General Lee

et elle à l'air super propre, bien qu'on voit rien sur les photo. pour répondre à ta question, la série Azzuro était une série limité qui est assez rare. elle comprenait pas mal d'équipement de série, qui était très chère sur les autres 190 (intérieur bois, SRS, etc...). elle se distingue facilement par la carrosserie couleur bleu azur, d'où le nom Azzuro. les Azzuro ont aussi existé en version AvantGarde, très facile à reconnaître car les sièges en cuir ont tous une couleur différente. entretien bien ton petit bijoux, la côte risque de bien grimper

y'a pas de souci Millserge, c'était plutôt destiné aux gens, comme Anapolis, qui ne connaissaient pas cette outils et histoire de pas les embrouiller par contre, je viens de tilté sur le message: il ne faut jamais brancher un ohmètre sur un circuit susceptible de contenir du courant et/ou une tension => ça ferait tous sauter ! je pense que tu pensais à un voltmètre (voir ampèremètre, mais moins pratique à utiliser dans ce cas)

un ohmètre n'est pas un multimètre mais un multimètre contient un ohmètre (mesure les résistances), un voltmètre (mesure les tensions), un ampèremètre (mesures les courants), voir plus...

c'est une 190E au début, en voyant le titre, je me disais "un mazout 16 soupape !!!' déjà vu sur le forum, je crois que c'est Nikko qui la poster. et de mémoire, c'est en Suisse... j'aimerais bien la tester, comme y'a moyen de se faire plaisir la dedans...

le ralenti est de 800 tr/mn, avec une tolérance de plus ou moins 50 tr/mn

je penserais plutôt à un court-circuit quelque part... si la batterie était fatigué/H.S tu n'arriverais pas à démarrer (surtout en hiver)

vivement les photos....

et

comme dit plus haut, j'ai un cousin qui est patron d'un garage. il voit régulièrement des véhicules (même neuf) en panne à cause de la qualité de l'essence des supermarchés (problème injection et injection HS en général)... à chaque fois, quand il demande au client ou il mettent l'essence, ils répondent au supermarché. pour les additif, j'ai lu un article disant qu'il fallait les éviter. au mieux, ils ne servent à rien et au pire ils flinguent le moteur (exemple : mecacyl, lubycil, eco tec t2s, mecarun, etc...). même Hyundai France à essayer d'en utiliser sur ces véhicules, il à fait un test. le test portais sur 12 véhicules (diesel à injection direct), peu de temps après 5 d'entre eux ont eu la même panne moteur (panne irréparable). une des raisons, est la présence de chlore dans ces additifs. le chlore à haute température bouffe l'aluminium et accentue le vieillisement de l'huile et dégage un gaz acide (ce gaz flingue aussi les pot catalityque)....

le produit pour laver la vaisselle est un super dégraissant, je garantie rien mais y'a rien à perdre à essayer

comme dit Yoshi, c'est sûrement les poussoir hydraulique, et dans ce cas y'a aucun souci

moi aussi, la première fois que je l'ai vu j'ai essayer de la virer en vain... il m'a fallut quelques instant pour comprendre même maintenant que je sais que c'est une image, j'ai encore envie de virer cette bestiole de mon écran

sa va, tu t'es bien démerdé (j'aurais pas fait mieux ) on comprends parfaitement le schéma. avant de lire cette phrase, je croyais que t'avais piqué cette image sur le web....

oui, c'est la led d'alarme. moi j'ai eu ce souci sur l'interrupteur de la lumière passager arrière (situé au dessus des aérateurs avant gauche). c'était la plaque qui était fissuré, j'ai mis de la super glue et ai recollé les 2 parties. ça ne se voit presque pas et depuis le bouton reste en place.

je suis sûr que tu triche, tu l'a mise en position haute

j'ai jamais testé, par contre, je peux encore confirmer que la qualité de l'essence est essentiel. je vais toujours chez elan d'habitude (un cousin possède un garage qui en vend, et c'est la même essence que chez total), autonomie moyenne 700-750 km avec un plein. une fois, je vais chez esso, et avec le plein je peine à atteindre les 550 km. je me dit : "ptin, j'ai eu le pied trop lourd. faudrai que je me calme...". deuxième plein chez esso, légère amélioration, j'ai presque atteint les 600 km... quand on voit la différence d'autonomie entre 2 vrai stations service, qu'est-ce que ça doit être comparé avec une station de supermarché ?!? (faut aussi penser au fait que chez elan et chez total, il y'a des additifs dans l'essence. et que tester sur 2 pleins n'est pas forcément représentatif) (pour info : le fait que l'autonomie est meilleurs, signifie qu'il y'a une meilleure combustion donc que le moteur/échappement s'encrasse moins. ça entraîne aussi une "hausse" (disons plutôt qu'il y'a pas de perte) du couple et de la puissance. moins besoin de montée dans les tours pour aller à la même vitesse. etc...)

c'est ce que j'allai mettre, on peut même rajouter que la tienne était plus basse que n'importe quelle autre 190 présentes ce jour-ci.

elle claque vraiment ta 190, en plus devant l'entrée du mythique circuit

ouf, tu me me rassure

non, c'est tous simplement pas ma journée. j'y enchaîne les aujourd'hui....

et ça se prétend garagiste....

C'est une des dernières phase 1 ok

on fait tous de notre mieux pour y contribuer merci bien, en tout cas

c'était pour excuser mon innommable amalgame qui était que l'ASD était un anti-patinage en gros, certains l'expliquerons mieux que moi, mais "mea culpa", vient sûrement du latin, signifie en gros, qu'on fait des excuses sincère, en publique, pour une chose que l'on à faite/dite.

@ ztrod > l'ABS était en série pour les phases 2 versions française... c'était une 190 importé ?