riton081

Pour les amateur d'essais de Chris Harris....

C'est pour le moment une 2,3 16 mais j'ai un moteur 2,5 Au Condroz elle roulera en 2,3 L avec mon fils Pour ma part, si mes problèmes d'homologation sont résolus, sans doute Spa, et quelques beaux rallyes étranger (style Eifel rallye)

Salut Joz, voir plus haut pour le cassoulet, mercredi 21 ou jeudi 22

En partie, mais ce ne sont pas mes soudures..... loin de là Serai à Tuuluuuuzze semaine du 19 août

Salut, Elle est enfin terminée, reste plus que le réglage du Kjetronic lundi prochain ainsi que le contrôle technique. Sur la première photo vous pouvez apercevoir l'avant de la petite soeur qui est entrée en chantier il y a un mois

Salut 16

Pourtant ils se sont déjà "frottés" à Lotus avec le spyder face à l'Elise, on a tous vu ce que cela a donné Bis repetita .....

Salut Nicko, Ben oui elle n'est homologuée que comme cela, et comme c'est une 450 5.0L c'est en plus une boîte 3 vitesses contrairement aux 500 qui elles ont une boîte 4. Mais bon, il y a du couple...

Presque finie

Par contre tu peux transporter sans problème 4 jantes montées en 16" avec coffre fermé (et madame). Hein So'?

250 d'origine, nous en espérons 20 de plus avec le travail sur l'échappement, l'admission et la suppression du visco-coupleur

Ma 450 5.0 aujourd'hui en phase finale de remontage (manquent les suspensions, le répartiteur et quelques bricoles)

Spy,

Bref pour vous la C107 n'est pas du tout le coupé qui a remplacé les SE W110 111 et 112 en attendant le SEC.

SLC c'est les SL ..... et non CL ...... j'me trompe Il y a bien des SE et une SEC me trompe je aussi? SE, SEC et SEL c'est la S (coupé ou berline) .... et SLC c'est la SL Un peu compliqué, je sais Cela voudrait donc dire qu'entre la fin des coupés "s et se" sur bases 110 111 112 et l'arrivée des "sec" sur base w126 c'est à dire entre 1971 et 1981, il y a eu un trou de 10 ans et aucun coupé dans la gamme Mercedes. Eh bien non, la série baptisée "slc" (à tort ou à raison) sur les bases mécaniques, châssis et même intérieur de la W116 a bien été le coupé 4 places sur la base de la classe "s" de l'époque. Ces coupés ont reçu au fil du temps les dénominations S, SE, SLC, SEC, et maintenant CL., Ce n'est pas compliqué du tout, juste un petit peu de bon sens!