Raymi

Les pneus sont des tailles standard ?

Moi m'en fout j'ai un pied à terre à Paris, et si c'est pas possible, j'ai aussi un plan B, et aussi un plan C :)

OK pour la carte, je pensais que c'était pour envoyer par la poste. Tout roule donc ! Je t'envoie le truc ce soir Pour le roll, ce serait bien qu'on revoit ça. Un truc un peu flou = un truc pas bien fini = un truc un peu dégueu. Avec quelques petits efforts on peut parvenir à un beau résultat. Moi je veux bien la voir sa carte de voeux :)

Intéressant tout ça. Ce serait bien d'avoir plus d'infos sur comment ils ont fait EDF. J'avais déjà vu mais pas en détails. Ils disent par exemple qu'il y a un essieu avant, entrainé par le moteur électrique. Mais il n'y a donc pas de différentiel ? Un moteur de machine à laver c'est un peu léger. Aussi, pour l'autonomie qu'ils obtiennent avec des batteries au plomb, c'est déjà très bien ! L'idée est à garder sous le coude..... :)

Pour aussi mais attention à la résolution ! Là c'est trop petit pour être imprimé. D'ailleurs, ca me fait penser qu'on a une affaire en suspens concernant notre banniere non ? Le roll ?

Après je pense que rentre en compte le protectionnisme des constructeurs locaux. Quand on lit le truc lié au frein à main, c'est pas mal du foutage de gueule. Les inspecteurs devaient vraiment pas être payé au temps, mais plutôt au défaut. Le marché de l'automobile c'est un peu spécial, car chaque pays, ou région du monde a ses constructeurs locaux qu'il s'efforce d'aider. Au Canada, c'est certainement pas Renault. A ce sujet, c'est fou de voir comme la techno a du mal à franchir les frontières dans ce domaine. Dimanche je regardais une émission qui fait des essai de voiture (RPM sur V) et ils présentaient la Fiat 500, ils regardaient ça comme si c'était une construction extra-terrestre (bon ok j'exagère un peu, mais c'est vrai). Dans le même genre, ici le turbo diesel HDI, TDI et dans le genre, ça n'existe pas. Les seuls diesel que j'ai vu ici (à par les camions) sont VW et Mercedes. J'ai aussi entendu dire que les américains n'aiment pas les turbo diesel. Donc si c'est diesel (sauf made in europe), c'est sans turbo (donc des tracteurs). Bien que les modes et les standards soient différents un peu partout dans le monde, le besoin initial d'avoir une voiture est de transporter des gens et des affaires. Malgré ça, les différences sont vraiment dingues. Bref, tout ça pour dire qu'il y a pas mal d’aberrations, et je pense pas qu'il y ai une explication derrière (en tout cas une explication logique). La liste donnée sur ce site montre des petits détails à la con. Dans cette émission là, RPM, ils font des revues technique de la voiture du jour. Ils ouvrent le capot, démontent les roues et regardent tout. Ca va des systèmes de suspension, les systèmes électrique. Chaque fois ils voient des trucs de fou qui semblent pire que cette liste sur la R5, genre le filtre à charbon exposé directement aux projections de la route, la conduite de carburant en acier, exposée aussi aux projections et aux sels/calcium, ou alors des supports de triangle monté sur des rotules vraiment trop petites, des barres anti-roulis en plastique, etc... Bref, pas très sérieux tout ça

L'ethanol, ca mérite qu'on s'y penche de près. Pour l'électrique, je suis persuadé qu'on peut arriver à quelque chose de bien avec un petit moteur électrique aux performances raisonnables. Aussi maintenant on fait des batteries bien plus légères qu'avant, sans même parler des super trucs ultra modernes (et chers) qu'on trouve dans la Fluence par exemple. En supprimant moteur et boite, on gagne pas mal de poids. Il y a de la mécanique a faire ensuite pour monter un moteur électrique. Sinon, il y a un système plus simple qui utilise la boite de vitesse : toute la transmission est réutilisée : il suffit d'adapter le moteur électrique sur la boite et c'est parti !

Cool comme expérience et comme idées. Moi dans ma Clio de 1990 j'ai fait pas mal d'essais moi aussi, ainsi que dans une Fiesta de 2003. La Clio : - j'ai fait de nombreux essai sans jamais toucher aux réglage de carbu. avec 30% de E85, 50% puis 70%. Les résultats étaient concluant à 30% mais au dessus ça se compliquait. Cliquetis au ralentit, ratés d'allumage. J'allais tous les jours au boulot. Avec 70% ça marchait malgré ce que je viens de dire, je roulais avec le starter toujours au mini. Résultat, surconsommation de 30% - la Fiesta, avec 30% de E85, ça marchait très bien, pas de différence palpable, ni dans la consommation, ni dans les performances, juste au moment de payer. Conclusion, je m'arrêterai pas là. Mais avant ça, j'ai d'autres idées, avec de l'électrique :) En tout cas ceux qui ont fait des tests dans ce genre, ça m'intéresse !

Bienvenue Jesus ! C'est un plaisir d'avoir un amateur d'autos anciennes espagnol ! Je (et tout les membres du forum aussi j'en suis sur) suis très curieux d'avoir des photos. Désolé pour ce délai, mais on ne peut rien y faire pour l'instant. Bienvenue à toi !

Photos ! photos ! Montre nous toutes ses petites particularités !

Belles sortie, belles autos ! Qui sont ces gens ? Fais-tu partie d'une association dans ton coin ?

Il te faut un truc du genre Marie-Andrée Tremblay (ou Bouchard) (La moitié des québécoises s'appellent comme ça ) Ou alors juste la "Bouchard" :) car t'as une chance sur 2 que son premier propriétaire s'appellait comme ça

Donc la conclusion c'était quoi ? Seulement et uniquement un problème de richesse ? Comment se fait-il que même en changeant de carbu tu retrouvais ce problème (eux aussi étaient mal réglés ?) C'est un sujet à conserver précieusement ça :)

Magnifique collection, magnifiques sortie de village (ton lien), rien que pour ça j'aurai envie d'y habiter :)

Super boulot ! Chapeau bas !

Bien joué les gars

Oui c'est sûrement un garage. C'est fou quand on y pense, si les voitures pouvaient parler, tout ce qu'elles nous raconteraient ! C'est chouette en tout cas ! Félicitations !

Nom d'une pipe en bois c'est génial ça ! Excellent investissement !

Bah oui mais on peut rien y faire ENCORE ENCORE ! Je rêve d'une 4cv. Plus je verrai de photo moins je résisterai à l'envie :)

Bah oui, en plus si tu la revois le plaisir n'en sera que plus grand ! L'important c'est qu'elle soit entre de bonnes mains et que tout le travail fait dessus soit honoré !

C'est rapide aussi !

Excellent, t'aine pas les 21 toi :) La fuego j'adore, mais ma femme pas du tout

Hello Benoit, Bienvenue chez nous :)

Hello, un peu en retard : Bienvenue ! On veut les voir tes belles autos ! là (Vos photos de vos autres titines). Bienvenue encore :)

Bienvenue à toi sur notre petit forum. Mets nous des photos, personnellement je connais pas bien ces autos là, et ça m'intéresse : là (Vos photos de vos autres titines).