Mon Coupe Fiat T16

[M-ric 0]

Je vous presente mon bolide .
C'est un Fiat coupe 2 litres 16 soupapes Turbo 195 Cv d'origine de 1995 .
Elle est legerement preparer .

Mecanique :

Reprogrammation -> 240 cv
Soleno Gm
Dump valve Forge
Decata + Downpipe inox
Pompe walbro gros debit
turbo refait a neuf
Sonde EGT + mano pression turbo
Bientot passage a la double carburation L'E85 - Sp98

Esthetique :

Becquet cadamuro
Vitre teinté noir profond
Calandre LST
Desiglage complet
Angel eyes
Feux xenon
Console centrale couleur carrosserie
d'ici quelque jour : jantes alu 17" noir
Bientot feux arriere a led ( maison ) et peut etre peinture biton partie basse Bleu et partie haute Noir

[Sparco1 0]

elle a le cuir ou pas?

[M-ric 0]

Sparco a écrit:

elle a le cuir ou pas?

Oui interieur cuir noir .

[Fred0611 0]

simpa cette petite Fiat.

Tu pourrais nous mettre des photos du compartiment moteur , stp ?

[M-ric 0]

Fred a écrit:

simpa cette petite Fiat.

Tu pourrais nous mettre des photos du compartiment moteur , stp ?

J'en ferais ce week end .

[Angel-midnightrun 0]

Bien sympa ce petit Coupé. A l'époque de sa sortie, c'était l'une des meilleures tractions au monde
Tu es toujours en turbo stock?
Tu l'as déjà passé au banc

[Antho37 0]

elle a l'air nickel cette auto

[Sparco1 0]

j'ai eu une fiat coupé, mais... une 20v atmo pour le même prix que se vende les t16, maintenant que j'y pense, faut être fou de passer à côté des t16 pour prendre des 20v
mon ex:

rien dans le gilet, mais bien sufisant pour que le proprio d'après la retourne sur le toit

[M-ric 0]

Angel a écrit:

Bien sympa ce petit Coupé. A l'époque de sa sortie, c'était l'une des meilleures tractions au monde
Tu es toujours en turbo stock?
Tu l'as déjà passé au banc

Ouai turbo T3 origine mais changer il y quelque mois suite a la casse de l'autre ( helice echappement )
Je l'ai passer au banc une fois mais elle me semblait ne pas fonctionner nikel .
Resultat : 175 CV avec des vielles bougies et des bobines fatiguer + quelque soucis
Maintenant il faudrait que je repasse au banc avec un nouveau turbo, tout l'allumage neuf et les pieces perfs installer .

Il est vrai qu'il est préférable de prendre un T16 par rapport a un 20v .

[M-ric 0]

Voila une photo du compartiment moteur

[Angel-midnightrun 0]

ça parait stock tout ça, c'est bien pour les schtroumpfs
Par contre, vu comme c'est plein, ça doit être chaud pour les interventions mécaniques ...

[M-ric 0]

Elle est legerement preparer donc ca se voit pas tout a fait.
Pour les reparations c'est assez galere, il faut demonter des pieces pour avoir acces a celle en panne.
Mais ca se fait !

[Angel-midnightrun 0]

Il ressemble quand même énormément à celui de ma Tipo 16V
Enfin c'est normal, tout est partit de la Delta, après ce ne sont que des évos

[Fred0611 0]

c'est clair qu'il n'y a pas beaucoup de place mais niveau modif, rien ne se voit.

[nicolas2005 0]

slt Émeric effectivement dans que tu tape ces capot direct en plus et ton ventilo vient touché ton turbo comme quoi y'a de la place

[M-ric 0]

Le coupe est passer a l'ethanol depuis cette ete !
Modif effectuer :
Double programmation du calculateur
Injecteur 500 cc
+ un bouton pour passe de l'un a l'autre .
Montage en 1 apres midi .

Resultat : une économie de 35 € en moyenne par plein malgre une legere surconsommation
Kit rentabiliser en 5 mois en usage normale .

[Sparco1 0]

simpa ça! et donc tu as deux gestions sur le même calculo? c'est un calculateur d'origine?

[M-ric 0]

C est un mec du forum fiat coupe qui a créer cette puce électronique.
Il a enregistré sur la puce 2 programmations avec un système pour passer de l un a l autre.
Pour le montage, il faut juste retirer la puce èlectronique du calculo d origine et installer le montage a la place.
Il estime la puissance en ethanol a 250 ch.

[Sparco1 0]

et tu as juste des injo et une carto?

[M-ric 0]

Non j'ai installer dessus
- Soleno
- Bougies froides
- Pompe a essence gros debit walbroo
- Downpipe inox de 70
- decata
- Dump valve
- Puce double carburation
- Injecteur 500 cc
- Turbo refait a neuf avec butée 360

C'est une petite modif mais je compte garder le coupe le plus longtemps possible .
Donc bientot j'aimerai refaire le moteur entier ( coussinet , segments, joints, embrayage, etc etc )

[bricegt 0]

Mon pote a ça sur son T20, mais avec 3 positions! Une normale, une sport et une 100% ethanol !
C'est bluffant la vitesse avec laquelle la bagnole prend des chx d'une pression de bouton!
Je croit que c'est aussi par un mec du forum fiat coupé qu'il a eu ça!

[M-ric 0]

bricegt a écrit:

Mon pote a ça sur son T20, mais avec 3 positions! Une normale, une sport et une 100% ethanol !
C'est bluffant la vitesse avec laquelle la bagnole prend des chx d'une pression de bouton!
Je croit que c'est aussi par un mec du forum fiat coupé qu'il a eu ça!

Ouais il sont 2-3 a faire des puces fait maison l'un pour les T20 et les autres pour T16 .Il touche grave question moteur .
Mais ils ont pas encore fait les 3 positions pour T16 seulement 2 carburations.
Par contre pour les T20 il y a 3 positions par carburation normale, sport, et eco pour E85 et pareil pour SP98

Au faite comment s'appelle ton pote , ou sont pseudo sur le forum fiat ?

[bricegt 0]

Je connais pas son pseudo, il s'appelle Benjamin, dans le 86, un T20 blanc jantes noires!

[M-ric 0]

bricegt a écrit:

Je connais pas son pseudo, il s'appelle Benjamin, dans le 86, un T20 blanc jantes noires!

Je le connais il s'appelle sur le forum : BNJ T20 .
Il me connait aussi, il est venue au rasso fiat coupe que j'ai organiser a Tours .
Tu le saluera de ma part si tu le vois !

[bricegt 0]

Ok, pas de soucis!

[Antho37 0]

Je suis bien curieux de voir combien ça gagne suivant les positions

[bricegt 0]

Je sais pas, mais c'est super impressionnant ! Lui en mode eco, depart lancé, 2ème ,3ème je le mange et là , d'un coup il change de mode et il me dépasse comme une fusée, alors que j'avais deux caisses d'avance! Évidemment , c'est pas comparable, puisqu'il fait plus de 200 chvx d'origine, mais c'est vraiment bluffant !