Coupure moteur de mon Kandi 250 cc ( au secours )

[schmitt 0]

Bjr tous, voila mon probleme :
Mon Kandi a des microcoupures soit d"essence soit electrique des que je roule a fond
Alors avec le meme Kandi 250 que le mien j'ai changer toutes les pieces electrique (CDI , regulateur ,fils de bougie,enfin tout)
Resultat exactement pariel
J'ai changer le rebinet d'essence, la partie qui est raccorder sur le pot d'echapement ( la sonde Lambda je pense ) le carburateur entier avec ses sondes
Resultat exactement pareil
Donc comme j'avais changer les pieces une par une je me suis dit que il valait mieux les changer toutes et remonter ceux de mon buggy sur l'autre
Resulat l'autre buggy marche tres bien avec les pieces du mien
(sans coupure)
Moi le mien toutes ces pieces changer c'est toujours pareil
Si vous connaissez cette panne aidez moi SVP
Qui peut me dire a quoi sert les deux reglage sur le haut du cylindre ?
Je vous remerci tous d'avance et attend avec impatience a ces questions
PS : qui pourrais me vendre le fils qui relie la bougie a la piece electronique a l'autre bout ?
Encore merci

[Mad-Max 06 0]

Est ce que tu as un robinet d'essence à dépression. si oui tu doit avoir une durite qui va au carbu et une durite qui va a la pipe d'admition.

Remplace cette pièce et fait des essais , parfois il se conce et s'ouvre pas à fond et la cuve du carbu ne se remplie pas assez vite.

Laurent

[loupapi33 0]

Citation :

Qui peut me dire a quoi sert les deux reglage sur le haut du cylindre ?

si ta question concerne ces deux réglages, c'est pour régler le jeu des soupapes.

@+

[mac rodgers 0]

Pour le fil qui relie la bougie à la bobine...
N'importe quel marchand de moto ou scoot te vends cela....(5 euros a peu pres....)

[JP1 0]

salut,

les 2 escargots sur le haut du cylindre, c'est le réglage des culbuteurs. pour régler, moteur en route, tu dévisses (clé à pipe de , dans un sens ça claque, dans l'autre ça cale, il faut régler les 2 à la limite du claquement.

mais j'ai bien peur que ça ne résolve pas ton problème

[Jean-Luc1 0]

Salut ,

Pour moi cela ressemble á un probleme de bobine d´allumage .

[schmitt 0]

Re tous
merci
je vais en ARLES cette semaine et je vais acheter cette piece
bye a ++++++++++

[JP1 0]

si tu résouds ton problèmes, tiens moi au courant, je séche dessus aussi

[schmitt 0]

re, mon probleme n'ais toujours resoulu , mais les coupures sont plus longues et vers les 70 km/h je vais changer tous les tuyaux d'arrivé d'essence dans la semaine, et ensuite je verrais bien
merci bye bye

[schmitt 0]

re voila j'ai tout changer sur mon buggy et la j'ai fais les tuyaux d'essence ben c'est a peu pres pareil les coupures moteur se font a 70 km/h au lieu de 65 avant
je ne vois plus grand chose a faire de mon cote
merci a tous
A ++++++++++++++
Schmitt
jeannot

[arnaud1111 0]

si c est toujours au meme regime moteur voi ta bougie ou bien peut etre le cdi
c est une suggestion

[schmitt 0]

SLT Merci Arnaud mais tout a etait changer j'avais un autre buggy Kandy le meme et j'ai changer toutes les pieces , voila pour moi c toujours pareil et l'autre buggy roule tres bien sans coupure c la que je ne comprends rien
(il y as un diable dans mon moteur)
je ne vois que cela
CDT
Jeannot

[guitarjoe60 0]

bonjour
un truc me viens à l esprit est ce que ton compteur est bien reglé, tu roule peut etre plus qu à 70 km/h et comme à un moment le calcuteur coupe l allumage ça pourais faire penser à une panne. teste le compteur au gps et compare avec la vitesse maximum de l engin. Est ce que ce phenomene se produit quand tu fais tourner le moteur dans les tours à l arret ? ou c est seulement quand tu roule. verse du nettoyant carburateur
dans le reservoir pour nettoyer le circuit c est efficace. Apparement ça ne le fait que dans les tours. Y a t il des coupures à moyen regime ? verifie qu il n y a pas de prise d air sur l admission meme minime ça entraine des ratés. faudrais aussi tester avec un gicleur un poil plus gros des fois que... voir si l antiparasite n est pas poreux (ça cree des etincelles sur la culasse et perte de peche (ça m est arrivé sur mon 750). Ca peut etre aussi une soupape qui ferme mal à haut regime (ressort de rappel faiblard).
bon courage et tiens nous au courant
joel

[pat bug 0]

salut , ou peu etre au niveau du filtre a air , pas prope
pas asser etanche
mousse tres seche



voila , a voir , salut

[schmitt 0]

merci joel, merci Pat Bug, tout a etait fait je ne vois plus rien a faire
Crabu changer complet, reservoir + robinet changer et nettoyer,toutes les pieces electrique ainsi que les fils
Pour la vitesse je suis a peu pret juste a 2 km de difference
voir le gicleur c'est tout ce que je n'ais pas fait
des que je peut je le change
si on pouvais me donner la marque du gicleur ou le modele
Merci encore
Jeannot

[xxavier 0]

bonjour schmitt,
je me permet de vous enmerder est ce que vous avez regarder si dans votre pipe admission ou bien dans le cylindre si il y a pas des reste de bavures c'est mes arriver sur une moto,ou bien les réglages des soupapes autrement bon courage .

[schmitt 0]

slt, non ca je n'ai pas regarder vu que je ne suis pas un specialiste de la mecanique
les soupapes oui j'ai changer les reglages mais c'est toujours pareil
merci pour ca
A ++++++
Jeannot

[pat bug 0]

salut , alors peu etre un probleme de deconpression dans le reservoir d'essence , je dit ca , car j'avais ce probleme sur un quad , et c'etait bien ca , j'ai simplement revu la mise a l'air du reservoir et ca a remarcher , sans autres coupure a ce jour

[schmitt 0]

salut Pat Bug, DSL j'ai changer le bouchon du reservoir, j'ai enlever les deux billes de l'interieur
ben c'est toujours pareil
Merci a toi
cela aurait pu etre ca
Bye
Bye
Jeannot

[pat bug 0]

bon ben ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, jette le , si tu a toujours ce probleme , peu etre que aussi le rupteur du moteur es en cause , non?

[schmitt 0]

re Pat Bug ca je l'ais fé aussi,
Bon pour le rupteur moi je pense que cela vient de ce rupteur mais ou ce trouve t il ?
si tu sais fé moi une photo ou explique moi ou c'est
merci
a +++++++++++
jeannot

[Jérôme01 0]

je ne pourrais pas t'aider dans ta recherche de panne...
je suis ton post avec attention car il y a un moment que tu es immobilisé et franchement, il sera intéressant de connaître la solution à ton/tes problèmes car là ça commence à devenir une vraie énigme...
allez, courage Jeannot...

[schmitt 0]

slt Jerome merci de compatir a mes ennuis de coupures moteur , mais il faut savoir que je roule tous les jours avec mon buggy, le seul probleme c'est quand je roule a fond la il ce produit ces mini coupures c'est tout
donc meme si je ne resout pas le probleme ca ne me gene pas trop
merci
a +++++++