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Un relevé effectué dans les différentes régions du Canada conclut que les automobilistes canadiens, surtout ceux du Québec, paient trop de taxes sur l'essence qu'ils achètent. Les données les plus récentes de Statistique Canada citées par la Fédération canadienne des contribuables font état qu'en moyenne, chaque ménage canadien consacre annuellement 2606 $ à l'achat de carburant pour se véhiculer. Un taux de moyen taxation de 29 pour cent étant appliqué, chaque famille consacre donc, annuellement, 756 $ au paiement de taxes. La Fédération ajoute que cette année, les automobilistes canadiens paieront 21,5 milliards $ en taxes diverses sur l'essence, soit 24 $ à chaque plein de carburant. Gregory Thomas, directeur de la Fédération canadienne des contribuables, déplore que trop souvent, les taxes s'accumulent au détriment des automobilistes: taxe d'accise, taxes fédérale et provinciale, taxe pour le transport en commun, etc. M.Thomas déplore que la taxation sur l'essence soit devenue l'équivalent d'une machine à dollars pour les gouvernements qui profitent du fait que les gens, pour la plupart, soient obligés de recourir à leur véhicule. Il doute que les Canadiens soient correctement informés sur l'usage par les gouvernements de ces revenus de taxes. Gregory Thomas signale aussi que des écarts importants varient selon les provinces, les automobilistes les plus taxés étant ceux du Québec. Il ajoute qu'en général, ceux qui résident dans les grandes agglomérations urbaines paient davantage que les autres, les plus touchés étant ceux de Montréal et de Vancouver. Sur son site Web, la Fédération canadienne des contribuables invite les Canadiens à participer à une pétition invitant les gouvernements à cesser d'accumuler les diverses taxes qui rendent les automobilistes exsangues.

L’an passé, au Salon de l’auto de Beijing, Lamborghini avait dévoilé son concept Urus, un majestueux VUS aux lignes semblables à celles d’un coupé surélevé à cinq portières. Une sorte de BMW X6, au moins deux fois plus cher. Aujourd’hui, c’est le président de la firme, Rupert Stadler, qui confirme la production du modèle Urus. On apprend également que le modèle de série regroupera une motorisation hybride, laquelle comprendra un moteur V8 associé à deux moteurs électriques. Ensemble, ils cumuleraient une puissance de 680 chevaux. La commercialisation de ce VUS de prestige est prévue pour 2017.

General Motors et Nissan ont signé un accord par lequel le constructeur japonais produira pour l’américain un véhicule commercial sur la base de son modèle NV200. En Amérique du Nord, le véhicule s’appellera Chevrolet City Express. Le Nissan NV200 est le véhicule de livraison par excellence, et se vend comme des p’tits pains chauds, un peu partout à travers la planète. Cette association entre GM et Nissan permettra au constructeur américain de renforcer sa position au niveau du marché des véhicules de flotte, qui est de plus en plus attaqué par ses concurrents Chrysler et Ford. Le Chevrolet City Express sera mis en vente à l’automne 2014.

Dans le cadre du Lamborghini Grande Giro, qui a rassemblé 350 propriétaires de Lamborghini venus faire la fête, pour célébrer le 50e anniversaire de la marque, on a dévoilé le concept Egoista. Conçu par le designer en chef du groupe allemand Volkswagen, Walter de Silva, le concept Egoista porte admirablement bien son nom puisqu’il ne peut accueillir qu’un seul passager. Le design de son cockpit a été inspiré par celui d’un hélicoptère Apache, bien que ce dernier soit à deux places. Ultraléger, le véhicule utilise très généreusement la fibre de carbone. Son moteur est un V10 de 5,2 litres qui développe une puissance de 600 chevaux. Le concept Egoista demeurera un modèle unique.

Dans la lignée des voitures électriques, la Chevrolet Volt était jusqu’ici la voiture la plus vendue dans cette niche en développement, et ce, malgré le fait qu’elle n’ait cessé de connaitre des hauts et des bas, depuis sa commercialisation. Pour le premier trimestre de 2013, elle a dû céder sa place à l’élégante berline Tesla Model S qui s’est vendue à 4 750 exemplaires, alors que ses propriétaires avaient comme objectif la livraison de 4 500 Model S. De son côté, la Chevrolet Volt totalise des ventes de 4 421 unités, tandis que la troisième place revient à la Nissan LEAF, avec 3 695 modèles vendus. Les ventes de la Tesla Model S ont débuté en milieu d’année 2012. Des prix divergents Le prix de départ d’une Tesla Model S avoisine 62 000 $, alors que celui de la Chevrolet Volt est de 42 000 $. La Nissan LEAF est offerte à un prix de départ de 38 395 $.

