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General Lee

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Tout ce qui a été posté par General Lee

  1. je parle du relais rouge comportant 1 ou 2 fusibles (je pense, selon équipement) situé derrière le cache derrière la batterie.
  2. en essayant de déposer le bloc compteur, tu n'aurait pas débrancher/arracher un fil ?!?
  3. /habitacle-f9/montage-de-l-econometre-dans-une-190e-serie-2-t1386.htm
  4. le témoin peut s'allumer aussi en cas de dysfonctionnement du relais de surtension (logiquement, dans ce cas, il devrait avoir d'autres problèmes électrique). vérifie le(s) fusible(s) se trouvant sur celui-ci.
  5. sur ma 190E, en général l'air chaud commence à arriver au bout de 500m-1km après avoir laisser la voiture chauffer 5 mn (c'est vraiment arbitraire car ça dépend de la température extérieur, du temps de chauffe moteur, etc...) comme ça, je dirais que ça commence un peu près quand l'aiguille de température moteur arrive vers le trait de 40°... change toute la durite, ça doit pas couter chère en neuf et tu sera tranquille. sans la dépression, j'aurais tendance à dire que les vannes sont fermés, pour que par défaut le chauffage ne soit pas en marche..
  6. je sais que normalement elle se situe sur l'aile côté conducteur à côté de la centrale d'ABS. mais pas sur les 2 litres.... (peut-être qu'elle n'existe pas sur la version 2 litres....)
  7. General Lee

    echapemant

    comme dit Nico, c'est la sonde Lambda. entre autres, elle sert à ajuster en temps réel l'enrichissement du rapport air/essence pour ajuster au mieux la combustion (éviter imbrulé, etc...). c'est obligatoire lors de l'usage d'un pot catalytique pour ne pas le flinguer en très peu de temps. (je ne peux pas trop détailler plus, ça date des cours d'électronique de 6-7 ans en arrière....)
  8. par hasard, personne ne saurait ou se trouve cette molette sur les 190E ?!?$ je ne la trouve pas, Yoyo ne la trouve pas sur son Azzuro, etc... Speedom et Nicolas-45 ont tous les deux raisons, cette molette sert bien à régler l'avance à l'allumage et cela permet aussi de compenser les différentes type et qualités de carburant que l'on trouve d'un pays à un autre (il y'en a même entre la Suisse et la France, mais je ne peux pas dire laquelle est la mieux...).
  9. General Lee

    Projet DVD

    c'est vraiment magnifique, ça ressemble beaucoup à ce que je voulais faire. grâce à toi, je sais que ça rend super bien, donc je m'y mettrais aussi à l'occasion.
  10. je pense qu'elles doivent être différentes entre la phase I et la phase II, sinon elles sont surement toutes pareil. attends confirmation, on sait jamais.... pas de souci pour installer les vitres électriques, tout est déjà prêt pour les accueillir
  11. vu le prix, essaye chez Mercedes. c'est peut être dans le même ordre de grandeur....
  12. General Lee

    probleme phare

    vérifie le point de masse, il doit être pas loin du bloc optique.
  13. General Lee

    Petite question compteur

    ça me parait pas chère pour le compteur, mais j'ai aucune idée du prix habituelle. de mémoire, quand j'ai démonté mon compteur, le bloc de droite est indépendant, et il me semble que le gauche et le centre aussi. tu verras, l'économètre ça calme ; l'aiguille est très facilement dans le rouge. c'est pour ça que Mercedes les a supprimer...
  14. et encore un qui à chopé le virus Mercedes , une fois qu'on y à pris gout, difficile d'aller voir ailleurs
  15. General Lee

    suspension 2.5 16

    je pense qu'elles conviennent au moins autant que des amortisseur sport, même sur circuit.
  16. tu peux en trouver en neuf chez Mercedes, mais le prix te fera peur . essaye de chercher sur le net le kit Rieger Evo II ; peut être qui détail les pièces.
  17. General Lee

    feux arriéres

    sur ebay, y'a parfois des feux pas mal
  18. General Lee

    Projet DVD

    pour la TV c'est normal, la réception est en général annoncée correcte pour une vitesse inférieur à 5 km/h pour la TNT, vu que les Archos l'intégrant marche en déplacement ça doit être bon
  19. General Lee

    ma mercedes 2.5 16

    si elle tourne qu'un mois par an, faut pas tirer dessus comme un bourrin. faut laisser un peu de temps au moteur de se rabituer, le faire chauffer et rouler quelques dizaines de kilomètre tranquille.
  20. c'est préférable de tester les fusibles à l'ohmètre, car dès fois on ne voit pas quand il sont grillée. je ne vois pas trop ce que c'est ton problème, mais décris plus précisément les symptômes histoire que je regarde sur le schéma électrique d'où sa peut venir. les feux marche toujours ? le buzzer sonne en permance ou c'était juste pendant ce moment ? qu'elles sont les dysfonctionnement électrique ? (hormis clignotant) vérifie : - les fusibles : 4, 5, 11, 14, 15, 17, 18 (voir manuel pour leur utilité) - si le combiné ne fonctionne plus ou mal (exemple, l'horloge déconne). vérifie le point de masse situé derrière. à part ça, je vois pas trop d'où sa peut venir...
  21. General Lee

    suspension 2.5 16

    je sais plus où dans le forum, mais on parlait des modifs à faire pour supprimer les suspensions hydraulique. ça m'étonnerais pas que ce soit Yoyo qui en parlait, donc attends qu'il tombe sur ce post et il te répondra . au fait, tu as le correcteur d'assiette ? si oui, à ta place je garderais les suspension si elle sont encore en bonne état, car elle se durcissent automatiquement aussi en fonction de la conduite (plus tu va vite et plus tu prends des virages appuyées, plus elles sont dure).
  22. General Lee

    différentes calandres

    comme dit Kenzo54, y'en as au moins 3 différentes pour les 190 : - la normal : 1 chrome vertical et 2 chromes horizontales. - l'avantgarde : 1 chrome vertical et une 6-7 chromes horizontale - la sport : l'étoile au centre et un chrome horizontale et le mix des 2 dernières comme à posté Kenzo54, qui claque pas mal dommage que ce soit si chère.... en cherchant un peu sur le forum, tu trouvera quelques posts qui détaillent les calandres et qui donne des adresses.
  23. General Lee

    feux clignotants blancs

    oui, et en plus ça prends moins de 5 minutes pour les monter. tu peux en trouver facilement sur eBay.
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