nicolas2005
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Tout ce qui a été posté par nicolas2005
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Ha OUI ca a tapé sec quand même heureusement que elle et avec toi sinon elle aurai fini a la casse vue le prix que les caisse de cette age coûte maintenant -
devient de plus en plus belle sa serai la mienne la prochaine modif aurai été les jantes porche (les plate des vielle porche ci tu vois les quel ces ) il leurs vont bien au G3 -
heureusement que tu y et pas aller
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tu la pris sur Xbox360 ou Playstation 3 ? -
claire le top comme caisse pour le drift une cossie -
slt Émeric effectivement dans que tu tape ces capot direct en plus et ton ventilo vient touché ton turbo comme quoi y'a de la place -
Oui enfin sortir les watt ces simple très gros turbo avec de la préssion au cu et ces good, le prob ces que la on dirai il a vue trop gros, vla le gros lag de ouf ces une caisse juste pour faire du score sur banc car sur route je pence au passage de vitesse il va avoir du mal a retombé dans des régime ou il souffle avec toute sa pression -
Pas mal de 21T coincoin en sont équipé de la walbro et RAS a ce que j'ai pue entendre -
ouai je pense aussi je regarde les pompes externe en se moment mais je t'avoue que je sais pas trop quoi prendre comme marque et comme réference il on quoi en L/heure sur les 535i d'origine ? moi je vairé bien une pompe WALBRO 255L/h (une vrai par contre LOL)
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voila un peu de news shoot photo de la clio fait par romain sur bien fait dsl de la qualité des photos il dois me les envoyer en qualité HD cette semaine avec les autre car y'a pas que cela -
Tres belle 325 cab en plus avec le hard top les nouvelle jante la rajeunisse mais les ancienne lui vont super bien aussi -
voila le mien, casque clicti et sa coûte 340€ livré -
+1, je pence que on lui traduisé ce que les japonnais disait mais sa a du être coupé pour la vidéo -
claire j'ai aimé aussi ca dois être par rapport au ancienne norme GrN je pence
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normal pour le jours entre carter huile et carter de boite il faux que tu récupère ca a la casse ces une sorte de carter en tôle qui vien caché ce jours (PS certain roule sens le cache et on le jours et RAS ) pour le câble de compteur sur la boite de mégane ces quoi exactement ton prob car comprend pas ce que tu a voulu dire ? la boite de mégane venait de une des 2 r19 16 ? car sinon pas le choix faut le prendre de la r19 qui a le câble de Mégane et le remètre dans l'autre r19 -
megane coupé 16v vs saxo vts
nicolas2005 a répondu à un(e) sujet de gambetta dans Runs du soir (vu par les Confirmés)
Pas mal du tous ce test car une saxo VTS y'a pas a dire sa watt fort rien que ligne admi carto et ta les watt j'aurai pas racheter une clio 16s ces ce que j'aurai acheter en plus super fiable comme caisse a par les boite a ce que j'ai entendu dire -
Shooting improvisé Supra 2JZ VS CRX-R
nicolas2005 a répondu à un(e) sujet de TanK dans Photos de Japonaises
de belle caisse -
Non je ces bien que ces pas ce que tu voulais dire ces que je suis sur que sa en et ces juste dommage de pas les mètre surtout que toi aussi ces des injo de 21T ca te permaitré au moins de voir ci le prob que elle tourne comme une patate disparé (histoire d’être sur que sa vient bien de tes injo ou que ci sa vient d'ailleurs ) -
Pourquoi tu dis ça? Je vois pour remettre les miens. Pas de référence sur ceux de Nico donc c'est niet. Au pire, j'en rachète ... les mêmes bien sûr comment explique tu que une R21T d'origine roule nickel et que elle souffle nickel et sur AFR nickel aussi pourquoi sa aurai été autre chose que injo de 21T ? bizarre quand même sur une 21T acheter d'origine et pour les cache en boue de injo très simple de vérifier commande chez renault pour un injo un kit répa et tu verra par toi même que il te fournis des cache jaune et que il sont long
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réf poncé oui c'été pas moi je te rassure il été monter sur mon ancien 21T gris et RAS avec calculo origine en gros ces bien des injo de 21T Pour les joints coté culasse il te faut des joints de clio 16 plus gros que ceux de 21T sinon il vont nagé dans la culasse et pour les joint coté rampe injo ces ceux de que tu car tous les même 21T ou clio 16 faut que je regarde je dois avoir des joint de 21T en rab par contre pour ceux de clio 16 ca j'ai pas
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Les kit réfection d'injo neuf on les nouveau cache version longue ce qui et le qu'a pour ceux de 21T par contre pour retrouvé des joint de injo de clio 16 (les gros coté culasse) ces pas vendu par kit de répa mais il vend injo complet seulement entendu parlé que bosch les vendez les joints seul mais pour l'instant je croise les doigt pas eu la malchance d'avoir mais joint de injo dans ton état
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effectivement la rampe d'injection et chiante a sortir en gros faut tiré comme un ouf et sa vient le top les remonter a la graisse
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en gros a mème prix tu a le choix sois du sous marque don aucun retours d’expérience sois montage 307 HDI [ étrier dans les 90€ je pence en casse et quoi autre pour le montage ? ] ou 406 V6 [ étrier dans les 300€ environ les 2 avec de la chance avec plaquette et rondelle LE ROY MERLIN et 4 vis plus longue voila la ref 77 03 001 755 3.20ht l'unité et flexible de frein 21T ou R11T car plus long ] pour les disques tu prend ceux de clio RS1 CUP diamètre 280mm [1 ref mais pour les 2 disques Zimmerman et ces 90€ TTC direct chez renault voila la ref 7711155586 ] -
a voir ci les étriers 4 pistons que tu parle sont efficace et voir le diamètre des pistons ?