Communauto et l'arrondissement Plateau-Mont-Royal ont annoncé aujourd'hui le démarrage d'un projet pilote mettant en service une flotte d'une vingtaine de véhicules 100% électriques en libre-service sans réservation, et ce à partir de la mi-juin. L'objectif du projet sur le territoire de l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal sera d'évaluer les bénéfices et les impacts d'un tel service. Cette recherche sera encadrée par des chercheurs de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal et compte sur la collaboration de Taxi Diamond, avec qui il sera possible de comparer les effets du service sur les comportements des usagers. « Communauto est convaincue que beaucoup de données restent encore inconnues quant à l'impact et les bénéfices d'un système en libre-service sans réservation. Le projet Auto-mobile se veut un moyen d'éclaircir ces incertitudes et de contribuer positivement à la consultation publique déjà annoncée par la Ville de Montréal sur la question. Nous partagerons les résultats avec les autres acteurs impliqués : l'industrie du taxi et les sociétés de transport. Le choix des véhicules 100 % électriques apporte également de la pertinence au projet » a affirmé Benoit Robert, président-directeur général de Communauto. M. Luc Ferrandez, maire de l'arrondissement Plateau-Mont-Royal, a profité de l'occasion pour annoncer deux mesures qui ont pour but d'encourager l'autopartage, une pratique déjà répandue dans l'arrondissement. La première mesure consiste en la création de 150 nouvelles places réservées de stationnement sur chaussée pour véhicules Communauto d'ici la fin de 2014, dont la moitié cette année. Ces espaces permettront aux résidents du Plateau d'avoir accès à plus de véhicules Communauto et augmenteront ainsi la commodité du service d'autopartage, dont les avantages sont importants pour un quartier central et densément peuplé comme le Plateau. (Présentement, Communauto dispose de 17 places réservées de stationnement sur chaussée au Plateau-Mont-Royal et paie annuellement 1035$, plus les taxes, par place. Un taux de tarification similaire est prévu pour les nouvelles places.) La seconde mesure est la création d'une vignette universelle qui permettra aux utilisateurs de véhicules en autopartage de se garer dans les zones réservées aux résidents (SRRR). « Rappelons que l'arrondissement a augmenté de façon importante l'offre de places SRRR dans les secteurs les plus achalandés », a souligné M. Ferrandez. « De plus, les utilisateurs de l'autopartage n'ont aucun intérêt à laisser les véhicules en leur possession immobiles pour de longues périodes. » Comme c'est le cas pour les véhicules commerciaux et de livraison en service, les véhicules en autopartage sans vignette universelle continueront de bénéficier du droit d'être garés dans les zones SRRR pour un maximum de 60 minutes. « Tant pour la voiture électrique que pour le partage de véhicules, tous les éléments de la solution sont rassemblés. Le temps est venu de faire un grand bond en avant. Il est normal que ce soit sur le Plateau que ça se produise », résume M. Ferrandez. Auto-mobile : comment ça fonctionne ? À partir de la mi-juin, les personnes intéressées et les abonnés de Communauto pourront s'inscrire en ligne afin d'utiliser ce nouveau service. Les personnes inscrites pourront rechercher la voiture la plus proche à l'aide de leur téléphone intelligent ou sur internet. Une fois un véhicule identifié, ils pourront le bloquer quelques minutes, le temps de s'y rendre, et l'utiliser immédiatement pour effectuer leur trajet du point A au point B. Les voitures seront accessibles grâce à la carte OPUS dont le numéro devra être enregistré chez Auto-mobile. Arrivés à destination, il suffira de garer le véhicule sur la rue où la signalisation le permet, sur le territoire de l'arrondissement Plateau-Mont-Royal, et de le libérer. Le stationnement sera permis sur toutes les zones non réglementées en bordure du trottoir et, pour le temps du projet pilote, l'arrondissement permettra l'utilisation des zones de stationnement pour résidents. Les usagers devront s'assurer de ne pas garer les véhicules dans des zones affectées prochainement par les opérations de balayage. Il sera interdit de laisser un véhicule dans une zone parcomètre ou un stationnement payant. L'abonnement au service Auto-mobile sera offert à 0$ dans le cadre du projet pilote. La tarification sera de 0,38$/minute, 12$/heure et 50$/jour. Les véhicules électriques seront rechargés périodiquement par une équipe de Communauto afin de toujours assurer une bonne disponibilité des véhicules et des charges permettant de nombreux déplacements. À propos de Communauto Fondée en 1994, Communauto est une entreprise à vocation environnementale, sociale et urbanistique qui dessert plus de 27 000 abonnés grâce à un parc de près de 1 200 voitures offertes en libre-service, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, en complément du transport en commun et des modes de transport actif. Les voitures de Communauto sont accessibles dans 390 stations établies à Montréal, Québec, Gatineau et Sherbrooke. Pour de plus amples renseignements sur Communauto et ses points de service, veuillez consulter le site www.communauto.com.

