Doomstar

Sa pourrais tu être possible d'avoir une photo des trims et ship tu ? Normalement en tant que G5 t'aurais pas déjà le Trim Kit ?

Toutes les histoires de Radio Locké finisse toujours chez GM avec un TechII .

Charles t'abuse là . T'es à la limite totale du 250-275 . Faire le saut à 300 c'est comme si tu recommencerais à zéro , c'est toute un autre niveau monétaire . J'appuis les commentaires de ces messieurs expérimenté ci haut conçernant le M62 . C'est Harrop point . C'est du Methanol obligatoire , que nous avons discuter dans un autre Thread conçernant les responsabilités que sa invoque . C'est un Cat-Back 3'' , dont j'imagine déjà tes sueurs en te baladant à Blainville un Dimanche après-midi sur Seigneurie . Sa requiert du travail interne , Springs de Valve minimum . Finalement un fine Tune , le plus fine de chez fine , qui devra être revu chaque Saison ou presque de par les risques à pousser si haut pour rester un minimum '' safe '' . Imaginativement , 4000$ pour '' franchir le 300 '' .. À toi de voir . Cela serais un tout autre débat si l'ont aurais du E85 , mais c'est pas le cas . Tu as déjà probablement tout ton Cooling à revoir , et bien d'autre petits point mécanique qui pourrais te faire profiter pleinement de ta 2.7 . Imho , tout cette argent serais mieux investie dans la Suspension/Handling et l'Esthétique . ( Désoler j'ai écrit un pavé lol )

Je dit sec mais t'a aucnement besoin de sa . Achète uniquement le Muffler qui te plaît et pose le , c'est aussi simple .

Sa prend juste un jack , une scie à fer et un ratchet .... Qqn de bon goût .

Y'a ce Thread aussi je suis en amour avec : Show Off your Aftermarket Wheels

Pourquoi pas juste le Airbox Mod ? Sinon si tu veut pas payer pour de la qualité et un produit spécialement conçu et tester pour ton Cobalt , et bien je te conseille de ne rien acheter du tout .

ZZP Stage 3 ..?

Oui . Non .

C'est moi y'a déjà 1001 Threads la-dessus ? Je croit même que t'en avais crée un parmis .

Des Hood Spacers ? Tu croit à sa ? Sinon hésite pas à mettre d'autres photos .

Eh tenez compte qu'au delà de 5mm vous devez allonger vos Studs . Et si vous avez des Rims aftermarket les spacers se doivent d'être Hubcentric .

Il serais idéal de roll tes fenders avant de mesurer . T'a largeur de Pneu ? Faut tenir compte que la mesure doit être prise par rapport au point le plus à l'extérieur , si example tu roule du Pneu très large pour tes stockers ( 235/245 etc. ) . En roulant du 215/225 ( Flush Rim ) tu te permet d'ammener l'ensemble le plus près possible .

De tout ce que j'ai entendu les H&R cogne énormément . Et oui tu vas torde tes ailes avec une drop pareil + les Pneus à l'extérieur . Tant que tu sais pas vers quel largeur tu compte aller pour les Spacers dur de voir ce dont t'a exacement besoin .. En partant des Hubcentric , des Studs plus longue , etc. Peut-être retirer l'idée des Pneus qui dépasse et roll les Fenders pour être flush ?

Combien large les Spacers ? Mags d'origine ou aftermarket ?

C'est combien de K sur tes basses ? Sa fait quelques gens que je voit avec des Bi-Kit de cette Couleur c'est fawké . J'imagine que vu que c'est pas en Projecteur sa influe sur la Couleur ?

+ 3000$ pour changer de Couleur .

Si je demande pour des Magasins c'est bien parce que j'écarte Ebay . Mais merci pour vos réponses . Ah et que des Ampoules indépendantes , pas des Strips Ricer .

Vous connaissez des Magasins qui vendent des LED pour Automobiles ? Des 194 , 3157 etc. ?

Demande qu'il te les vende et qu'il dise oui je t'en prie !!!

Pas vraiment de Photos non plus pour l'instant .

Cette installation c'est la grosse coche ( genre les Hoses OEM 45° Bend ) très très clean mais ouch le retour de Tank vers l'arrière est la pire solution . L'idéal c'est soit en longeant le SC côté engine bay ou longeant le Frame devant .

Bosch 2.5 MAP + Connecteur Mâle ?

Oui évidamment puisqu'il fait 25° en moyenne 365 jours à l'année et qu'il y a des Tuners et une Pompe à E85 à chaque coin de rue la-bas .... Je dit pas nécessairement qu'il ne faut pas Meth en 2.8 , moi même si ce serait pas aussi touchy j'en roulerais sur ma 3.1 , je dit simplement que ce n'est pas évident à utiliser ici au Québec .