Raymi

Certainement ! Nous n'avons rien de prévu pour Noël pour l'instant. De toute façon, il faut que nous nous organisions une autre petite soirée comme la dernière fois :)

Et non ! Tu viens du forum renault5 québec ? (ah oui, je viens d'aller voir ) Je suis pas bien régulier sur ce forum... mais je me soigne

Salut tous, Comme vous ne le savez pas, un nouveau forum est déjà en place pour accueillir la réunificaiton du monde de la Renault 5 : http://forum.generations-r5.com Mais il faut l'embellir. L'idée étant de faire peau neuve à partir des 2 forums parents : http://amicalepassionr5.forum-actif.eu/ et le notre : / Voilà ce que je propose : chacun de nous donne son avis à partir de ce message type (copiez collez dans votre message, pour plus de clarté). Vu la gravité de la question, essayez de limiter votre réponse à la trame suivante : Exemple :

Boutique : OK, le mieux pour éviter de tergiverser pendant des plombes est : - d'informer le tenant de notre boutique (Micka) de votre stock - m'informer des différentes pièces que vous avez afin que j'ajoute ça sur notre site. Site : - votre domaine (renault5.eu) : on peut l'utiliser pour rediriger vers générations R5. - assistant webmaster : j'ai installé exprès un système Wordpress. Il permet d'administrer le contenu du site par la technique du "clic-bouton" sans connaissances de la programmation. C'est de ça dont nous avons besoin : de personnes participant au contenu. Pour ce qui est des infos techniques, on a déjà un truc entre Renaud, Micka et moi pour toutes les données critiques. Renaud doit nous rendre visite en aout 2012, je lui montrerai tout ! En tout cas l'idée première est d'avoir une personne qui gère du contenu : rien de critique. Donc est-ce nécessaire de passer par une AG ? Je vais faire des tutoriaux pour ça. Pour partager cette connaissance là avec les gens du bureau. - les forums : il faut travailler sur l'apparence. Pour m'aider là dedans, il faudrait que je sache ce que les gens souhaitent conserver de l'un et de l'autre, et ce que chacun voudrait voir changer : je vais créer un sujet pour ça. - d'accord avec toi Micka, c'est la meilleure solution à mes yeux. Facebook : On peut créer une page de groupe pour Générations R5. Mais bon moi je suis pas trop partisan de fesse-bouc. Je vous laisse seuls juges pour ça. Communication : Et pour les forums type gazo, forum auto, renault québec, etc...? On pourrait faire un message type à partir de celui de Micka (sur notre forum) Et vous avez prévu de poster un message pour annoncer ça sur le forum air5 ?

Robinet OK ? Si le radiateur de chauffage ne chauffe pas mais que le circuit de refroidissement, lui, chauffe, alors ton robinet est coincé en position fermée (malgré la possibilité de le tourner) ou alors c'est le radiateur lui même qui est bouché : il faut démonter, nettoyer Vidange partielle du LDR ? Il faut faire une intégrale. Ton liquide est souillé par des boues (au bout de 2 ans environ, l'antigel provoque une corrosion du bloc moteur (en fonte). C'est sans effet sur le moteur, mais le liquide lui se charge de boues (fruits de la corrosion) qui peuvent obstruer les petits passages (dans les radiateurs). Le symptôme le plus simple est un LDR opaque orange/marron. Je te propose ça : une voiture qui n'a pas été vidangée (de LDR) depuis longtemps doit être rincée : - vide complètement tout le circuit de LDR - profite de ça pour tester ton radiateur de chauffage (avec un tuyau d'eau, vois si l'eau le traverse) - avec un tuyau rince tout le système en alimentant par le bocal. continue tant que l'eau n'est pas claire en sortie. - refait le plein avec un mélange eau vinaigre et fais tourner ton moteur qq minutes, le temps de le faire chauffer. - revidange, rerince. - remonte tout avec du LDR. Facultatif : 1000km plus tard (par exemple) revidange tout, rerince, et reremplit une bonne fois pour toute.

Non non personne ne s'énerve ou se moque, c'est juste une tentative pour te dissuader d'essayer car nombreux sont ceux (des amateurs-professionnels : donc tout sauf des branques) qui se sont essayés et qui ont parfois réussi, mais avec de nombreux problèmes derrière (notamment de fiabilité). Donc ta question remue le couteau dans leurs plaies. C'est bien ça les gars non ? Mais avant tout, commence par restaurer la tienne, tu en apprendras énormément déjà :) La Renault 5 (en tout cas la L, TL et GTL) c'est une voiture cool : un art de vivre ! Quand elle sera toute belle, les gens se retourneront sur ton passage avec elle non pas pour la puissance, mais pour tous les souvenirs que cette auto évoque chez 95% des français de plus de 20 ans.