Le Canadian Tire Motorsport Park a annoncé aujourd'hui la participation de Chevrolet à titre de commanditaire de la première course canadienne de la NASCAR Camping World Truck Series qui aura lieu au cours du week-end de la fête du Travail, soit les 30 août et 1er septembre 2013. Le nom de cette première course : Chevrolet Silverado 250. « Nous sommes très fiers que notre fournisseur officiel Chevrolet soit le commanditaire de la première course canadienne de la NASCAR Camping World Truck Series sur la réputée piste routière de 3,957 km le 1er septembre, a déclaré Myles Brandt, président et directeur général du Canadian Tire Motorsport Park. La présence d'une marque réputée comme Chevrolet pour cet événement historique témoigne de leur engagement envers la course, la NASCAR Camping World Truck Series et les collectivités où bon nombre des véhicules Chevrolet sont fabriqués. » « Chevrolet prend depuis longtemps une part active dans la course, et nous sommes fiers de pouvoir présenter la course Chevrolet Silverado 250, la première au Canada, dans la cadre de la NASCAR Camping World Truck Series, ici, chez nous, a affirmé Marc Comeau, vice-président des ventes, de l’après-vente et du marketing de Chevrolet au Canada. Avec le lancement du Silverado 2014, repensé du capot jusqu'à l'attelage de remorque, cet événement est l'occasion rêvée de présenter ses caractéristiques novatrices, ses capacités, ses performances ainsi que la puissance et l'efficacité supérieures de son moteur V8. » Le nouveau Silverado 2014 de Chevrolet a été conçu pour être le plus robuste, le plus intelligent et le plus puissant Silverado de tous les temps. Le nouveau Silverado s'appuie sur l'expérience de Chevrolet en matière de construction de camions depuis 95 ans tout en haussant la barre des pick-up pleine grandeur. Parmi les nombreuses améliorations du modèle 2014 figurent un nouveau trio de moteurs puissants et efficaces Ecotec3; une cabine plus robuste, plus silencieuse et plus confortable; une direction, des suspensions et des freins révisés; des solutions ingénieuses pour la gestion du rangement dans la caisse et une réelle capacité de remorquage et de transport. Les billets d'admission en prévente pour les amateurs hâtifs sont offerts à 65 $ jusqu'au 30 juin (80 $ sur place). Des billets d'admission individuels sont également disponibles. Chaque billet comprend le stationnement ainsi que les droits d'entrée au Canadian Tire Motorsport Park Expo et au Marketplace. À l'instar de tous les événements, les enfants de 12 ans et moins sont admis gratuitement lorsqu'ils sont accompagnés d'un adulte qui acquitte les droits d'entrée. Le camping est également une expérience très populaire. Les billets d'admission générale pour le camping sont offerts à 65 $ pour le week-end jusqu'au 30 juin (tentes et remorque-tente en dôme). L'admission hâtive pour les véhicules récréatifs est de 90 $, tandis qu'une aire de camping réservée s'établit à 225 $. Pour obtenir plus de détails sur l'achat de billets, veuillez communiquer avec le Canadian Tire Motorsport en composant sans frais le 1 800 866-1072 (lundi au vendredi, de 9 h à 17 h, HE), ou visitez-nous en ligne à www.canadiantiremotorsportpark.com

Usain Bolt, l’homme le plus rapide au monde, vient de prendre livraison de sa Nissan GT-R Gold 2014. Depuis l’an dernier, il est devenu le nouvel ambassadeur de la marque, notamment pour faire la promotion du modèle GT-R. À l’instar d’Usain Bolt, la Nissan GT-R est à sa manière un sprinter qui atteint 100 km/h, en seulement 2,8 secondes. L’an passé, une Nissan GT-R Gold avait été mise à l’encan et avait rapporté 188 000 $, lesquels avaient été versés à la fondation de M. Bolt qui vient en aide aux enfants, en Jamaïque.

