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Hambugger

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Tout ce qui a été posté par Hambugger

  1. merci à vous 2 bonne nuit
  2. je vais voir demain si g ce systeme de cache c trés sympa d'aider les novices, je vous renverais l'ascenseur dés que je maitriserais un peu plus (pour le quad ça allait bien à force du tp passé dessus) ciao
  3. Hambugger

    pneus

    merci, j'avais meme pas vu cette fonction. desolé de vous envahir de question, mais c flipant tt ces prob qd tu viens de mettre tes economies ds un buggy neuf, et que tu commence à douter. Pour les pneus, j'avais vu un post de qq qui conseillait 400g à l'avant, mais je suppose qu'il est en pneu TT, et qu'il fait + de TT D'origine mon concessionaire m'a mis 1,7KG, et g baissé à 700 gr
  4. Hambugger

    frein à main

    efficacité nule, impossible de prendre un virage au frein à main, et kom g pas de peche, et ma direction de camion (non assistée), j'utilise presque aussi souvent la marche arriere que l'avant Normal SVP ?
  5. Hambugger

    pneus

    sur mon 250 en pneu route, quelle pression me conseillez vous pour utilisation mixte svp ,
  6. Slt à tous, mon carnet d'entretien est en anglais, et perso c pas mon fort... Est ce que quelqu'un l'aurait en Français, ou aurait fait la traduc SVP ?
  7. Elle restera tj trés dure?
  8. slt, Sur mon 250 tt neuf, est ce normal que pour passer de neutre à avant ou arriere, qu'il faille tj donner un petit coup d'accelerateur, sinon ça passe pas ? D'autre part sur le neutre, il arrive que le XL recule quand j'accelere, et là je suis obligé de remettre brievemlent sur avant, pour repasser au neutre et qu'il y reste Merci de vos reponses
  9. Hambugger

    Température XL250

    il me semblait qu'un liquide à -20° refroidissait mieux qu'un à -30°, car moins de parafine, je me trompe ?
  10. Slt à tous, Heureux (pour l'instant) acquereur d'un xl 250 neuf, g plein de petits soucis qui sont peut etre normaux: merci pour vos avis d'experts. - direction tres dure, avec vibration importante au ralenti, entrainant bp de bruit au tableau de bord -bruit metalique important en roulant, au niveau du reservoir d'essence _bruit de sifflement, voir frotement au niveau d'une roue arriere -40km effectué, et tj une puissance pas top du tout (vitesse 50km/h) -vase rempli à 1/3 ou 1/2, et l'eau coule sur le pot entre autre (surpression) -T° tj à la limite du rouge, magré 18°c dehors Merci de me venir en aide, ou me dire si idem pour vous
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