2,3-16v
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Tout ce qui a été posté par 2,3-16v
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c est bizarre que ton turbo etouffe un peu le bruit! en principe sur un td en entends assez bien le bruit du turbo! comme sur les td1 avec ligne direct inox! -
regarde si le joint ce demonte et va voir j ai un quincailler,peut etre qu il aura un joint semblable! biensur si c est un joint en cahoutchouc (auring)! -
non en rouge ça le fais aussi! c est juste un peu plus matte que des feux vendu en rouge! -
normalement c est homologuer! les noirs que j ai sur la mienne le son,ce sont des hella!
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tu peux acheter un cuir normal et le remonter sur ton armature electrique! -
les feux arriere tu peux les teintés avec une bombe de rouge ou de noir prevue a cette effet! ont en trouve dans les norauto!
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le diesel est a un € et quelque centime suivant la pompe,mais j en trouve dans des pompes de marques a un 99centimes d euros! du coter de mons le mazout est moins cheres! l essence j en parle meme pas! a quand une revolution? -
ce sont tes nouveaux sieges de jardin
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verifie la bobine qui est relier au delco! sur le longeron gauche de la voiture! -
la modeste 190 de l'administrateur du forum
2,3-16v a répondu à un(e) sujet de Thierry-mercedes190 dans Présentez votre 190
regarde sur ebay,elle coutent moins de 100€! pas mal le site avec les pieces! je me demande combien coute les phares avant transparant? -
en faites les decoupe pour les 16 par 9 que j ai dans ma 190 c est juste sur la plage arriere,en dessous toute les tole est decouper et j ai une plaque en mdf qui vient ce fixer en dessous de ce qui reste de la tole en fer et la dessus je sais mettre tout ce que je veux!
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tu sais mettre ce que tu veux comme haut parleurs sur la plage arriere! mais tu dois faire une decoupe dans la tole qui est en dessous de la plage! moi j ai les decoupes pour des 16 par 9!
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jolie voiture,super propre et travaille soigner
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verifie les durites de turbo et tout ce qui va avec le turbo!
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elle a l air propre!
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c est preferable de mettre un kit complet amortisseurs plus ressort! sinon ton amortisseurs va ce s user plus vite et la voiture peut avoir tendance a rebondir un peu plus avec les amortisseurs d origine! si tu veux j avais mis un message dans un post sur ce qu il fallait demonter pour avoir plus facile pour monter le kit de rabaissement! surtout n ai pas peur de mettre le prix pour des ressort car la qualiter jopuera sur le confort apres le rabaissement!
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visqueuse veux dire bien grace ou epaisse! -
banale pour certain et fantastic pour toi je suppose
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change les empoules! -
je pense que le plateau sonde dont il parle,c est la piece qui est sur le balancier dans le k-tronic! la piece qui monte est qui descend!
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merci! -
il bouge mais il coince quelque part! surement en dessous ou il y a les durites que ça doit coincer!
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non juste 4 ecrous avec rondelles a chaque qui le fixe contre la paroit!
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je ne vois pas c est quoi! j aimes bien il te mets une remarque pour une commande de retro gauche qui ne marche pas,mais il sait pas que a gauche ça n est pas electric?
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bhein tu peux toujours faire un montage avec un morceaux de tuyau du meme diametre que le 2.5-16 et qui retreci a l autre bout au meme diametre que le 2.0l!