2,3-16v
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Tout ce qui a été posté par 2,3-16v
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si vous voulez changer le look de votre 190,voici l adresse du site de rieger specialiste pour les kit de mercedes,comme le kit evo 2,casquette de parbrise en plastic abs ou en carbone,capot SEC/SL,feux arrieres,etc.... http://www.rieger-tuning.de/Modellshow/Mercedes/W201/w201.html -
c est vraie que ça revient moins chere de la preparer soit meme mais parfois y a des carrosier qui n aimes pas passez apres le travail d un autre! et apres si tu as un probleme avec la peinture il te font croire que c est a cause de la mauvaise preparation de la carroserie! -
vous faites 650 km avec un plein et vous etes pas content? avec classe c le plus que j arrivais a faire c etait 580km avec le plein complet! -
bha ça depend il y en a pour tous les prix!
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quand un carossier repeint certains element de la carosserie il passe un espece de polish special qui fait redevrnir neuve la peinture qui n as pas ete repeinte! peut etre que ce serait moins couteux ce proceder pour toi!
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moi j ai fait un peu plus de 40 000km avec des wanly en 225/40/18 sur une voiture rabaisser hors qu avant je faisais a peine 20 000km avec des uniroyal ou autre bonne marque en 215/45/17 toujours sur une mercedes rabaisser! -
le rechaper c est dangereux comme pneu! c est une bande recoller et retailler!
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moi j ai deja u du uniroyal,good year,dunlop,pirelli,wanly,tyfoon,mais jamais u de bf goodrich! par contre sur la golf V de ma mere j ai du bridgestone b390 et franchement ce pneu la il accroche a mort!
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essaye des dunlop! il vont tres bien, j en ai sur ma clk et sur ma 2.3-16!
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sauf si tu veux rouler en german look avec les roues qui ressortent des ailes! -
si tu mets du 9,5 tu seras obliger de mettre au minimum du 235 de large aussi non ton pneus sera trop etirer!
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enfin quelqu un qui a compris que la premiere chose a faire est de faire sa presentation! -
du 50 en 17 c est trop gros pour une 190,normalement le 50 c est pour les classe s et les 190 c est soit du 45 ou du 40 en hauteur! le pneu le plus courant et donc le moins chere en 18 c est le 225/40/18 comme j ai sur ma clk qui est un gabaris au dessus de la 190 si je peux dire ça comme ça! donc si tu mets du 18 sur ta 190,moi j te conseille du 215/35/18 comme ont mets en general sur les voitures de +/- meme taille que la 190!
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ta courroie ne frotte pas sur quelque chose? une plaque de protection du moteur que tu aurais plier en changent la courroie! -
moi je ne sais pas t aider pour enlever l huile de freins mais je sais comment ont purge! mais quand je change mes plaquettes de freins j utilise une petite presse a bois (ou serre joint,c pas comment ont appelle ça en france)pour remettre le piston de la machoire a zero! -
du doit faire tout repeindre ou juste des endroit de la carosserie?
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1500€ ça va encore! des x il demande jusqu a 2500€ pour une peinture complete,mais c est chez des pros ou tu peux manger a terre dans le garage telement il sont miticuleux!
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pour 800/1000€ en declarer honetement j aurais peur de la faire peindre car a ce pris c est surement du peint a la va vite et bonjour le resultat! moi j ai deja payer un peux plus de 1000€ en black pour faire repeindre ma clk et elle avait pas de bosse!
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tres bien entretenu ta voiture! jolie avec le kit 2.3-16 et le capot SEC,il ne lui manque plus que des clignotants blanc a l avant! sur les photos ont dirait quelle est plus champagne que gris metal! c est drole en france vous dites attache caravane et en belgique ont dis attache remorque! t as raison sont trop fort les belges si tu serais mettre des photos de l interieur recaro ce serait magnifique,comme ça je verrais a quoi il resemble le recaro tissu! -
bhein en faites c est pour que tu fasses ta presentation comme ont l as tous fais! -
regarde la: /viewforum.forum?f=14
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oui c est la que je l ai vu aussi! -
je ne sais pas si c est une calandre avant garde,mais je la trouve trop belle repeinte comme ça avec le milieu chromer!
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c est pas des disques qui chauffe a cette vitesse la?
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