General Lee

et vraiment très belle reproduction perso, je préférais avec les anciennes jantes, mais bon les nouvelles sont pas mal aussi.

je sais pas, je l'ai jamais fait. mais je pense pas qu'il suffisent juste de supprimer 2-3 fils pour déconnecter une alarme.... au pire, y'a rien à perdre à essayer. repère toutefois les fils que tu débranche, au cas où

ça à l'air super, c'est possible une photo de jour

pour tous le reste, je suis d'accord mais pour l'injection selon comment c'est intégré dans le système électronique, y'a de grande chance que supprimer les fils ne résout pas le problème.... (sinon, ça serait trop simple de voler une voiture)

au cas où : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet376952.htm

un GPS ne devrais pas avoir besoin d'un câble d'info vitesse pour fonctionner !?! c'est quoi comme GPS ? histoire de voir la doc technique...

et

c'est quoi ton alarme ? d'origine c'est Serpistar (majorité des cas), voir TexAlarm (moins fiable avec le temps). je ne suis pas très optimiste sur cette solution, c'est une Mercedes pas une Lada, à mon avis l'alarme doit vraiment être bien intégrée et ne doit pas ce déconnecter juste comme ça !!!

mdr, ça arrive...

j'avais déjà pensé me faire quelques chose de similaire. j'ai hâte de voir ce que ça donne comment tu à fait la façade ? bois, fibre de verre ?!?

celui qui à un ou deux fusible (selon options présentes), de couleur rouge, est le relais de surtension.

au début du lien vers l'image, tu met : _img] après le lien, tu met : _/img] en remplaçant le "_" par "[" < car si je le met, tu le verra pas s'afficher

je crois que l'injection se règle toute seul, et ne peut donc être déréglée...

je pense pas que tu ais besoin de changer les amortisseurs, tu peut juste mettre des ressorts plus court. par contre, il ne faut pas couper ou chauffer les ressorts pour les raccourcir.

essaye déjà de le passer un coup de fil, ils ont certainement ta pièce, en plus si tu as une box ça devrait être gratuit (sûr depuis la freebox, les autres faut voir sur leur site).

elles étaient rivales à l'époque... et ce depuis leur création. (c'est vrai que pour la M3, la rivale était surtout les versions évolution)

ça marche, à la prochaine dans la Yaute tient moi au courant y'a rien besoin de spécial pour entrer en suisse, hormis la carte d'identité (le permis n'est pas reconnu par les suisses en tant que pièces d'identité). je pense que tu dois faire allusion à la vignette d'autoroute, elle coute vers les 25€ et permet de circuler à l'année sur toutes les autoroutes suisses (elle est obligatoire pour rouler sur autoroute, et y'a pas de péage : pourquoi y'a pas ça en france !?!) et faut faire gaffe sur les routes suisse, car les couleurs des panneaux sont inversées (autoroutes => vert ; national => bleu).

autrement, ça te fait l'occasion de revenir passer des vacances en Haute-Savoie et découvrir le pays (gnôle, charcuterie, tartiflette et cie) et de passer voir les casses suisses. car c'est vraiment dommage d'en voir que Thonon, c'est un peu le trou du cul de la région...

merci Jésus le bocal est en alu, comme celui des 190, c'est une W202 phase I. pour le cas ou c'est une fuite, que peut-on faire ? que doit t'on changer/vérifier ?!?

et il est sympa ton assureur

ok, clair que ça devait être sympa les cols de montagne vu tous le "bordel" dans le coffre, tu as du faire de bonnes affaires console toi en te disant que tu n'avait plus de place, et que tu ne pouvais pas passer la douane avec une voiture chargée à bloc. mais si tu as l'occasion de revenir.... au fait, c'était dans quel garage ?

sérieux ?!? la prochaine fois, tient moi au courant. on se fera une virée et on pourra se boire quelques mousses bien fraiche pour récupérer .

sur google et eBay j'ai trouver ça, essaye y'a rien à perdre : http://www.francecasse.fr/ http://www.quicherchetrouve.be/petites_annonces_autos.php?r1=2&an=3&anb=26&page=4&id=29881 http://cgi.ebay.fr/Pieces-mercedes-w124-200-250-300-190-et-240-w115-w114_W0QQitemZ250179456681QQihZ015QQcategoryZ1256QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.fr/pieces-detachees-de-mercedes-190-essence_W0QQitemZ150175306771QQihZ005QQcategoryZ73582QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem vers Genève, y'a un bled qui s'appelle Peney et y'a que des casses (à un point qui ferait rêver certains d'entre nous, n'est-ce pas Yoyo ), certaines se spécialisent même sur une seule marque. ce qu'il y'a de bien c'est que c'est du libre service, tu y va avec tes outils tu cherche le modèle qui t'intéresse, tu démonte ce que tu veux et tu passe à la caisse (y'a aussi des entrepôts de pièces détachées). je garantis rien pour ta 1.8, car les Suisses ont l'habitude d'avoir les versions gros moteur, série limité, ... j'ai pas de tel, ni de noms. j'ai trouvé ça sur google : http://www.crac-fonti.ch/ http://www.demol-auto.ch/ appellent-les, si ils ont pas ils te donneront surement le tel d'une/des casse(s) susceptible(nt) de l'avoir (c'est un peu une grande famille). depuis une freebox c'est gratuit les appels vers la Suisse, les autres box je garantis rien. pour faire le numéro, il faut faire le +41 qui est l'indicatif de la Suisse, le 22 qui est l'indication du canton genevois, puis tu peux faire le numéro (en supprimant le premier numéro si c'est un zéro). c'est tous simple comme tu peux t'en rendre compte, lol [EDIT] pour te rendre compte du nombre de casse, et encore elles n'y sont pas toutes : http://pezuzu.free.fr/.forum/peney.png les bâtiments ne sont presque que des entrepôts de pièces...

je penserais sous-régime (c'est pas beaucoup 2000tr/min pour la 3ème), mais les diesels ne sont pas censé être très coupleux ?!?

peut être tous simplement un gravillon qui c'est coincé quelque part et est repartis tous seul....