Lycos1

C'est ce que j'ai fait mon cher fueg31 .

Si tous va bien c'est prévu pour ce week end tous dépend du temps car j'ai plus de garage donc extérieur ça devrai aller vite.

Effectivement, dans ce cas la ça doit être une bonne affaire. Tu peut pousser le vice et appeler la concession pour avoir un diagnostic détaillé des opération effectué sur la voiture si ta un doute et surtout si la concession est sympa. Mais bon je pense qu'il doit pas y avoir de grand soucis. Tu peut jeter un coup d'oeil sur forum auto à la rubrique volkswagen tu auras plus d'info sur la voiture et les tdi.

J'ai que 2 méga et un écran de 15 pouce pense à moi quand tu met des photos aussi grosse . J'aatend 15 minutes et je pourrais voir tes jantes.

Salut à toi kaiser06200, J'arrive un peu en retard mais je vais quand même te répondre . Je possède une golf tdi 100 le dernier né qui est l'équivalent du tdi 110. Donc coté moteur ras, reprise sympa conso faible je fais pratiquement de l'autoroute et c'est largement suffisant. Comparé à un 1.6 rien à voir, un collègue à une 307 1.6 110 chevaux il reste dèrriere les tdi sont réputé et pousse fort à savoir qu'ils font souvent plus que la puissance annoné par ex le mien 100ch en fait 116. Si entretient concession tu es tranquille moi 170 000 kms au compteur j'ai changé les plaquette la courroie distri et c'est tous donc avec 120 000 kms t'est trranquille. Je pense que c'est une bonne occas surtout au prix à laquelle il te la vend mais bon attention car ce style de voiture ce vend plus 8000€ que 6000€ voir si y a pas une c..... quelques part . Voila j'ai fait le tour, si d'autres question pas de soucis.

Je confirme . Suepr voiture et bienvenue à toi

Bonjour Fueg31, Pour mon bruit ça le fait pas tous le temps mais je pense que la prochaine révision règlera le problème je vais y jeter un coup d''oeil ce week end si j'ai le temps. Sinon mon poste couvrira le problème jusqu'à ce que j'ai le temps de m'en occupé, le bruit n'est pas violent non plus.

Moi fleimard, non . Il m'a expliqué il faut démonter le cache complet la ou sors le support pour la pédale sous le tableau de bord, graisser le cul de la pédale ne sert à rien c'est la partie hydrolique qui faut atteindre, il m'a parlé d'une bonne demi heure donc si le bruit devient plus fort je jeterai un coup d'oeil mais ça à pas l'air aussi simple que sur une 205 par exemple. De toutes façon il m'a confirmé que ce n'était pas grave que ça pouvait resté comme ça pendant 10 ans donc j'ai le temps .

J'ai pas fait de parralélisme car mes pneus était usé niquel sur le dessus pas plus d'un coté que de l'autre j'y reviens dans 2-3000 kms pour vérifié si nécessaire je le ferai faire pour 49€.

Comme toutes marques de pneu il existe du bas et du haut de gamme, je pensais avoir du a-drive finalement c'est du c-drive qui il me semble équipe des sportives haut de gamme même le grand espace renault est monté avec ça d'origine ( enfin d'aprés leur site). Il me les a mis devant pour évité de faitre un parralélisme et d'avoir à remplacer mes pneu arrières dans quelques temps . A priori la gomme est aussi tendre que mes pilot primacy les 3 raynures centrales font pensé au pneu good year que j'ai sur l'ibiza. Par contre ils sont pas donné 159€ le pneu dans mon cas je pense que je m'en suis bien tiré. Pour la qualité la je suis en rodage, on en reparle dans 600 kms.

Bonjour fueg31, Je suis passé à ma concession hier soir il faut quand même démonté quelques cache pour graisser la pièces en question donc je pense que ça va couiné un bon moment .

J'ai trouvé donc c'est ma pédale d'embrayage qui couine, je vais m'en servir moins maintenant , je rigole. Donc j'appelle ma concession et il m'ont dit que je risqué rien car c'est plus des cables mais c'est hydrolique donc au pire un petit ressort qui couine du wd40 et c'est partis à regarder lors de la prochaine visite. Ca le fait quand j'appuie pour débrayer au fait et aussi quand je relache la pédale.

