Bouchti

Je crois que ca vien du roulement.

Dite YoShi y pas un produit anti mouches (De marque Mercedes)

Arrêtez les gars la pièce elle est comme même neuf

C'est quoi MDR ?

Peux etre que le compteur est HS.

Vous pouvez aussi voir le tuto que Yoyo a faite moi je le trouve très intéressant. /moteur-f3/baisse-consomfiabilitesilence-sur-190d-bvm5-7cv-apres1986-t133.htm

Je crois que c’est la durit relier ou chauffage.

Tu as ma parole

Voila une

Salut les amis J’ai changer aujourd’hui l’huile de la boite j’ai mais une huile ATF dexron III et ma boite et devenue comme avant même plus Maintenant puisque je suis sur que c’est le problème de l’huile je peut rendre visite au vendeur pour lui casser la gueule Et merci a vous tous

Avec toute mes respects, il y a une déférence dans toutes les rapports même la M.AR dans ton cas on passant d’une 4 C 4V a une 4C ou 5C avec 5V tu ne remarquera ma une grande déférence malgré la déférence dans les deux boite car vous avez oublier le rapport du pont arrière et ça fais une bonne déférence. C’est bien d’avoir une RTA n’est ce pas MILLSERGE

C’est une très bonne aide, de même pour regrouper les références et les prix qui sont dispersé par tout dans le forum.

Pas au deisel

Merci YoShi pour les infos si j'ai bien compris il est conseiller d'ajouter ce produite a chaque vidange surtout moteur.

Domage pour la vw et soi le bienvenue

Merci les amis pour vos reponses, avant le vidange je n'avais aucun problème les vitesses passse tres bien je suis sûr que c'est cette huile de m*** qu'est source de problème ce que je veut savoir est ce que l'huile doit oubligatoirement etre rouge ou pas ?

Merci bien MILLSERGE

Quelle marque faut choisir et les référence, et combinent de litre faut pour la boite ?

Bonjour J’ai fait le vidange de la boite à vitesses le samedi à partir de ce moment j’ai remarquer que les vitesse passe plus dure qu’avant surtout quand je dégrade les vitesses du 3éme a 2émé et du 2émé a 1er c’est très dure ,avant le vidange elle êtes très bien. L’huile que j’ai utiliser n’est pas une marque connu on plus elle n’est pas de couleur rouge, quand j’ai demander une huile rouge les gars commencer à ce moquer on disant que l’important c’est pas la couleur mais la viscosité bla bla bla… Une autre chose, pour faire le vidange j’été obliger de lever la voiture du coter droit pour passe sous la voiture et j’ai penser que j’ai met plus d’huile que le normale (~1,8 L). Est-ce que je dois changer l’huile ? Est ce que la voiture doit être verticale pour faire la vidange ?

Ok ce que je trouve bizarre c'est que on arrive a voire le radiateur du chauffage à partir de la buse d'entrée d'air central c à d que le radiateur est juste devant la buse d'entrée d'air et malgré ça pas d'air chaud.

Le volant est supère et

Quand j’active le chauffage l’air chaud sort par les conduites d’air gauche et droite, par contre les conduites centrale c’est toujours froid, est ce que c’est normale .

Utilise une multimètre et test les fils pour voir si il y du courant

Belle voiture j'aime bien les jantes

Ca peut que les tiges qui relie le robinet au molette soi débranche pour vérifier il faut démonter la console centrale. Par fois le propriétaire de la voiture coupe l’eau expret cause d’une fuite d’eau quelque part surtout au niveau radiateur du chauffage, dans ce cas tu sera obliger de changer le radiateur ou d’oublier l’aire chaud.