Lorsque le manufacturier américain a dévoilé ses camions pleine grandeur Chevrolet Silverado et GMC Sierra, il était fait mention de la venue éventuelle d’une motorisation V6 Ecotec3, laquelle viendrait se faufiler tout juste en dessous du V6 Ecotec de 5,3 litres. C’est maintenant chose faite, avec la présentation de cette motorisation plus respectueuse de l’environnement. Le V6 Ecotec3 Il délivre une puissance de 285 chevaux et un couple de 305 lb-pi. Il est accouplé à une transmission automatique à six rapports. Une force qui permet aux Chevrolet Silverado et GMC Sierra d’offrir une capacité de remorquage équivalente à 3 266 kg (7 200 lb). Selon les données du constructeur, il s’agit d’une capacité de remorquage plus élevée que celle du Ford F-150 (+500 lb) et du RAM 1500 avec son Pentastar de 3,6 litres (+700 lb). Les camions de catégorie pleine grandeur font également place à deux autres mécaniques plus valeureuses : V8 de 5,3 litres de 355 chevaux. V8 Ecotec3 de 6,2 litres.

Dans le but d'offrir aux consommateurs un outil pratique de comparaison des garanties offertes par les constructeurs automobiles, CAA-Québec publie aujourd'hui son Étude 2013 des garanties des véhicules neufs. Entre autres éléments mis en évidence, les protections supplémentaires dont disposent les acheteurs de voitures hybrides rechargeables ou électriques, de plus en plus présentes sur le marché, sont de nature à les rassurer. « Les garanties offertes par les constructeurs pèsent lourd dans la décision d'acheter un véhicule plutôt qu'un autre. Pour un consommateur, il est important de bien les évaluer, par exemple de comprendre ce qui est couvert, de connaître les protections spécifiques qui peuvent s'appliquer aux principaux composants du véhicule ou de savoir ce qui est prévu en cas de perforation due à la rouille », explique M. Pierre Beaudoin, directeur principal des services techniques chez CAA-Québec. Garantie d'un pare-chocs à l'autre : des différences notables Cette année, Hyundai, Kia et Mitsubishi sont les seuls constructeurs à garantir l'ensemble du véhicule pour une période de 5 ans ou 100 000 km. Mitsubishi propose même une couverture de 10 ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur, composé du moteur, de la transmission et du différentiel. « Au-delà de la stratégie marketing, le signal envoyé aux consommateurs par ces compagnies est clair : elles misent sur la fiabilité de leur produit. Bénéficier de la plus grande couverture possible fait partie des préoccupations incontournables des membres qui s'informent auprès de nos services-conseils automobiles lors du magasinage d'un véhicule neuf », précise M. Beaudoin. Hybrides rechargeables et véhicules électriques : des protections adaptées Il est rassurant de savoir que, règle générale, les mêmes modalités de garantie s'appliquent aux voitures électriques et hybrides rechargeables qu'aux véhicules à essence. Certains composants se retrouvent même davantage protégés. Ainsi, plusieurs voitures hybrides ou électriques sont dotées d'une couverture de 8 ans ou 160 000 km sur certains composants du « groupe électrique », notamment la batterie, les câbles d'alimentation en électricité, le moteur électrique, le module électronique de contrôle, le chargeur, etc. « Que les constructeurs assurent une couverture plus importante à ces composants est normal et surtout rassurant, compte tenu des craintes qu'ont encore certains consommateurs par rapport à ces technologies, mais jusqu'à maintenant, elles ne s'avèrent pas fondées », estime M. Beaudoin. Carrosserie : quelques gains, mais… Que ce soit en matière de rouille de surface ou de perforation de la carrosserie, les couvertures offertes varient beaucoup. Règle générale, la plupart des constructeurs proposent une garantie contre la rouille de surface de 3 ou 4 ans, pour un kilométrage maximum de 60 000 ou de 80 000 km. Exception notable, les constructeurs Volvo et Suzuki (qui mettra un terme à ses activités en 2014) n'accordent respectivement qu'un maigre 1 et 1,5 an pour cette couverture. Tendance encourageante à signaler au cours des dernières années : les protections offertes contre la perforation sont plus généreuses pour l'ensemble des constructeurs et plus particulièrement pour Audi, BMW, Porsche, Volkswagen et Volvo, qui offrent désormais une couverture comprise entre 10 et 12 ans sans égard au kilométrage. Pour la majorité des constructeurs toutefois, cette protection n'a encore qu'une durée de 5 ou 6 ans. « La qualité des matériaux utilisés pour la construction des automobiles s'est bien améliorée avec les années et les véhicules sont mieux protégés contre la rouille. Et considérant la rigueur de notre climat, l'utilisation massive d'abrasifs sur nos routes et les difficultés de bien laver un véhicule durant la période hivernale, les consommateurs recherchent de bonnes garanties de base en la matière. En consultant notre Étude 2013, on peut faire les comparaisons qui s'imposent et opter pour un choix éclairé », conclut M. Beaudoin. Rappelons que CAA-Québec, un organisme à but non lucratif fondé en 1904, offre à ses 1 210 000 membres des services et privilèges dans les domaines de l'automobile, du voyage, de l'habitation et des services financiers.

