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quads68 (plus membre)

variateur Bellotti

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salut Mais ou vas s'arreter Gillou le king du Xingyue ( vous avez vu

ca rime j'ai pas fait exprès mais bon ).

Bientot un TURBO DIESEL avec :

_ Boite courte

_ Blocage du différenciel

_ Jantes alu en 14 pouces ITP

_ Pneu tt Mud Gear en 14 pouces

_ Garde au sol mini 35 cm


Bon d'accord j'éxagère un peu mais maintenant que je connais le PERE NOEL pourquoi ne pas demander on ne sait

jamais.

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c'est genial on le règle comme on veux, une poussée franche jusqu'a 40 et une autre ensuite ca prend bien les tours, et si on le regle plain couple, là les roues avant se delestent, Very Happy

couplé à un embrayage allégé avec ressort racing là ca pousse grâve!

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Je peux confirmer moi j'ai l'embrayage allegé avec le vario belloti et franchement ca pousse grave!!!
Dans les tournant j'ai les roues avant qui se levent, franchement gilles merci pour ce bougi,plus qu'a attendre le 350 cc, vivement demain si il est livré!! bouncebouncebounce

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offroad300 a écrit:
Dans les tournant j'ai les roues avant qui se levent



scratch là je comprend pas, explique SVP scratch

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Atome a écrit:
offroad300 a écrit:
Dans les tournant j'ai les roues avant qui se levent



scratch là je comprend pas, explique SVP scratch


Grâce ou à cause du transfert de masse je suppose scratch

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Ouais, ca me fait ca aussi avec mon BR-250 (amélioré) !

Quand je suis en appui dans une courbe et que je remet les gaz, la roue AV intérieure se lève Shocked

Je suppose que c'est signe qu'il y a de la patate Twisted Evil

Fred

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Nuts06 a écrit:
Ouais, ca me fait ca aussi avec mon BR-250 (amélioré) !

Quand je suis en appui dans une courbe et que je remet les gaz, la roue AV intérieure se lève Shocked

Je suppose que c'est signe qu'il y a de la patate Twisted Evil

Fred


C'est autre chose...

C'est le poids lourd du pilote :

çà charge l'arrière et donc allège l'avant et HOP !! Weeling !!!

lol!

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Nuts06 a écrit:


Je suppose que c'est signe qu'il y a de la patate Twisted Evil

Fred


mon dz le faisait deja mais d'origine lol!lol!lol! c'est le mode de suspention qui donne cette effet lors d'un transfert de masse.


a giles

peux tu faire une petite video d'un depart arrété d'un xingue svp

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Ben moi mon BR, il ne le faisait pas d'origine !

Fred

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Salut Gilles ,

quads68 a écrit:
arrivée aujourdhui des variateur Bellotti (allégés, racing)
pour essai sur nos machine, nous testeront aussi le cylindre 350 Mallossi

on vous dira ce que ca donne!


Le Kit 350 Mallossi , il se monte sans retravailler les carters ?

Et on le trouve ou et à quel prix ?

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Exclamation Les gars...

Pilotez un Xingyue300 vous n'aurez plus de problèmes avec la tenue de route Question

Même Jacky il n'arrive pas à faire un tonneau Exclamation

Vive le différentiel Exclamationthumleft

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berurier13 a écrit:
Nuts06 a écrit:


Je suppose que c'est signe qu'il y a de la patate Twisted Evil

Fred


mon dz le faisait deja mais d'origine lol!lol!lol! c'est le mode de suspention qui donne cette effet lors d'un transfert de masse.


a giles

peux tu faire une petite video d'un depart arrété d'un xingue svp



Dans 32 jours Beru!
tu aura ta video!

peut etre demain avec le orange!

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Salut les amis ,

lolo81 a écrit:
Exclamation Les gars...

Pilotez un Xingyue300 vous n'aurez plus de problèmes avec la tenue de route Question

Même Jacky il n'arrive pas à faire un tonneau Exclamation

Vive le différentiel Exclamationthumleft


Je confirme thumleft , niveau tenue de route , rien de comparable aux Xingyue 150 .......300

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affraid Attention tous a ces limites scratch j'ai quand meme mis mon 300 evo sur 2 roues et limite Twisted Evil dans le virage que tu aime bien LOLO( a fond 200m sur droit 90)

A +++ KIKI68 (Jacky) satanas

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Salut mon Jacky,

OK Exclamation je vois, mais ta pas fait tonneau lol!

Au fait ou tu en es maintenant de ton bug bleu(les meilleurs pour les nouveaux) scratch

LOLO81, COBAYE INVOLONTAIRE DE JACKY coluche

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En fait avec les Xingue, on a plus de chance de faire un tonneau ds l'attelier en le reparant, vu que là semble etre son terrain de jeu favori .
satanas

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Jean-Luc a écrit:
Salut Gilles ,

quads68 a écrit:
arrivée aujourdhui des variateur Bellotti (allégés, racing)
pour essai sur nos machine, nous testeront aussi le cylindre 350 Mallossi

on vous dira ce que ca donne!


Le Kit 350 Mallossi , il se monte sans retravailler les carters ?

Et on le trouve ou et à quel prix ?



Oui Jean Luc on ne retravaille aucun carter

moi je l'ai de chez Malossi,

le prix 350€
ca commence à faire des sous tous ca!

Ixil 399
Malossi 350
vario Belotti 280

ca devient rondellet pour doper un Xingyue



Mais quand on aime on compte pas!

satanas

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Salut Gilles

quads68 a écrit:
Jean-Luc a écrit:
Salut Gilles ,

quads68 a écrit:
arrivée aujourdhui des variateur Bellotti (allégés, racing)
pour essai sur nos machine, nous testeront aussi le cylindre 350 Mallossi

on vous dira ce que ca donne!


Le Kit 350 Mallossi , il se monte sans retravailler les carters ?

Et on le trouve ou et à quel prix ?



Oui Jean Luc on ne retravaille aucun carter

moi je l'ai de chez Malossi,

le prix 350€
ca commence à faire des sous tous ca!

Ixil 399
Malossi 350
vario Belotti 280

ca devient rondellet pour doper un Xingyue



Mais quand on aime on compte pas!

satanas


Tu as la référence du Kit 350 Malossi ou un lien , j´arrive pas á trouver Sad
C´est bien pour le Yamaha Majesty ?

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bonjour a tous
j aimerais avoir quelques renseignements,je voudrais savoir où je peut trouver le kit moteur 300ou 350 et le variateur belloti racing,ça serai super car je suis d origine et sa rame un peut dans les cotes merci à tous

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