General Lee

bienvenue, vivement les photos. pour tes numéro, on peut pas vraiment te dire la correspondance avec l'option. mais avec ton numéro VIN (cf: carte grise), tu peux avoir la liste des options qu'elle as, sur ce site (site russe mais en anglais): http://www.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng

vraiment magnifique ta caisse, ça va trop bien le rouge comme ça. pas mal l'insigne au milieu des mano . à l'occaz, met une photo du moteur, vu qu'il est préparé par AMG.

pas de souci, le seul souci qui peut avoir avec la pression d'huile c'est si elle baisse alors que le moteur ne tourne pas au ralenti. sur ma 190 l'aiguille est toujours sur le 3 (hormis quelque fois, l'hiver moteur froid), même au ralenti.

sur les 190 il y'a un starter automatique, tant qu'il est en marche (quelque instant normalement, le temps que le ralenti se stabilise) le moteur broute si on touche à l'accelerateur. peut-être que le problème vient d'un disfonctionnement du starter auto, ça expliquerais aussi les problèmes de démarrage...

je ne sais pas si il est possible d'avoir ce genre de kit, mais tu peux le récuperer dans une casse sur une autre 190. pour le montage, il ne devrait pas y avoir de souci particulier, sauf pour le tirage des cables, normalement les portières devraient être aménagées pour recevoir les moteurs. mais j'ai jamais démonté mes portières, donc je sais pas comment c'est dedans et si c'est simple à faire....

je me demandais combien ça pouvais coûter d'y faire faire par un pro, je m'attendais pas à autant... j'ai déjà fait les vitres arrières, c'était chaud. j'ai abandonné la lunette, car trop inaccessible et trop bombé pour que je fasse quelque chose de correct....

non, seul les pommeau de l'evolution II sont numéroté.

tout dépend de la teinte de la vitre. je me rappel plus de la legislation mais je sais que la loi autorise jusqu'a une certaine perte de luminosité. de tête, cela doit être de l'ordre de 30% à l'avant, mais je suis pas sûr. de toute façons, si les flics n'ont pas d'appareil pour mesurer la luminosité (à moins d'avoir une vitre opaque), ils ne peuvent pas s'avoir si tu est réellement en infractions donc ils ne peuvent verbaliser surtout que de plus en plus de voitures ont les vitres teintées, même d'origine... d'après la photo que tu as mis en lien, je pense pas que les flics te dise quelques choses. en plus, tu y as fait faire pas un pro, donc il sait les teintes maximum à mettre (àprès faut voir si il y respecte...) NB : pour les photos, mets la entre les balise , et en utilisant les balises [url] et [/url] tu peux faire une lien avec un texte ex : {url=https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11052001}ta photo{/url} => ta photo (j'ai remplacé les [et ] par des { et } pour pas qu'ils soint intérprété

en tout cas, ça confirme le fait que personne d'entre nous avait déjà vu et/ou entendu parler d'antenne de toit pour 190 ... sympa la complicité entre le vendeur et son garagiste pour escroquer le l'acheteur ...

pour freakguitar > tu devrais peut-être posté dans un nouveau post, afin que d'autre personne ayant des problèmes similaires puisse voir ton problème et la solution.

chacun ses opinions, perso je préfère l'essence... mais ce n'est pas vraiment comparable, c'est deux "technologies" différentes, chacune ayant leurs avantages et inconvénients [edit] @ atoune > pour info, c'est quoi les prix de l'essence et du diesel au quebec, histoire de nous dégoutté un peu

il faudrait essayer de nettoyer les capteurs ABS, car avec le temps ils s'encrassent et il suffit qu'un seul ne fonctionne plus à cause de la crasse pour que le système se mette en défaut et allume le voyant.

quel est la marque de l'alarme ? est-ce celle d'origine ? à-tu encore la télécommande ? sur la mienne, l'alarme (pas d'origine) est située au niveau des pieds du passager, sous la plaque incliné.

j'avais la porte arrière gauche qui couinait, j'ai aspergé toutes les articulations de toute les portes avec du wd40 puis j'ai étalé sur chacune des articulations de la graisse en tube (que j'ai depuis un bail, c'est de la graisse à chaîne de vélo). depuis plus de bruit....

faudrait avoir des photos pour savoir l'état. [edit] j'avais pas fait gaffe au kilométrage. je verrais plus le prix vers les 2000€, mais après vaut voir car dans ma région (haute savoie, proximité suisse) les voitures d'occasions sont plus chère...

très jolie 190, prend en bien soin, elle te durera éternellement. vu que le moteur est préparé par AMG, ça serait éventuellement sympa une petite photo... niveau option, ça fait un peu bizard de voir les sièges baquet, le TOE et les vitres avant manuelle ...

peut-être le paralellisme, l'équilibrage des roues ou un silent bloc..... mais je pense pas que mercedes aura "oublier" de vérifier ceci.

@glariture : c'est pas vraiment comparable la tienne est une 2l6, et celle de Franky12 une 2.0. ça te donnera un idée, mais inférieur au prix réel. je pense que ça reviendra à ton fils vers 1000€/an au minimum. je paye 300€ (tiers minimum + bris de glace) avec ma 190E 2.0l mais je profite de l'assurance de ma mère, et je suis chez une assurance de fonctionnaire . sinon je payerais environ le double, je pense...

as tu fait des tests spécifiques pour trouver la panne ? si oui, lesquels, et quel sont les résultats que tu as obtenu ? sa pourrait aider à trouver une solution ou éviter de te faire refaire des test que tu as déjà fait. la voiture était exposé à beaucoup d'humidité ? (on sait jamais, j'ai des potes qui on eu ce souci sur leur caisse, mais ce n'était pas des mercedes....) tu dit qu'elle avait des souci au démarrage avant la panne, mais une fois le moteur en marche est-ce qu'il y'avait des bruits bizard ou d'autres choses inhabituelle ?

en espèrerant qu'on trouve rapidement une solution à ton problème...

désolé de pouvoir te répondre, mais je n'avais jamais vu une antenne sur le toit d'une 190...

la tablette arrière est prédécoupé pour recevoir des HP de 10cm. pour mettre plus gros, il faut découpé la plage métallique qui se situe dessous selon la profondeur des HP. un conduit permettra de passer discretement les fils du poste à l'arrrière, il est du coté passager sous le siège. pour plus d'info, il y'a un post sur l'intallation d'HP à l'arrière

bienvenue à toi et à ta magnifique 190

j'ai trouver une doc sur la 190, il y'a peu être des choses intéressantes mais c'est en allemand. j'en ai d'autre aussi, mais ils ont l'air moins intéressants. donc ceci s'adresse à ceux parlant l'allemand.... (dont je ne fait pas parti ) Entwicklung des W201 nb: c'est sûrement pas dans la bonne catégorie mais ne je savais pas trop où y mettre