Avec la présentation de cette déclinaison haut de gamme, Chevrolet entend combler un vide dans sa propre sélection de camions pleine grandeur, laquelle n’offrait pas de versions grand luxe, comme c’est le cas pour son cousin, le GMC Sierra avec sa version Denali, extrêmement populaire. De plus, le constructeur américain a l’intention de répondre avec fermeté aux Ford F-150 King Ranch et RAM 1500 Laramie Longhorn, avec la sortie de son nouveau camion. Le Silverado High Country se distingue par : - sa grille chromée à position horizontale; - ses phares à halogène; - ses parechocs de couleur assortie à celle de la carrosserie; - ses roues chromées de 20 pouces; - ses logos High Country placés sur la carrosserie ainsi qu’à l’intérieur. De style Western Comme il se doit, la présentation intérieure du camion fait référence au Far West par l’utilisation de matériaux et de teintes brun sable, qui ne sont pas sans rappeler cette belle époque de l’histoire des États-Unis. Ce beau retour dans le passé se marie à merveille avec les toutes dernières technologies de la télématique et de l’infodivertissement, notamment avec le concours des multiples applications du système MyLink de Chevrolet avec écran tactile de 8". Deux moteurs De série, le Chevrolet Silverado High Country 2014 est propulsé par le V8 Ecotec de 5,3 litres qui délivre une puissance de 355 chevaux et un couple de 383 lb-pi. En option, il sera possible d’obtenir le V8 Ecotec de 6,2 litres.

L'Organisation mondiale de la santé (OMS) a rapporté vendredi que 270 000 piétons sont tués chaque année sur les routes de la planète, appelant à davantage de sécurité routière. Les piétons fauchés représentent 22 pour cent du total de 1,24 million de personnes tuées annuellement dans des accidents de la route, selon l'OMS, qui est rattachée à l'Organisation des nations unies. L'agence, dont le siège social est à Genève, a appelé à de nouvelles lois pour réduire la vitesse de même que l'alcool et l'utilisation de téléphones portables au volant, ainsi que pour l'amélioration de l'éclairage sur les routes et promouvoir la construction de voies réservées aux piétons. Le directeur du département de la prévention de la violence et du traumatisme de l'OMS, Étienne Krug, a souligné que 5000 piétons sont tués chaque semaine "parce que leurs besoins ont été négligés pendant des décennies, souvent en faveur du transport motorisé". Alors, soyez prudent sur les routes !

Pour la tenue de la 97e édition des 500 Miles d’Indianapolis, ce sera la toute nouvelle Chevrolet Corvette Stingray 2014 qui servira de pace car. La célèbre course se tiendra le 26 mai prochain, sur la piste Indianapolis Motor Speedway. C’est une 12e Chevrolet Corvette qui est choisie pour ouvrir le bal. C’est une approche marketing de très haut niveau pour un manufacturier, qu’est celle d’offrir un de ses modèles comme pace car, notamment lorsqu’il s’agit des 500 Miles d’Indianapolis. La Chevrolet Corvette Stingray 2014 est propulsée par un moteur V8 LT1 de 6,2 litres qui délivre une puissance de 450 chevaux. Le bolide passe de 0 à 60 mi /h en moins de 4 secondes, selon les données américaines du constructeur.

