bossalexandre07

Donc de ta poche, elle t'as couté combien ta w203 au total ?

aaa bien vue v y pencer car kan je voie l'avant sa fait peur v y metre des photo en projet apre

Aston Martin : voilà qui évoque des coupés et cabriolets aussi puissants que raffinés. Pourtant, ces derniers temps, la marque bouscule ses traditions : après la berline Rapide, voilà la citadine Cygnet, beaucoup plus inattendue. Lorsqu'Aston Martin a présenté la première image de sa Cygnet, une Toyota iQ parée de la célèbre calandre en fer à cheval, beaucoup ont cru à une blague. Pourtant, il n'y avait aucune trace d'humour anglais : encore à l'état de concept, cette citadine chic a bien vocation à être commercialisée. La firme de Gaydon dévoile aujourd'hui quelques photos supplémentaires de ce projet, à un stade bien plus avancé. L'occasion de constater que de nombreux efforts ont été déployés pour transformer la citrouille japonaise en carrosse britannique : outre la calandre, les feux arrière et les prises d'air latérales évoquent les DBS, DB9, Vantage et autres Rapide. Des boucliers revus, des entrées d'air sur le capot, un becquet et des jantes spécifiques complètent la panoplie. Même si la parenté avec l'iQ reste facile à repérer. Dans l'habitacle, en revanche, l'Aston Martin Cygnet a redoublé d'efforts pour faire oublier ses origines populaires. Elle n'a pas hésité à sacrifier plusieurs vaches pour habiller intégralement ses sièges et sa planche de bord. Elle a consulté son horloger pour qu'il lui dessine une instrumentation raffinée. Et pour le sac qui fait office de boîte à gants, elle s'est fournie chez un bagagiste renommé. De quoi faire rougir de jalousie les plus huppées des citadines, qu'elles se nomment Mini, Citroën DS3 ou Alfa Romeo MiTo. Adepte de l'élitsime, cette Aston Martin Cygnet refuse d'ailleurs de jouer dans la même cour. Commercialisé courant 2010, elle sera réservée, dans un premier temps, aux possesseurs d'autres modèles de la marque. La Cygnet sera donc une sorte d'option, facturée au-delà des 25.000 € tout de même.

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tu va en parler a ton banquier mon banquier ne me parle pas..il me leche les bottes....Vous êtes dans un club SM ??? Toi en latex et bottes de cuir !

ta peint le DOHC 16V aussi? sinon sa fais bien en noir

Y'a de forte chance que je sois là, je prendrais les axes en question avec moi.

Merci Riton

Perso j'aime bien certains accessoires que l'on peut trouver pour nos 3cv . Evidemment il faut que ça reste dans l'esprit de nos voitures ( je n'irais jamais mettre un aileron sur le coffre par exemple ) Vu que l'on voit de plus en plus d'ami 6 § 8 sur nos routes , c'est un moyen pour que notre voiture soit différente et un peu unique . J'ai vu cela et ça me tente bien pour mon noël Store Granalux , vous en pensez quoi ?

Pour résumé c'est pas top ????... car j'ai la possibilé de l'avoir gratuit par un fournisseur (pour le mémél)....mais bon si c'est pas trop ça je peux choisir d'autres choses sur le catalogue.... alors dis moi quoi A refaire : Un Tomtom Go 7xx ou 9xx Pas les tous derniers (Live Coyote truc ) car le processeur n'a pas évoluer malgré les fonctionnalité en plus. du coup ils sont lents. En pleine ville le recalcule d'itinéraire est trés pénible (plus de 150metre) dans le cas ou tu te plante de route. T'es pas sortie de l'auberge à moins de marquer un arret, pour le laisser recalculer. Dans les Ronds points, c'est du pareille au même, trop lent. car la ta direction change sans arret vu que tu tournes. A tester avant d'acheter, quoi?Merci 16... ...je vais prendre une tondeuse à gazon alors....du moins a mauvaises herbes pour le moment car le gazon je le cherche encore....

