j'en connais d'autre
  17. Steph0711
    reste à savoir la durée dans le temps il faut bien savoir que des moteur avec de telles prépas sont ouverts souvent pour vérification ,mais ce qui est sur c'est qu'il y a moyen de faire quelque chose avec ce V6
  18. Steph0711
    déjà quatre AAC retravaillés et réglés au comparateur + deux trois en un je pense que là tu va avoir des chevaux en plus après si ton banquier est d'accord un équilibrage et mise aux poids de tout l'équipage mobile + une pompe à huile à gros débit mais là on est vraiment dans du lourd
  19. Steph0711
    bonjour et bienvenue sur notre forum ,concernant la prépa tu as fait le max avant d'attaquer les les travaux en profondeur du moteur ,allègement de l'équipage mobile ,aac pointus etc... mais là ça côute un bras voire deux ,concernant les précatas je suis pas sur que tu puisse y faire quelque chose à moins de leurer les sondes car tu va être ne défaut moteur en permanence Ps peux tu passer par la case présentation pour nous en dire un peu plus sur toi
  20. Steph0711
    Oui à bien vérifier. Des fois tu fais une opération, tu es heureux comme un chef d'avoir réussi à faire tout ça, tout seul, de tes dix doigts et quand, confiant, tu redémarres, il y a une belle anomalie qui s'affiche sur l'ODB... Tout ça, juste parce que t'as oublié de rebrancher un gros connecteur ! Toute ressemblance avec des personnages ou des faits réels serait purement fortuite... Stéphane Ah! bon c'est possible ça ??
  21. Steph0711
    Bon alors ces photos on attend !!!
  22. Steph0711
    C'est sur dommage, mais bon si t'es le seul à conduire ton coupé un fois réglé tu y touche plus à part si tu fais comme moi suivant ou je me trouve je le recule à fond pour sortir plus facilement et essayer de préserver le cuir (du moins ce quil en reste )
  23. Steph0711
    c'est l'alim de ton démarreur qui est coupé ou débranché à moins que se soit ton neiman sinon essaie de le démarrer en le pontant pour en être sur,vu là ou il est situé ça va pas être facile mais demandes à Nono il a des petites mains il devrait y arriver
  24. Steph0711
    Superbes
  25. Steph0711
    tout pareil mon colonel !!

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...