Les concessionnaires Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac ont enregistré 25 071 livraisons en avril 2013, une hausse de 19 % pour le mois et le meilleur résultat d'avril depuis 2009. « En avril, les ventes ont été très élevées dans presque tous nos segments de véhicules, a déclaré Marc Comeau, vice-président des ventes, de l’après-vente et du marketing de GM Canada. Nous sommes optimistes quant au reste de 2013 puisque nous poursuivons notre programme de lancement énergique, qui comprend les nouveaux Silverado de Chevrolet et Sierra de GMC, qui seront disponibles plus tard cette année. » La nouvelle Impala 2014 de Chevrolet arrive dans les établissements concessionnaires à la mi-avril. Buick lancera des versions redessinées des Regal et LaCrosse à l'été et Cadillac lancera la nouvelle berline de luxe CTS à l'automne. Tout cela survient à la suite du récent lancement réussi du VUS compact urbain Trax de Chevrolet et du petit multisegment de luxe Encore de Buick. De plus, les clients peuvent profiter de notre nouveau partenariat exclusif avec AIR MILES, qui offrira aux clients jusqu'à 3 000 milles AIR MILES de récompense à l'achat ou la location d'un véhicule neuf pendant les mois de mai et juin Faits saillants des ventes d'avril 2013 - Les ventes de petites et minivoitures Chevrolet ont augmenté de 13 pour cent pour l'année grâce aux ventes élevées de Spark, Sonic et Cruze - Les ventes de Buick ont augmenté de 74 pour cent pour le mois, stimulées par les excellents résultats de la Verano de Buick - Avec un 7e mois consécutif de gains positifs, les ventes totales de voitures Cadillac ont augmenté de 75 pour cent pour l'année grâce à la forte demande de la nouvelle ATS de Cadillac, la voiture nord-américaine de l'année - Les ventes totales de pick-up ont augmenté de 15 pour cent pour le mois - Les ventes totales de GM ont accusé une hausse de 19 pour cent par rapport à avril de l'an dernier. (Les données ne sont pas ajustées pour compenser l’écart existant entre les jours de vente. Avril 2013 comptait 25 jours de vente, tandis qu'avril 2012 en comptait 23.)

D’après vous, que signifie l’expression « être assuré d’un bord » : être assuré seulement pour le conducteur de la voiture; être assuré uniquement pour les dommages au côté gauche de la voiture; ou avoir une assurance responsabilité civile? La bonne réponse : être assuré « d’un bord », c’est avoir une assurance responsabilité civile. Cette assurance couvre entre autres les dommages matériels causés à autrui lors d’un accident dont vous êtes responsable. Être assuré « des deux bords », c’est être couvert non seulement pour les dommages causés à autrui, mais aussi pour ses propres dommages. Et votre assurance automobile, que couvre-t-elle? Quelles sont les protections d’assurance auto? Au Québec, la Loi sur l’assurance automobile oblige tout propriétaire de voiture à souscrire une protection « responsabilité civile ». Grâce à cette dernière, vous serez protégés en cas de : - dommages à la suite d’une collision si vous n’êtes pas responsable de l’accident, lorsque le tiers est identifié; - dommages matériels et corporels à autrui lorsque l’accident survient au Canada ou aux États-Unis; - dommages causés à autrui dont vous êtes tenu responsable. Règle générale, les assureurs suggèrent une couverture d’un million $. Il est possible d’augmenter votre couverture, surtout si vous voyagez en dehors de la province de Québec. Dans ce cas, il est recommandé d’ajuster le montant de la couverture à 2 millions $. En plus de la protection « responsabilité civile », vous pouvez opter pour une assurance couvrant les dommages à votre véhicule. Les protections les plus couramment offertes sont : - « collision ou versement », qui couvre les dommages causés par une collision dont vous êtes responsable ou lorsque vous êtes victime d’un délit de fuite; - « accidents sans collision ni versement », qui couvre des dommages tels que le feu, le vol, le vandalisme et les bris de vitre. Les protections supplémentaires pour votre assurance auto En fonction de vos besoins, certaines garanties supplémentaires peuvent être intéressantes. Par exemple, à la suite d’un accident vous privant de votre voiture pendant plusieurs jours, quel moyen de transport utiliserez-vous? Dans ce cas, une garantie « Privation de jouissance » (F.A.Q. 20) sera très utile, car elle couvrira la location d’un véhicule de remplacement, ou bien encore les frais de déplacement si vous utilisez les transports en commun ou un taxi. Si vous avez une voiture neuve, il pourrait être intéressant de protéger votre investissement en ajoutant la protection « Valeur à neuf » à votre contrat. Ce type de protection vous permet d'obtenir une indemnisation qui ne tient pas compte de la dépréciation de votre voiture. En cas de perte partielle, l’assureur remplacera les pièces non réparables par des neuves. En cas de perte totale, votre indemnité correspondra au coût d’un véhicule neuf ayant les mêmes caractéristiques que le véhicule assuré. Une autre protection, la protection « dommages aux véhicules n’appartenant pas à l’assuré » (F.A.Q. 27) peut être intéressante. En effet, cette protection supplémentaire couvre les dommages à un véhicule emprunté ou loué à court terme. Son coût représente souvent une fraction de l’assurance offerte par le locateur. Alors, que choisir? Mis à part la protection « responsabilité civile » obligatoire au Québec, votre assurance auto peut être personnalisée selon vos besoins tant au niveau du choix des protections que du montant des franchises. Il vous revient de juger le niveau de risque acceptable dans votre situation. Autrement dit, s’il arrivait quelque chose à votre voiture (accident, feu, vol, vandalisme, etc.), seriez-vous prêt à en assumer entièrement les coûts?

