Mad-Max 06

ouhaaaa tu te met au bricolage . désoler j'ai pas pu m'empecher Laurent

Il est aussi en vente en france. mon concessionaire en a déja vendu un et en recoit 3 autres début septembre normalement. Laurent

il est pas le seul Laurent

Il a du etre content pour une fois de pouvoir le salir un peut. Ca fait quoi gilles de laver son buggy ? Par contre la video donne pas le nombre de km , tu en as fait combien ce coup ci ? Laurent

Ou utiliser le recourt juridique de son assurance. Laurent

Les rotules, les triangles, les tubes du chassis, les amortisseurs , ca n'as plus rien avoir avec le BR 250. Après ca veut pas dire que ca tiendra et que l'engin sera fiable. Les connecteurs électriques employés sont les même que sur le br 250. ils sont étanches , apres je les ai pas tous regardés non plus . Je pense que au prix de la machine c'est se foutre de la geule du monde. Ca me fait le même êffet que si polaris ou bombardier garantissaient pas leurs machines pour une utilisation tout terrain. Si tu regarde la doc à aucun moment ils disent que la machine est pas faite pour rouler en tout terrain. Après on peut penser 2 choses : Soit ils ont pas confiance dans la machine. Soit ils ont trouver un moyen facile d'échapper a la garantie. Soit les deux. Juste pour info il est garantie 2 ans ou 10 000 km. Laurent

Et tes impressions par rapport au br 250 ? les plus et les moins ? Laurent

tu avais un br 250 avant ? Laurent

C'est clair que j'attend de l'essayer. Une chose est sur c'est que il est dimensionné pour encaisser. Par contre une chose qui m'a decu un peu c'est la garde au sol , comme sur le BR 250 il y a un point bas au niveau de l'inverseur. 28 cm mesuré à cet endroit la. on doit pouvoir gagner 1 ou 2 cm en précontraignant un peut plus les ressorts mais à voir si ca modifie pas le confort ou la tenue de route. Laurent

va voir dans le post sur le 500 Laurent

bienvenue à toi sur le forum Peut tu nous dire qu'est ce que tu va choisir ? Laurent

c'est le br 500 que je suis aller voir ( et je l'ai pas encore essayer). l'oxo je l'ai déja vu et déja essayer. J'ai participé à l'essai bpaf , c'est même moi qui ai fait les photos de l'article. en voici une petite, sinon tu peut en trouver d'autre ici : http://www.cfmoto.cn/product/power/500-1.asp Laurent

concernant le premier lien tu as affaire a un compte couille notoire. beaucoup de ces info sont tirer de notre forum. il est pas vraiment aimer sur le forum et aussi dans le milieu du buggy. moi les chiffre que j'ai annoncer provienne de la doc pgo. si j'en croit une video ou on voit le br 500 a fond il est a 110 km/h compteur voiture. donc 130 reve pas trop quand meme vu le poids de la bete. Laurent

et au niveau puissance tu as vue une grande différence entre avec et sans la bride sur le papillon? verifie que la pedale appuyer a fond tu as bien le papillon des gazs ouvert à fond . 120 ca me semble un peu beaucoup tu as trouver se chiffre ou ? Laurent

une fois débrider il y a pas de raison que tu ai pas la puissance max du moteur , a moins que il y ai une autre bride. 105 km/h une fois debrider en rapport long si j'en croit la doc constructeur. ca y ai tu l'as débrider ? Laurent

Est ce que tu as un robinet d'essence à dépression. si oui tu doit avoir une durite qui va au carbu et une durite qui va a la pipe d'admition. Remplace cette pièce et fait des essais , parfois il se conce et s'ouvre pas à fond et la cuve du carbu ne se remplie pas assez vite. Laurent

si c'etait le neiman hs il aurait toujours du jus. Laurent

Pour info je fait 1m84. et je confirme les dires de Chocobmw concernant ma taille . Effectivement j'ai mis un bout de mousse car sinon à la fin d'une journée de rando j'ai un peu mal au tibia. J'ai fait cette modif juste avant de faire la el-borma 1000 et pas de problèmes. 1000 km en 7 jours et plus mal au tibia. Sur le BR 250 R , PGO a diminuer l'épaisseur de la mousse du siège au niveau du bas. ca permet de s'assoir un peu plus bas et de corriger se type de pb. Le PGO br 250 fait parti des buggys les plus fiables. Mais effectivement essaye plusieurs buggy et fait toi ton opinion. Moi en tout cas je change pas mon PGO pour un autre 250. Mais pour un plus gros je dit pas Laurent

Tu peux expliquer comment régler le flotteur ca peut interesser du monde . Laurent

la garantie etait aussi suspendu en cas d'usage TT sur les br 250 mais c'etait pas aussi clairement spécifié que sur le 500. Laurent

il avait quoi comme quad ? bon rétablissement a eux Laurent

oui je pense que c'est un bon produit mais une fois de plus la politique commerciale et trés discutable. c'est un peu comme si yamaha excluait tout garantie sur rhino pour un usage tout terrain. Vu le prix de la machine je trouve ca un peu facile d'exclure la garantie comme ca , on dirai que il redoute un usage en tout terrain. Laurent

Pour la garantie tu as oublier si tu fait des sauts elle saute aussi . Laurent

Bienvenue à toi ca fait un br 500 de plus sur le forum. Pour le moment vous été pas beaucoup mais patience ca va venir Laurent

Elle se trouve ou la bride sur l'échappement si tu as rien trouver en démontant ? Par contre c'est clair que le carburateur à lui seul bride le moteur. Laurent