Lycos1

Les flaques d'eau c'est terrible mais certains comprennent pas trop d'ou ça vient. J'ai moi même appelé mon mécano la première fois le pire c'est que je vend des climatiseurs .

Y avait la clim sur les 205 terrible, pour le cache moteur effectivement a part de voir si le mec était bourrin et a proteger ton moteur ça sert pas a grand chose ( si perdre 5 minutes à enlever tous les vis pour faire la vidange ). Pour en revenir à la clim tu peut effectivement si elle est hs au niveau de ton, budget, la rechargé sert juste à lubrifier le compreseur de clim qui à la longue pert en gaz ( le gaz lubrifie). Mon soucis c'est qu'il restait du gaz mais pas assez et la bouteille désydratante était hs, le filtre habitacle était noir de chez noir. Quand je l'ai acheté le gars m'a dit qu'il n'avait rien fait donc j'avais discuté le prix pour permettre de recharger mais je pensais qu'une seule recharge de gaz suffit alors qu'une clim coute assez cher en entretient. C'est 150€ tous les deux ans et 350€ tous les quatre ans c'est pas énorme mais quand le compresseur lache c'est pas le même budget. Donc a surveiller quand même lors de l'achat.

Pour le cache moteur sous la voiture tous dépend des routes que tu a chez toi moi en campagne profonde au début je touchais partout j'avais une 205 avant et la ou je passais à 80 je passe maintenant à 30 dans le Tarn on à des routes ovale c'est une conduite différente mais j'ai beau faire gaffe des fois un moment de distraction et crac, le mien commence à être rayé grave .

Salut à toi svblues22 , Pour 6000€ environ tu va trouvé des modèles avec plus ou moins 160000kms mais bon aprés tous dépends si tu roule beaucoup, les gros frais arrive environ vers 200000kms ( disques + amortisseur). Heureusement sur la golf les pièces sont de bonne qualité. Pour ma part j'ai une golf iv tdi 100 de 2001 ( climatronic, jantes alu, fermeture à distance, bleu nuit 5portes.......) 150700kms au compteur et que du bonheur. J'ai encore les disques et les amortisseur d'origine bon je fais que de l'autoroute aussi. Par contre si tu prend la clim fait gaffe car si le mec( ou la meuf ) ne la pas trop entretenue tu peut prendre des frais rapidement. J'ai acheté la mienne elle avait 3 ans le gars n'avait jamais rien fait dessus je l'ai mis en marche il fesait 30° y avait du froid niquel. 6 mois aprés groose vibration dans la voiture diagnostic compresseur de clim hs 900€. En gros tous les deux ans recharge de clim + filtre habitacle 110€ Tous les 4 ans bouteille désydratante + recharge+ filtre+ nettoyage 250€. Evite le tdi 115 gros soucis mécanique. Pour les vitres éléctrique si le mécanisme casse si c'est le support y en à pour 100€ ( m/o comprise) Un débimètre coûte 75€ en concession mais si la voiture fait souvent de la ville une pointe sur l 'autoroute suffit pour décrasser la plupart du temps. Voila j'ai résumé un peu par contre moi je suis bavard .

Pour ma part j'ai arrété d'aller chez vag pour remettre à zéro l'ordi de bord, je le fait maintenant avec la manip du livre de bord et il fonctionne comme avant. Il affiche à 12000kms et décompte jusqu'à 15000kms. Comme d'origine à part ceux qui sont en longlife.

Tant mieux pour toi

Ca m'avait couté 250€ chez vag il mette un boitier dans le coffre et ils mettent un peu plus de 2 heures pour faire ça.

Salut à toi floprod, tu viens de découvrir le bruit des Injecteurs Pompes vag rien d'anormal. Ca grogne une poignée de secondes à froid et aprés plus rien aprés, j'ai eu la même question pour la mienne vag ma répondu c'est normal faites le plein chez des grand pétrolier ça atténuera le bruit et c'est vrai que ça atténue un petit peu. La solution c'est de prendre une essence .

Ne soit pas triste fueg31,je doit malheureusement envisager bientot de changer ma bonne golf iv parce qu'elle va approcher des 180000kms dans moins d'un an j'en suis déja à 150000kms de pur plaisir et pourtant ce n'est qu'un Tdi 100 de 2001 avec en option clim auto, vérrouillage à distance et jantes alu. Je compte la remplacer par sa nouvelle soeur la golf v. Je pense prendre un tdi 105 en finition confort mais bon je profite encore de ma golf pour une bonne année. Je reste fidèle a vag vu ce que propose les autres en termes de qualité, audi me tente mais vu leur prix...... Pour en revenir à ma voiture je pense que c'était qu'un gravillon puisque elle ne me l'a plus refait. Sur ceux a+ .