Le géant automobile américain General Motors a vu son bénéfice glisser de 14 pour cent, à 865 millions $ US, au premier trimestre, en raison des pertes épongées en Europe et de la faiblesse de sa performance en Amérique du Nord. GM a affiché un bénéfice de 58 cents US par action, comparativement à 60 cents US par action l'an dernier. Son bénéfice ajusté s'est chiffré à 67 cents US par action, tandis que les analystes attendaient un bénéfice de 54 cents US par action. Ses revenus ont reculé de 2,3 pour cent à 36,9 milliards $ US, tandis que les économistes interrogés par FactSet prédisaient des revenus de 36,6 milliards $ US. Les ventes mondiales de General Motors se sont améliorées de 3,6 pour cent à 2,3 millions de véhicules vendus. GM a généré des ventes de 1,4 milliard $ US en Amérique du Nord, en déclin de 12,5 pour cent depuis l'an dernier.

Normalement, on va plutôt élire la voiture la plus jolie, la plus économique et généralement, la meilleure de l’année. Jamais, on ne va rechercher la voiture la plus laide. Pourtant, John Pearley Huffman, de la société américaine Edmunds, s’est bel et bien amusé à faire la nomenclature des 100 voitures les plus laides de l’histoire de l’automobile (100 Ugliest Cars of All Time). Dans sa liste des plus inusitées, on retrouve en tête du peloton la Lamborghini Veneno LP 750-4. Une voiture tonitruante et plus maligne que la Lamborghini Aventador LP 700-4. La Veneno est propulsée par un moteur V12 de 6,5 litres de 750 chevaux. Elle met seulement 2,6 secondes pour passer à 100 km/h, tandis que sa vitesse de pointe est de 355 km. Fort heureusement, seulement trois voitures seront produites pour un prix avoisinant 3,6 millions d’euros. Seriez-vous surpris si je vous annonçais qu’elles sont déjà toutes vendues?

C'est avec plaisir que je présente la voiture du mois de Juillet 2013 : DjNocide Félicitation !!!

En 2011, la Bugatti Veyron Grand Sport a enregistré une vitesse de pointe de 431 km/h, avec le concours de son moteur W16 de 1 200 chevaux. Un record mondial validé par la société Guiness. Pour ne pas demeurer en reste, le préparateur américain Hennessey a lancé la toute dernière mouture de son modèle Venom GT, mue par un moteur V8 biturbo de 1 244 chevaux, sur la piste d’aéroport Lemoore Naval Air Station en Californie, afin de lui permettre de battre ce record. Au bout de la ligne droite, la Venom GT a atteint une vitesse de pointe de 427,6 secondes, soit en retrait de 3,5 secondes par rapport à la Bugatti Veyron Grand Sport. Mais comme la Bugatti Veyron Grand Sport de série annonce une vitesse de pointe limitée électroniquement à 415 km/h, Hennessey se targue d’offrir la voiture la plus rapide au monde. De toute façon, on peut considérer que ce n’est pas mauvais du tout pour l’américaine, qui avait déjà établi un record mondial en 2010, pour son impressionnante vitesse d’accélération : 300 km/h en seulement 13,63 secondes. Hennessey va éventuellement concevoir une version GT2 de son modèle Venom, lequel disposera du moteur V8 de 7,0 litres qui verra sa force passer de 1 244 à 1 500 chevaux. Le cabriolet le plus rapide Tout récemment, une Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse est devenue le cabriolet le plus rapide au monde, ayant atteint une vitesse de pointe de 409 km/h. La puissante Hennessey Venom GT peut être vôtre pour un peu plus de 1,1 million $, tandis que la Bugatti Veyron Grand Sport annonce un prix de départ de 2,4 millions $.

