Mad-Max 06

Il existe un engin avec arbre rigide et cardans. Le BR 250 PGO .... Laurent

Un conseil simple : va chez plusieurs concessionaires et essai les engins. tu te fera une opinion. Si tu écoute chacun, il te dira que son buggy est le mieux. Il y a eu un comparatif des buggy dans le monde du Quad pour resumer : le pgo 250 et l'alp en sorte vainqueur. Le PGO est plus polyvalent, l'alp tres bien en tt mais penible sur route. Avantage pour moi du PGO: - suspension indépandante arrière -> plus de confort. - Transmission à cardans -> pas d'entretien. Voila comme tu as put le deviner j'ai un BR250. Laurent

En tout cas ca vaut pas un BR 250 Noir Laurent

Vous faite comment pour trouver de la boue à cette saison, chez nous c'est tout sec ! Laurent

C'est pas parce que le ventillo se met en marche que le buggy chauffe. ma voiture quand je roule pas et que je suis dans les embouteillage , le ventillo se met en marche .J'ia une clio et ce modèle est pas réputer pour chauffer plus que les autres. Certe sur le BR le ventillo se met assez souvent en marche , mais ca veut pas dire que le buggy surchauffe. le ventillo se met en marche à 90 °, ce qui est une température de fonctionnement normale pour un moteur. Tant que le voyant de tempéature au tableau de bord ne s'allume pas ca veut dire que le buggy chauffe pas. Le fait que le ventillateur se mette souvent en marche veut dire que le radiateur est sous dimensionné, mais à partir du moment ou il permet de garder le moteur à une température normale de fonctionnement on peut plus parler de surchauffe moteur. Notre concessionnaire a approvisionné un liquide de refroidissement compétition qui permet à condition égale de réduire la température de fonctionnement d'environ 10 °C. Nous allons procédés à des tests avec Nuts06 et on vous tient au courant. Laurent

Je voit pas laquelle des modifications apportées sur le nouveau BR lui ferait gagner plus de pêche. tu te base sur tes impressions ou tu as comparé par rapport à un ancien BR ( par ex départ arreter ou autre ..) Laurent

Sur la page ou tu saisie ton pseudo tu as un lien si tu as des problèmes pour te connecter "Problèmes de connexion ?" tu clique dessus et tu suis pas à pas les étapes et ca marchera bien. ou alors tu as un firewall sur ta machine et ca peut coincer. A toi de le paramétrer correctement Laurent

Bonjour, je voit pas grand monde sur le chat. vous trouvez pas sympa cette nouvelle fonction qui est mise à disposition ? Laurent

David , quand tu dit la pêche est au rendez vous , c'est par rapport a un autre modèle de buggy ou par rapport aux anciens BR250 ? Laurent

Pour la tenue de route il est effectivement légérement sous-vireur, mais ca augmente la sécurité, On peut corrigerce défaut mais pour ca Fred t'en dira plus. Par contre le fait d'avoir les suspensions indépendantes apporte un grand plus au niveau confort. La transmission par cardans évite bien des soucis par rapport à une transmission par chaine (maintenant que les cardans sont fiables), il n'y a pas d'entretien à effectuer. Personnelement j'ai un BR250 et c'est un choix que je regrette pas et je commence à avoir une certaine expérience de l'engin ( 3600 km). Laurent

stef, pour le br noir je peut vraiment pas te répondre ..... je faisait faire un tour à ma fille, j'ai meme du accélérer car je me faisait ratraper par le kidy bug à un moment , et ca Mad Max qui se fait doubler par le kidy bug c'est pas bon pour ma réputation. Laurent

On dit que c'est les cordonniers les plus mal chaussés, et bien c'est vrai. c'est notre concessionaire, il n'a que un kidy bug pour rouler. :DD: :DD: :DD: :DD: Laurent

Y a comme un pb avec les photo thierry ca coince. Effectivement une après midi trés sympa. Vivement la prochaine sortie Laurent

Moi je préfère etre "à fond" que "aphone" .... :DD: :DD: :DD: :DD: Laurent

Aucune idée , je ne l'ai pas payé. Mais Jean pourra peut etre te dire combien ca coute. Laurent

Sans vouloir casser le suspens cela n'aura rien de révolutionaire, juste des améliorations. Ca mettra pas nos BR existant à la casse, ca les démodera à peine. Laurent

Bonjour, les caches relais de démarreurs vu sur les Générations 3 sont dispo en pièces détachées. Pas d'ésitations à avoir ca peut éviter pas mal de problèmes lorsque on lave le bug ou si on roule sous la pluie (bien que chez nous c'est assez rare mais bon tout le monde n'as pas cette chance ). A propos il faudrait peut être que je lave le miens Laurent

Je suis pas d'accord avec toi , à deux, tu te met à deux pour décoincer le bug, et il y a toujours personne dedans. En plus tu met jamais le frein sinon tu peut plus decoincer le buggy. C'est comme ca que lors de la dernière sortie avec Nuts06 , j'ai failli aussi me faire rouler dessus par mon bug. c'est un grand classique, je suis sur que je suis pas le seul dans ce cas. Par contre a 2 il y en a toujours un pour appeler les secours Laurent.

Il sont livrer sans les pattes de fixation. Attention prend les dernière génération, il sont souples et casse beaucoup moins. J'arrive pas remettre la main sur ma facture pour le prix. de tete c'est 20€ ou 30€ pièce. Laurent

Le miens a été changé à 3200 Km. Les palles vibraient tellement que ca devennait insuportable au niveau du bruit en roulant. Par contre hormis ca il tournait et fonctionnait correctement. L'axe commencait un peut à rouiller au bout. Mais c'est vrai que si on à tendance à laver souvent le bug ou à rouler dans des conditions humides ca fait partie des pièces à surveiller. Laurent

j'ai pas compris pkoi en racourcissant l'axe sur lequel coulisse les joues du variateur on déplace la plage. tu pourrai expliquer ca plus en détail, car cette modif est tres facile à faire. De plus si on veut revenir en arrière on rachète juste l'axe , au lieux de racheter les joues du variateur. Laurent

130 ca doit deja faire , dans le kit ixill (pot+galets allégés + gicleur) c'est un gicleur de 120. juste à titre indicatif, tu consomais combien avant la modif et combien après ? Tu as aussi monté des galets allégués ? Laurent

Je pense a la meme chose que toi Nuts. Mais de toutes facon ce qui rassure c'est que ca va pas mettre un coup de vieux a nos BR 250 existant. Mais c'est quand meme une évolution. Mais bon on a promis de rien dire tu te souvient fred ? Laurent

Bonjour, petite question à michel , tu as gagné 7 km en pointe mais au total ca te fait une vitesse de pointe de combien ? Autre chose peut tu nous dire la taille du gicleur qui a été monté ? Merci Laurent

je confirme pour le remplacement du liquide. Suivant comment je rentre chez moi je suis obligé de prendre une grande descente.Ca m'est arrivé une fois d'etre vraiment tres juste en freinage en bas ( pour ne pas dire plus de frein). Depuis que le liquide a été remplacé par un liquide DOT 5 cela ne m'est plus arrivé. Laurent