Bouchti
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Tout ce qui a été posté par Bouchti
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Des vibrations sur le volant à une vitesse importante la plus part des temps c’est un problème d’équilibrages -
Bonjour tous le monde Ca fait environ deux ans que j’ai acheter ma Mercedes 190 D Mod. 86 aprés presque 6 mois le disques de frein arrière droit est déformer (pour la premier fois c’est normale) j’ai changer les deux disques et les plaquettes, bien sur neuf Environ 3 ou 4 mois plus tard une autre fois le même disque est déformer des amis m’on dit que je passe sur l’eau froid et puisque le disque et chaud il ce déformer (c'est logique) j’ai changer uniquement ce disque (A.D) maintenant c'est-à-dire quelque mois plus tarde le même disque est déformer Cette fois je suis presque sur que c’est autre chose qui est responsable C’est qlq un peut m’aider -
Bravo YOYO excelent tuto Est ce que les moteur 190D 2.0L peut atteindre les 7000 tours/min -
Salut Franchement ce que je sais c’est que les ceintures ont un truck autobloquant dans se cas a quoi sers les cartouches de rétractation de ceintures, en cas d’accident pas besoin d’autres chose puisque les ceintures se bloque automatiquement. ou sont les C.R.C -
Ah oui Pour la vidéo pas moi bien sur
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bruit de tolle sur l'arriere gauche
Bouchti a répondu à un(e) sujet de w201-3.2amg dans Train roulant
Vérifier l’isolant de la chaleur d’échappement en haut du silencieux arriver par fois les vis ne le tien plus et il tombe sur le pot d’échappement. -
Franchement je n’ai pas compris Explique !
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Mois je crois que se sont les poussoirs des soupapes que tu doit vérifier tu enleve le cache soupapes et l’arbre a cames vous allez trouver deux poussoirs pour chaque piston si tu peut les contracter facilement sa veut dire que tu doit les changer mon ami ! sa ressemble a ça -
Bonjour les mais Dernièrement j’ai remarquer que quelques goûtes d’eau tombe sur mes pieds pendant la conduite alors j’ais essayer de localiser la source j’ai penser au radiateur du chauffage éffictivement il y a un petit trou sur cette dernier . Pondent que je démonte les pièce j’ai tomber sur un truc sous la cendrier nommer (CRASH SENSOR) si quelqu’un peut m’expliquer le rôle de ce truc Merci
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Des va et vient en avant et en arrière
Bouchti a répondu à un(e) sujet de Bouchti dans Train roulant
Bonjour les amis J’ai changé l’amortisseur sur la pompe (le problème existe toujours) Pour le ralenti c’est une (montre) pas de jeu dans le câble de l’accélération je crois que c’est la ou les flector que je doit changer Le problème que je ne vois qu’une seule (entre les demis arbre de transmission), est ce que la deuxième c’est celle entre l’arbre de transmission et le couple conique du pont ? -
Des va et vient en avant et en arrière
Bouchti a répondu à un(e) sujet de Bouchti dans Train roulant
Bonjour chef J’ai vérifier ce que j ai pu vérifier est j’ai remarquer : Quant je tourne l’arbre de transmission il tourne un peut comme c’est il y un jeu de côté boîte et de l’autre côté (pond) -
Des va et vient en avant et en arrière
Bouchti a répondu à un(e) sujet de Bouchti dans Train roulant
Oui t’a raison les battes moteur peuvent aussi être source de ce problème -
Salut les amis J’ai un problème dans ma 190 D 86 par exemple quand je passe la 3éme et j’accélère un peut et je relâche l'accélérateur a ce moment la la voiture commence a faire des va et des vient en avant et en arrière tout en roulant (pas obligatoirement dans la 3éme dans tout les vites 1, 2, 3, 4 Dans la 1er plus que la 2éme et ainsi de suite je crois que j’est un jeu quelque part (flector, couronne…).
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D’accord mais est-ce qu’il y a pas plusieurs modèles 190D-2,5L, si oui le quel je doit chercher ? Merci Yoyo pour votre aide ! -
C'est tres facile tu peut metre un peut de graisse -
catégorie vidange : boite de vitesse ?? comment on fait ?
Bouchti a répondu à un sujet dans Train roulant
Pour faire le vidange de la boite c’est très facile Une fois vous été sous la boite vous allez remarquer un boulon (forme '8') en bas de la boite c’est celui du vidange vous devez l’enlever pour vider l’ancien huile Du coter gauche un petit peut en haut vous allez trouvez un autre boulon avec la même forme c’est pour le remplissage N’oublier pas de fermer le premier avant de mettre le nouveau huile -
Salut les amis J’ais l’aider d’acheter un bloc plus puissant que le mien (4 C Normale) Alors qu’il est le moteur d’origine le plus puissant de la gamme (190 Turbo Diesel)
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J’ai bien compris vous messages Ça sera a rein si je fait tous ces modification pour un bloc qui peut être ne supporte pas un compresseur Je vais chercher un bloc turbo d’origine Merci les amis -
Salut tout le monde Je viens de m’inscrire dans ce forum que je trouve excellant C’a fait presque une année j’ai acheté un 190 Diesel et je veut commencer a la modifier, Toute sorte de modification qui peut bien sur l’améliorer (puissance et apparence) Dans un premier temps je compte installer un turbo son mon moteur Alors j’ai besoin de votre aide Est ce que mon moteur peut supporter un turbo ? Si quelqu'un peut m’aider je serais très reconnaissant.