La haute direction du célèbre constructeur allemand confirme que ses ingénieurs planchent effectivement sur une nouvelle motorisation quatre cylindres à plat, portant la griffe Porsche. Une annonce qui donne suite à bien des rumeurs qui circulaient sur le Web depuis quelques jours. Il s’agit d’un moteur quatre cylindres à plat qui ne sera pas utilisé avant 2016. Mais en attendant, le constructeur va pouvoir disposer d’un moteur quatre cylindres de 2,0 litres en déclinaisons turbo et turbodiésel, lequel se retrouvera sous le capot du modèle Macan, le premier VUS compact de la marque. Un excellent moteur généreusement utilisé par Audi et Volkswagen.

Après les Lamborghini Gallardo utilisées par la police italienne et certaines Porsche qui font de même en Allemagne, voici que les services policiers de la ville de Dubaï s’offrent une Lamborghini Aventador de plus d’un demi-million. Une gâterie octroyée par un émirat arabe qui profite bien des revenus générés par le pétrole, qu’ils ont en abondance. La raison principale de cet achat ne vise pas nécessairement l’arrestation de contrevenants aux règles de la circulation, mais se veut plutôt comme une vitrine médiatique annonçant une prospérité renouvelée pour la ville de Dubaï. La Lamborghini Aventador LP 700-4 est un bolide à traction intégrale, propulsé par un moteur V12 de 6,5 litres de 700 chevaux.

Chevrolet a profité du Salon de l’auto de New York pour dévoiler sa Camaro Z28 mue par un moteur de 500 chevaux. Un bolide de course qui pourra tout de même rouler sur le bitume. Il n’en fallait pas plus à Ralph Gilles, le grand patron de la division SRT, pour annoncer le développement d’un coupé sport, destiné à rivaliser avec la Camaro Z28. Ce bolide sera conçu sur la base de la Dodge Challenger SRT8 392. Une Challenger qui héritera : d’un poids total très allégé; d’une carrosserie plus voyante; de suspensions abaissées et plus fermes; de freins plus prompts; de pneus sport haute performance; d’un moteur V8 plus puissant. La Dodge Challenger SRT8 392 de série est propulsée par un moteur V8 HEMI de 470 chevaux.

General Motors et Ford annoncent qu'ils développeront conjointement une nouvelle technologie de boîtes de vitesses automatiques à neuf et dix rapports. Les deux géants américains de l'automobile croient que cette technologie les aidera à améliorer l'efficacité énergétique de leurs véhicules. Les autorités fédérales américaines ont imposé aux fabricants l'obligation de respecter d'ici 2025 de nouvelles normes sévères d'économie de carburant. Il semble que les deux constructeurs rivaux de Detroit voudraient que les futures boîtes de vitesses soient implantées dans des véhicules qu'ils distribueront partout dans le monde, qu'il s'agisse d'automobiles, de camions, de véhicules utilitaires sport et de véhicules multisegments. Certains analystes du monde de l'automobile signalent que le développement d'une nouvelle technologie de boîtes de vitesses est très coûteux. Il devient donc avantageux pour certains constructeurs d'unir leurs forces.

La santé financière des divisions européennes de General Motors est peu reluisante, et le géant américain annonce que d’ici 2016 il investira 4 milliards d’euros pour les soutenir. Ces investissements permettront à Opel et Vauxhall de renouveler leurs différentes gammes de véhicules avec plus d’assurance, afin de mieux rivaliser avec une compétition de plus en plus féroce. On parle du renouvellement de 23 modèles et du développement de 13 nouveaux moteurs. Chez GM, on souhaite que les deux marques puissent revenir à un équilibre budgétaire d'ici 2015.

Après la présentation du coupé Camaro Hot Wheels au dernier SEMA Show, la marque américaine a réuni 33 directeurs de courses au Festival Indianapolis 500, annonçant la venue imminente de la 97e édition des 500 Milles d’Indianapolis qui débutera le 26 mai prochain. Ils ont été invités à prendre chacun le volant de l’une des 33 Chevrolet Camaro Hot Wheels cabriolet dévoilées. On apprend également que la Chevrolet Camaro Hot Wheels cabriolet devient la nouvelle pace car de la célèbre course. Elle se démarque par: sa carrosserie de couleur Kinetic Blue; sa grille noircie; son capot à bande décorative noire; ses ailes plus bombées; ses roues sport en alliage de 21"; ses baquets sport à broderies; ses logos Hot Wheels. Deux moteurs: V6 de 3,6 litres (2LT) de 323 chevaux; V8 de 6,2 litres (2SS) de 426 chevaux. Deux transmissions font partie de son catalogue : manuelle et automatique, toutes deux à six vitesses. Une voiture dont la commercialisation débutera au cours de l’été.