renard

Merci pour cette réponse

J'ai une petite question, le 500 est bridé à 20CV mais il est annoncé à combien de chevaux débridé?

effectivement nuts, je vais prendre directement contact avec dam, et merci pour ces renseignements

Ok merci. Il y a possibilité des les essayés au magasin de troyes???

Salut fred, Apparement tu connais cette marque, peut-tu nous en dire plus? et aussi sur le bug 250... J'ai suivi le post sur le 650, apparement ca à l'air d'une bonne machine. Merci

Connaissez vous le booxt 250??? Et qu'en pensez vous? J'ai d'autre photos disponible.

+1 avec berru pour le bon vieux son d'un moteur thermique, et surtout on connait pas la technologie electrique, peut-on apporter des modif' comme sur nos moteur thermique, jen suis pas sur Avec l'électrique il y a aussi plein de point d'interrogation en suspent...

En gros si tu veux une meilleur accélération tu mets des galets légers, Si tu veux une meilleur vitesse de pointe, tu mets des galets plus lourd...

C'est vrai qu'il fait trop beau en ce moment, j'ai déjà loupé ce week-end J'éspère que cela va se résoudre cette semaine. J'ai commandé un disque la semaine dernière que je devrais avoir demain et je pense que je vais commander un moyeu aussi au moins je serais sur de mon coup... Je pensais pas que cette pièce pouvais "travailler"

Pas de bobo au moins?

Moi je dirais le premier défaut que j'ai constaté c'est les problème d'humidité dans le circuit électrique... Il faut étanchéifier les connexions etc...

Bien sur qu'il tourne ce bug... Un lien vidéo pris parmis tant d'autre... https://www.dailymotion.com/visited/search/bugrider/video/xh0hs_powerbug

Le disque a du frotter le triangle inférieur.

Bon sa y est j'ai démonté, verdict: apparement la fusée n'est pas tordu mais c'est le disque qui à l'air voilé... Je m'explique, j'ai démonté les deux roues, les deux pièce sur laquelle se fixe la roue est le disque (je ne sais pas comment s'appel cette pièce) Lorsque je met la pièce qui n'a pas pris de choc (coté gauche) sur la fusée de droite, il n'y a rien d'anormal, par contre lorsque je fais le contraire, je met la pièce de droite sur la fusée gauche, le disque parait toujours voiler, j'en conclu que cela ne vient pas de la fusée. Le disque peut-il se voilé sur un choc? Ca me parait bizarre Je comprend pas trop mais en tout cas sa expliquerais le faite que je n'arrive plus à ma vitesse maximum. Le disque étant bien voilé il frotte pas mal sur les plaquettes... Cela pourrait aussi expliqué que mon bug tire a droite quand je roule et que je suis obligé de braqué légèrement a gauche pour rouler droit... Bref je suis un peu surpris car je vois vraiment rien d'autre de tordu ou quoi que se soit d'anormal...

En tout cas merci pour l'info Mac

Moi j'ai eu la meme panne, dès que je freinais le moteurr se coupait, et ca venait d'une masse, dès que ls feux stoppe s'allumait le moteur coupais et si je relachait il repartait.... Cela faisait ca dès que le bug été mouillé, rien à voir avec le franchissement. Je sais pas si c'est la même panne mais peut aussi venir de là.

Il parait énorme! surtout très long. Par contre le sous virage ne parait pas exessif comparé au 250, c'est juste une impression ou c'est la réalité? Merci Siam pour la vidéo

non justement c'est depuis que j'ai nettoyé mon filtre et ma bougie que je remarque une différence, je pense que la bougie en a un coup... Je vais la changé et je verrais bien

Oki merci de vos réponses, en faite j'ai juste l'impression d'avoir moins de pêche et je me suis dis que ca pouvait venir de la bougie...

J'éspère surtout que les circuits électriques sont mieux isolé que sur un bug

J'ai pas tout compris là

Alors je précise que je roule en pgo br 250R, que j'ai fait un peu plus de 1500Kms et que ma bougie et d'origine...

Qu'elle est la durée de vie moyenne d'une bougie? (je précise que je roule en bugrider 250 R)

Effectivement je crois que la fusée à souffert, j'ai l'impression que le disque ne tourne plus rond, imopossible de vérifier avec la roue car la jante ayant pris un choc elle ne toune plus rond non plus. Ce qui m'ettone c'est que les support de la fusée paraissent en bonne état, pas de trace du genre peinture écaillé qui pourrait montré que ceux ci ont souffert. Donc demain je démonte entièrement le demi train et je controle tout. Autre chose que j'ai remarqué aujourd'hui je n'arrive plaus à atteindre ma vitesse de pointe, je plafonne à 75km/h puis grapille tout doucement alors qu'avant j'atteignait les 80km/H sans problème. Ce la peut-il être lié?