Bon 28000 kms et témoin à 1 mm alors pour éviter une prune avant de partir en vacances je vais changer mes pneus dans 2 heures. Aprés avoir reçu une multitude de promo mon choix c'est porté sur des yokohama a-drive pour ma taille 195/65/15/91v 170€ posé, équilibrage, valves ..... Mes pilot primacy passe devant et les yoko derriere. A priori c'est une bonne marque j'espere que fueg 31 confirmera. Je l'ai pose chez eurotyre à lavaur ils font un pneu yokohama acheté le second pour 1€ plus 23€ de pose. Donc à voir. Pour le ripage de +5.1 faut t'il quie je fasse un parrallélisme en plus ils me le diront ce soir, rdv à 17h.

Bon ça il y est la chaleur arrive et le bruit revient avec, ça provient de ma pédale d'accélérateur quand je débraye ça fait comme un cable qui couine. Je vais le regarder quand il fera moins chaud voir si c'est pas juste un graissage je voudrais pas que ce soit mon cable d'accélérateur qui commence à s'user et qu'il me lache en route. Si au pire ça m'arrive en roulant je suppose que la pédale reste collé au planché comment je fait pour mettre le point mort si une vitesse est enclenché ex: je roule sur l'autoroute donc vitese sur 5 je m'arrete mais vitesse toujours sur 5 si je peut pas me servir de l'embrayage , remorquage impossible si vitesse enclanché non. Forcé sur la boite pour la mettre au point mort? Question con mais bon ma voiture n'est plus toutes jeune 2001 et 170 000 kms les petits soucis vont pas tarder.

Allez un peu de boone volonté ça fout du gordel dans mon garage 40€?

M'en parle pas j'avais même pensé à l'époque d'acheter 4 pneus pour faire un lot complet comme toi mais bon trop de frais pour pas grand chose. Je doit pas habité la bonne région pas assez de neige inutile d'avoir des pneus hivers je les refourguerais quand je vendrai ma voiture un lot.

J'ai le même problème que toi j'ai mes 4 jantes tôle en 15 + enjoiliveur d'origine sans les pneu par contre je les ai sur les bras depuis un bon moment j'en demande 40€ je suis dans le 31 Buzet sur tarn pour ce qui connaissent. Pour l'hiver c'est sympa pour pas niqué ces jantes alu. Bref persoone n'en veut même pas les casses il les piquent gratos sur les caisse accidenté j'ai l'impression. Elle dorment dans mon garage.

Moi j'ai le même que fueg31 et ma femme à un 3 branche sur la sienne je préfère le mien plus simple pour tourner. Pour m'arréter de me prendre la tête avec ce volant je suis allé m'acheter des gants et je conduits comme le type dans le transporteur II .

Déja vu sur forum auto, imaginer qu'on est fait une mauvaise blague au type il s'en va tranquille recule et paf .

Putain 2500€ Demande une participation chez vag si ta voiture à toujours était suivi par volkswagen 110 000 kms c'est pas vieux.

Salut, Tous dépend si ton tdi est injecteur pompes ou pas il me semble que oui mais ça dépend de l'année ( ta concession te le confirmera). SI IP l'huile est de la 5W40 norme (inscrit au dos du bidon) 505.01 Yacco ou Castrol sont les marques utilisé en moyenne en concession le bidon d'appoint 1L est vendu 15€. Evite de changer de marque d'huile trop souvent si entretient perso et attention si huile de grande surface car même si 5w40 inscrit sur le bidon avec préconisé pour les turbo diesel récent ne veut pas forcément dire compatible injecteurs pompes vérifier norme 505.01 Je m'était renseigné auprés de chez castrol quand j'ai acheté ma golf il y a un espèces d'aditif en plus qui lubrifie mieux ton moteur pour la technologie ip. Voila .

Tu m'étonne .

Juste pour la couleur pioneer reprend la teinte du tableau de bord. Si tu à la climatronic ça te fait un ensemble, j'avais hésité entre alpine et Pioneer à l'époque la différence était au niveau de la qualité du son 1 poil au dessus pour l'alipne mais comme tu utilise un ampli ça te sert à rien. La nuit Pioneer est en adéquation avec ton éclairage intérieur aprés chacun son choix.

merci pour l'info. Ta ses prix sur le carburant .

Trés bon choix pour la finition tu sera pas déçu. Par contre bizarre qu'il te fasse une reprise aussi basse parce qu'en moyenne quand la voiture est dans le même groupe il abuse rarement. L'option bose .