Pompe à eau fatigué peut être?

Pour la concession vag albi: Forfait classique 15000kms : huile 5w40 puoir Ip filtre huile main d'oeuvre 122€ Forfait entretient 30000kms: huile 5w40 filtre huile, air, gazole, pollen main d'oeuvre 248€ Ceci est valable pour un véhicule diesel égal ou inférieur à 110chevaux. En gros la plupart des Tdi. Pour ma part golf iv tdi 100 de 2001, aprés la fin de la garantie je suis aller chez un petit mécano qui me prend 80€ pour la vidange basique et 180€ pour la complète. L'un des avantages de vag c'est que si on fait l'entretien chez eux on à droit à l'assistance vag qui est le plus souvent compris dans la plupart des assurance automobiles. Pour les pièce moi je prend des pièce d'origine puis la main d'oeuvre est beaucoup moins chère vag 49€, mon mécano 35€ en plus je suis à coté de lui la plupart du temps quand il bosse sur ma voiture donc je vérifie son boulot alors qu'en concession pas évident. Aprés ça dépend ou on habite car pour avoir rendez vous chez eux ça peut prendre 2,3 semaines parfois. Voila tu sais tous .

Salut à toi fueg31, non je n'ai pas de gardes boue mais je pense qu'un gravillon c'est calé entre mon étrier et le haut du disque et en passant la marche arriere il est tombé.J'ai vérifié les disques sont pas rayé et mon mécano n'a rien vu de particulier, mais le bruit fait peur quand même. Pour le cable du frein à main je vais attendre un peu vu ce que j'en fait, surtout que je vais la gardé encore 30000kms soit un an, le prochain s'en chargera.

Salut à tous, En sortant du garage cette semaine j'ai entendu un bruit bizarre à l'arriere style crissement de ferraile qui racle, je sors de la voiture penssant avoir quelque chose sous la voiture rien je sors la voiture du garage puis plus rien. Je prend rendez vous chez mon garagistes qui pense à une saleté coincé ou un caillou bref rien de grave. Par contre il me dit que mon cable de frein à mains commence à être usé mais que rien ne presse sont changement que lui il le laisserai comme ça. Ma golf est de 2001 est à 150000 kms environ jamais tiré de cable avec garé sur un parking plat et plaquette neuve à l'arriere. Est ce que de laissé le cable comme ça en attendant risque quelque chose en cas de casse il m'a dit juste qu'a la longue il faudra tiré plus fort sur le frein à main mais pour le moment je le lève que de 6 cm environ. Quelqu'un la déja changé à priori ça n'a pas l'air tres onéreux d'aprés mon garage.

Merci quand même, j'appelerai vag pour savoir mais si je doit me démonter les 4 montants ça me fait un peu chier.

Bonjour à tous, J'ai remarqué que les poignée ( les 4) extérieure de ma golf iv ( an 2001) avait tendance à légerement bouger style de gauche à droite mais à peine 1 millimètre. J'ai jeté un coup d'oeil mais je me demande si il faut pas démonter les garnitures de portes pour y accéder, y'a t'il quelqu'un qui s'y est amusé car à priori quelques modèles ont le problème. Merci d'avance.

Bizarre votre histoire c'est quoi comme motorisation et quelle huile utilisé vous car rarement entendu dire que les vag copier sur les moteur opel . Aprés tous dépend du niveau de sportivité que vous utilisé avec votre moteur . Pour ma part tdi 100 1 verre d'huile 5w40 popur 15000kms d'autoroute, et pas un verre a Ricard. Dans les notice mon concessionnaire m'avait annoncé que tous les constructeur le marqué pour se protéger d'éventuel soucis mécanique.

a les rossignol , Ta essayé de ressortir le poste et de le remettre car j'avais eu le soucis quand mon poste était tombé en panne, il m'avait monté un poste de prêt chez nototo et ça couiné de partout 3 semaines après j'ai récupérer le mien et puis plus rien, même modèle sauf qu'eux il avait force comme des bourrins. A part ça je vois pas essaye de voir si c'est pas un clips de la console centrale ( autour du chauffage, boite a gant) qui s'est pas légèrement décalé, mais pas évident. Moi pendant le couinement ma solution était de monter un peu plus le son .