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Hambugger

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Tout ce qui a été posté par Hambugger

  1. Avec le fric qu'ils ont pris sur les pieces detachées, d'Atome, entre autres, il peuvent faire les beaux now.
  2. Berurier, tu as remplacé les segments par des origines ou ??
  3. Attends pour la suite, il est en rade ds un bois en pleine nuit tt le monde aux lampes de poche
  4. slt Didier, Toi aussi tu aimes les bourbiers, c'est top. Allors une fausse peur avec la chaine, il y en aurra d'autres, mais là il y a bp de gens bien sur ce forum, qui te communiqueront trucs et astuces. G vu ton message un peu tard, mais n'hezites pas si je peux t'aider. Comme le dit Loupapi, ce CBC me semblait moi aussi avoir plein de bonnes choses, le moteur equipe deja bp de nos machines, le reste faut voir avec le tp, mais deja il vibre bp, bp moins que tous ce que je connais, et ça, ça devrait eviter pas mal de pt soucis. Bonne boue @+
  5. gicleur de 120 pour ton 250cm3 bougie blanche= trop pauvre(en essence)
  6. De rien, c le but du forum de s'echanger nos exp. J'essaye d'apporter ce que je peux, et m'enrichie de vos exp et prob. Tiens moi au jus, et n'hesites pas à y aller petit à petit, la carbu, c'est ce qui fait bp de difference d'une machine à l'autre, dixit mon pote preparateur compet moto et quad (3eme à sa derniere compet) @+ bons reglages
  7. si c kom le xinling, regardes ta chaine, qd elle est dure en haut, elle est souple en bas, et inverssement, donc pas trop tendre. Jepense que ceci est du à l'exentrique. Soluce, monter un tendeurà galet, type moto cross, kom sur le CBC POWER
  8. C'est peut etre l'embrayage qui patine ...
  9. proposition: sur les AXR, montez un entrainement direct, comme sur les kartings
  10. Christophe, si tu as un vendeur de moto pres de chez toi, tu lui apporte ton gicleur, il te le realese au diametre voulu en 1minute. l'avantage, c que tu attend pas ton gicleur 8j, et de plus, en partant sur une base 120, tu peux augmenter petit à petit jusqu'au moment ou tu es allé un poil trop grand. Si tu as une Dremel, tu peux le faire toi meme. Le gicleur que tu attends n'est pas perdu, car tu verras que pour affiner, tu feras souvent ds le sens inverse: gardes donc bien un gicleur + petit en reserve. @+
  11. En fait avec les Xingue, on a plus de chance de faire un tonneau ds l'attelier en le reparant, vu que là semble etre son terrain de jeu favori .
  12. Hambugger

    22x11-10 ?

    oui, mais ATTENTION, g eut la surprise sur mon quad, ou en comparant 2 dimensions soit disant identiques, on a une hauteur differente suivant le type de pneu, rond ou plat. C'est le cas pour un Kenda multiplis et un Dunlop de meme taille. Je pense qu'ils doivent prendre la dim degonflée ??
  13. un pied en quad, mais rien en buggy pour l'instant..
  14. Slt Christophe, Il s'engorge pas, il est trop pauvre (en essence), donc augmente la taille de ton gicleur. Pour un 150cm3, un gicleur de 115 semble passer, et si tu as un 250cm3, un gicleur de 120 est un bon compromis. Pour le reglage au ralenti, joue sur ta vis de richesse: tu la ferme et l'ouvre 1/4 de tour par 1/4 de tour, jusqu'a avoir un regime moteur augmenté. Au besoin tu baisses ton ralenti apres. Ton gicleur principale (le 120 par ex) influe sur les regimes plus hauts. A distance, c'est un peu à la louche le reglage, aussi, apres avoir changé ton gicleur, et roulé, surveille la couleur de ta bougie: elle doit etre beige. @+
  15. Qu'il soit un peu plus large n'est pas un rob, si le rayon de braquage est bon, sinon ... bonjour les virages serrés trialisant.
  16. Hambugger

    silent block

    merci les amis buggystes, super l'entraide sur ce forum.
  17. Avec des pneus + haut, tu ne manque pas de peche à l'acceleration?
  18. Hambugger

    silent block

    merci à vous, je desosse la bete cette semaine. Je pense qu'il faut enlever les sieges et les arceaux pour acceder à tt ça, sans pont ?? Voir reservoir et pot ? Votre avis, pour ceux qui ont deja fait le bilan / fiabilisation @+ les mains ds la graisse
  19. Hambugger

    connecteurs fondus !!

    pourquoi demonter l'inverseur, si tu vidange boite chaude avec uncoup leger de souflette, la garaisse part à 90%. Ensuite tu mets 20cl à la seringue, et tu tournes un peu, puis revidange de la mayo fluide obtenu. Le tout prend 1/2 h, et pour l'instant ça marche mieux , plus souple. @+
  20. Hambugger

    silent block

    merci de vos reponses, je m'en occupe ce WE BERRURIER 13 stp, de quelle vis à gauche parles tu ? Celle du silent block?
  21. Hambugger

    connecteurs fondus !!

    merci des infos, je regarde ce soir sur le mien (700km)
  22. TOUS BUGGY : Sur la majorité de nos buggys, nous avons bp de vibrations, et je pense que les silent block d'origine des supports moteur y sont pour qq chose. Quelqu'un les a t'il deja remplacer, et resultat SVP ? Ou trouver des silent block adaptables de qualité ? merci @+ PS : Si vous voulez monter votre reservoir , ou pate pour fixer le carbu, etc.. les petits silent block de R5 vont tres bien, et pas chers
  23. Hambugger

    silent block

    slt, Apres avoir fait le tour de bp de choses sur mon XL 250 version 2006, j'ai tj bp de vibration. Je pense que les 4 silent block des barres support moteur y sont pour qq chose. Quelqu'un les a t'il deja remplacer, et resultat SVP ? Ou trouver des silent block adaptables de qualité ? merci @+
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