Après l’hybride, c’est le turbo qui pourrait s’inviter sous le capot des Ferrari. Une vraie révolution. Les joies du moteur atmosphérique qui ne demande sans cesse qu'à monter dans les tours pourraient se faire rares à l’avenir. Ce pourrait être en effet le cas chez Ferrari, d’après Autocar qui rapporte des propos de Jean-Jacques His, ingénieur moteur chez Ferrari. Jusqu’ici, en bonne sportives qui se respectent, les Ferrari actuelles n’avaient pas recours à la suralimentation par turbo ou compresseur. Les impératifs environnementaux favorisent la généralisation de cette technique qui permet d’abaisser la consommation d’essence. A l’heure actuelle, les ingénieurs de la firme italienne s’attèlent à résoudre les problèmes de réponse du turbo, dont le délai n’est pour l’instant pas acceptable selon leur cahier des charges. Concernant la technologie employée, Jean-Jacques His précise qu’il est peu probable que ce soit le Fiat MultiAir. Des essais ont été menés sur le V8 de la F430 mais les résultats n’ont pas été jugés intéressants concernant le gain de couple et la puissance délivrée n’était pas satisfaisante. Coté transmission, on apprend également que la boite de vitesse à double embrayage du V8 sera bientôt compatible avec le V12.

Moi je suis d' accord avec ce qu' a dit Nicko. Moi je suis d' accord avec ce qu' a dit Nicko. Merci Phil Moi je suis d' accord avec ce qu' a dit Nicko. Merci PhilDe rien Nicko ! ces deux là.....

Le moteur est un peu présent tout de même

c'est sûr, ça change de ton chââârrr meme pas CDI en plus....

Quelles sont les critiques ?? La qualité, les perfos ?? Alors pour ma part voici les defauts et les qualites: - Qualites: Look inimitable, propulsion .. - Defauts: Pneux merdiques (tailles et structure americaine), tenue de route pitoyable, moteur trop poussif, mauvaise finition ..... Donc voila le resultat mis a part le look a ete plus que mediocre mais je le dis une fos de plus ce n'est que mon avis persoTon avis vaut bien les notres, Nicko !

T'aurais pu me le dire avant Autrement la couleur est belle (pour la Lambo)

Oui, base de classe C, tout comme la E coupé d'ailleurs, mais plus courte.Et ton CLK est sur quelle base ??Sur une base de w202

très belle cette tite golf, tu peut en faire un truc terrible. et jolie parking oui, tu fais un rencard à toi tout seul.

RE- v v ça a quand même plus de gueule que le R replâtré, non ? C'est vrai que ça a de la gueule

Nicko, plutôt que de faire de vilaines choses répréhensibles (en public ? ) pourquoi ne prépares-tu pas des tutos pendant ton travail

Pareil, j' ai fini mon rodage lors de notre derniére sortie àVenlo ! Bienvenue au club, Nicolas ! ça doit déjà faire un sacré paquet de bornes sur le Fofo avec nos Actuelles. Je dis actuelle, car Pj, tous ses Km c'est le forum à lui tout seul

t es un vrai singler mec !!!

t'es tro rabaisser alor remonte la moi j'ai regler par rapport au dos d'ane et sa touche jamais ! faut que je rabaisse l'arriere pcq il est au max en hauteur mais faut que je comprime les ressort un peu pour pouvoir devisser la bague de reglage hauteur mais j'ai pas de comprime ressort donc vendredi si je viens l'arriere sera un peu haut lol

http://voiture-occasion.vivastreet.fr/annonces-voiture-occasion+nantes-44200/mercedes-ml-350/17537475 En négociant Merci mais je vais attendre que le CL parte sinon je vais me faire du mal pour rien en scrutant les annonces j'en avais trouver une 2007 - 66000 kms tres bien equipe a 36000€ c'est qui m'a decider de mettre le scenic en vente je vous tiens au jus Bon, ben, MERDE pour la vente du CL !