blaze126

Ton lien ne peut fonctionner comme çà His : tu vas pointer sur le disque C, çà va bien chez toi mais que chez toi ! Il faudrait que tu le stockes sur youtube (me demande pas comment ).

à la prendre ou à la poster....car si t'arrive déja pas a la prendre...imagine pour la poster..... tu as bouffé un clown non un chapiteau tout entier...j'avais les cros... Les crocs, Map, les crocs... oups....tu va pas faire ta Cécile hein....... Tu ne vas pas faire ta Cécile, Map... ...moi non....toi t'es en plein dedans...c'est la nostalgie....

je l'ai déja posté....

une belle mercedes a une etoile sur le capot monsieur ...sur la calandre ... C' est vrai que sur la calandre, parfois, ça peut être joli... ben tu vois....

MAis non

Alalalalalal Quelle Horreur!!!!!! Vraiment des gens Non vraiment pas gout!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si certains constructeurs demandent l'obole de leurs gouvernements, d'autres parviennent à lever des fonds auprès d'investisseurs privés. C'est le cas de Daimler, maison-mère de Mercedes, Smart et Maybach : la firme va augmenter son capital de 10 %, et distribuera toutes les nouvelles actions à un fonds d'investissement basé à Abu Dhabi, Aabar Investments, en échange de 1,95 milliard d'euros. Les 96 408 000 nouvelles actions que détiendront Aabar Investments pèseront 9,1 % du capital de Daimler. Khadem Al Qubaisi, le président d'Aabar Investments, estime que Daimler est une marque « icône » et « une société financièrement solide avec une réputation d'excellence dans le monde entier ». Aabar est détenu majoritairement par la société International Petroleum Investment Company (IPIC), elle-même détenue par le gouvernement d'Abu Dhabi. Les 1,95 milliard d'euros ainsi levés seront consacrés principalement au développement de véhicules électriques et à faibles émissions de CO2, à la mise au point de nouveaux matériaux destinés à l'industrie automobile, ainsi qu'à la création à Abu Dhabi d'un centre de formation aux métiers de l'automobile. Aabar Investments n'est pas le seul actionnaire moyen-oriental de Daimler : le Koweit est entré au capital de la firme allemande en 1974, et détient aujourd'hui 6,9 % du capital.

Interressant tout sa. MP Tom

pour ton 3550s c la nouvelle version ou l'ancienne et ta base mat c de l'hydro ou solvanté en hydro la base ne séche qu'a l' air soufflé ou avec un bon coup de chauffe, tandis que pour la solvanté sa séche tout seul et plus rapidement +1

18 degré c'est limite, l'idéal c'est 21

oui dupond est très bien, moi je peigné en RM diamond top pour le vernis

juste le temps de faire la préparation vernis+diluant+durcisseur ensuite première couche rapide juste pour mouiller un peu la carrosserie (cela permet de faire accrocher mieux la deuxieme!!), ensuite la deuxième couche pour vernir est faire briller, après tout dépend des vernis...

Aujourd'hui , j'ai fait du remontage . Pipe d'admission , carbu , dynamo , grille etc etc . Bientôt j'attaque le pot d'échappement mais il me manque des pièces que je vais avoir cette semaine . Bon je reviens peut-être tout à l'heure , il faut que je range le garage . Content de te retrouver parmis nous Rémy

Excellent, ce doit être pareil sur la classe A

tt depend des voitures, j'en ais un et j'ai pas vu de grosses différences, le mieux c'est de faire une reprogrammation par la suite!

J'ai entendu tout récemment dire qu'Infinity n'était pas encore au niveau des allemands pour la qualité des modèles.

il dit simplement que les badges qui sont sur le coffre ont etaient rajoutés....elle ne devait aps les avoir....

Denis , tu aurais du dire que tu ne l'avais pas reçu , que c'était surement la poste qui merdait et ainsi tu gardais la clé . Tu ne sais pas y faire

Pour ma part le voyant allumé 50km maxi Mais a éviter car tu ramasse toute les saloperie !!!!

ya du taf sa sera sans moi

Gerem, elle est tout à fait désirable cette "petite" impatient de voir la suite.

fabfiat est ce que tu pourrais te creer un post concernant ta ritmo , ici on est sur celle de david merci

1 seul fois a 60 000

Ouf, quelqu'un qui voit clair. Franchement ça le fait vraiment pas avec cette étoile pour une finition "sport"Ouisauf que lui c'est une vraie voiture de sport pas une dieselite deguisee Bon pour la nième fois on repose la question : "qui c'est qui met la pâtée à tout le monde aux 24hr du Mans ???" Allez les sportif à l'essence, retournez jouer avec vous petits moulins sans couple Victoire d'un CDI au 24H....