2,3-16v
-
Compteur de contenus
1 409 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par 2,3-16v
-
non je pense pas,mais ça empecherait l essence d arriver au cylindre! -
bha ça roule deja bien une 190 normal! j ai un pote qui avait une 2.0d avec le kit 2.3-16 et des jantes de 15 en 195.50.15 a raz de sol et a 4 dedans il la mettait a 180 sur autoroute!
-
ton filtre essence n est pas boucher? enleve les tuyau qui vont au injecteurs et demande a quelqu un de regarder si l essence sort des tuyau quand tu mets le contact!
-
chouette ton pars chocs! et je vois que tu as un cuir beige ou brun,belle option! -
suis pas sur mais je pense que c est de la 2.0L qu il avait racheter avec la chaine de distribution qui avait sauter d une dent! -
jolie logo sportline! -
regarde sur ebay il y en a souvent a vendre! -
bhein dans ce cas comme merco 190 te l as expliquer il n y a pas de problemes pour monter un echappement provenant d une essence!
-
sur un 2.0D mettre un remus,a part niveau look ça ne change pas grand chose! si tu veux obtenir un son plus sport il faut que tu mette une ligne en inox sans silencieux,juste une belle sortie au bout de la ligne comme ont mets sur les tdi!
-
si je me trompe pas c est un joint qui s emboite dans des rainures!
-
c est le joint qui est fixer sur la porte alors! le joint en cahoutchouc!
-
si tu parle bien du joint en espece de tissu velours il suffit juste de tirer dessus et il s enleve et pour le remettre tu fais l operation en sens inverse!
-
je vois que tu cherches des jantes d origines,tu serais venu plutot j en avais 4!
-
nos veilles mercedes je voudrais bien voir une bmw serie 3 de la meme année qui garde un prix aussi elever qu une mercedes de la meme année en occass! -
salut et pour les points faibles tu peux regarder au joint de culasse car il sont fragile sur la 2.3-16,niveau carrosserie verifie les tours d ailes car avec le temps elle pourissent en dessous des elargisseur d ailes qui emprisone l eau et fait pourrir la caroserie! il font verifier les contre ailes arriere car c est un des points faibles des 190 et regarder aussi au tours des feux arrieres car elle pourrisent la aussi! et verifie aussi ou ont mets le crique car ça pourrie la aussi! d ailleurs ça ma fait de belle surprise en demontant les bas de caisses de la mienne! verifie aussi le carter d huile la ou il y a le boulon de vidange car ils sont fragile et se fende au moindre choc(style moteur touche a terre a une bordure ou dodane)!
-
le sel attaquent la couleur des jantes! et en cas de derapement,si tu tapes dans une bordure c est mieux d avoir des veilles jantes a ce moment la plutot que d abumer des belles jantes en tapant dans la bordure! -
bhein oui tout n est qu une affaire d etat qui ne c pas prendre votre argent si vous roulez a l huile et de ce faites vous ne payez pas de taxes de carburant et comme l etat ne gagne rien il l interdit! -
ah les jantes d origine pour l hiver et les belles jantes pour l été,la meme politique que chez moi!
-
-
mon pere avait une w 124 de 1986 qu il avait acheter neuve et il n y avait pas d appuis tetes arrieres! -
tableau de compraison de pneus pour changement de jantes
2,3-16v a répondu à un(e) sujet de 2,3-16v dans Train roulant
bha moi je pensais que c etait du 195 car sur classe j avais du 205/60/15 monter d origine mais bon c etait la finition sport aussi! mais comme la 190 est le gabarit en dessous de la classe C je pensais que c etait du 195 d origine! -
en faites ils etaient en option sur toutes les mercedes sauf que sur d autres il sont pneumatiques pour pouvoir ce rabattre! ils sont d origine sur les cabrio car il serve d arceaux en cas de tonneau avec la voiture!
-
oui c est tu le pousse vers l avant et legerement vers le bas et il ce retirera!
-
tu fais une pression vers l avant et il ce declipsera!
-
je sais pas si c est le meme que dans la 2.3-16! moi j ai un toit ouvrant et cette piece tient par les support de pars soleil,il faut enlever aussi le retro centrale,et les 2 caches des montant avant qui revienne dessus! moi comme j ai le toit ouvrant il y a avait une partie qui revenait ce coller dans le joint du toit ouvrant! si je me souviens bien il faut aussi enlever le joint de portes qui est fixer sur la voiture quand tu ouvres la portes! a part ça si je me souviens une x que tout est enlever il faut tirer dessus pour l enlever! mais attention ça vite donc il faut surtout pas le croquer si non il y auara des marques style fissure dans la matiere noir et ça ne partira pas!