Salut les guys. Pouet pouet c'est la fête. Je regrette de pas avoir été là à Epoqu'Auto pour voir ça ! En tout cas, j'imagine que notre secrétaire préférée va nous faire un beau compte-rendu. En attendant il faut savoir : - que fait-on des forums ? (je me suis renseigné : pas de solution pour récupérer les bases de données des 2 forums automatiquement). On fait le notre à nous ou pas ? (pour moi c'est prêt tout ça déjà, reste plus que la skin (l'apparence du forum) à faire : http://forum.generations-r5.com) - que fait-on des 2 groupes facebook ? (il faudrait les unifier) - que fait-on de la boutique APR5 ? (il faudrait les fusionner) - que fait-on pour le site ? (ça m'embête qu'il n'y ai que moi qui maitrise cet aspect là : il faudrait un webmaster assistant). Que fait-on du domaine de l'APR5. - que devient le vieux site ? et le notre ? changeons nous qqch ? - qui communique avec la presse, les associations autos, etc ? comment on s'y prend ? Bref, qui fait quoi ? :)

rentrer en force gentillement ? C'est marrant ça Oui Romain, je sais.... je t'en veux pas, mais je garde la liste de tous les gens qui disent du mal de ma bat5

Oui Thierry désolé pour la phaute, c'est moi. Je corrige des que je peux. Je te comprend, moi aussi j'aime pas ca !

La page d'accueil de notre site à été mise à jour ! Félicitations à vous !

Y'a possibilité de gagner aussi via la retaille d'arbre à came, pour augmenter les temps d'ouverture des soupapes. Bref, beaucoup d'opérations pour un gain limité. Si t'as du temps, des connaissances et un peu d'argent, trouve toi une TS ou une alpine (plus cher) puis, éventuellement, fait comme Renaud : refait ton moteur de TS : une culasse d'alpine atmo, une pipe d'admission de... (je sais plus), un échappement spécial (je sais plus quoi non plus), et là, t'obtiendra une petite bombe. Après, pousser la puissance d'un moteur revient à le solliciter d'avantage. Dis toi que ces 45 chevaux sont le meilleur compromis (ou UN bon compromis) entre puissance, consommation, fiabilité et confort.

Heille cool ! T'inquiète pas, moi j'aime bien quand y'a plein de textes bien longs et bourrés de détails. En tout cas, ça me rappelle la mienne : des photos ici Déjà avant tout : Tu travailles dans la mécanique auto ? Tu es lourdement équipé ? Changer des roulements c'est pas évident (poils aux dents) (c'était pour la rime) Sinon, pour l'extérieur, tu comptes faire quoi précisément ? Pour le chauffage, c'est probablement ton radiateur bouché (surtout si c'était boueux) ou tout simplement le robinet. Pour tes vitesses, laisse comme ça tant que t'es pas obligé de démonter. Ou alors, faut te trouver un petit équipement pour démonter les vis mortes (perceuse/tarots, si c'est bien ça) et faire ça à l'occase. Et "Titine" oui, ça va pas du tout. Je te propose Marie-Célestine !

Vous auriez pu faire une photo où vous vous serrez la main pendant 15 minutes sur les marches de l’Élysée sous les flash des paparazzi.... Je suis déçu !

J'ai pas de solution pour les photos, mais j'ai une idée, je vous reviendrai plus tard là dessus. Pour le reste, j'aimerai bien avoir une petite (non, en vrai j'aimerai avoir une grosse) chronologie de l'évènement. Faut que la nouvelle ressorte bien sur notre site, si possible rapidement :)

Bienvenue camarade ! On a tous de sacrés histoires passées avec les autos Je t'invite à présenter ton auto dans la section qui va bien : Votre resto. N'hésite pas à mettre quelques photos. Ça intéresse toujours plus de monde, les jolies photos ! Si tu bricoles toi même, il est probable que tu trouves pas mal de réponses aux questions que tu te pourrais te poser sur l'entretien ou les réparations de ta R5 : Section Technique. Tu disposes d'une section Petites annonces qui te permettra d'acheter, vendre ou échanger des pièces. Enfin, tu trouveras sur le site la boutique de l'association, qui propose pas mal de petites choses de plus en plus difficile à trouver, mais aussi les formalités, si tu souhaites devenir membre dans Adhérez/Contribuez !. Tu verras tout ça à l'usage :) Bienvenue encore !

Bienvenue camarade Romain 2 ! Content de te voir ici, bien que nous ne nous soyons pas rencontré :) Je t'invite à présenter ton auto dans la section qui va bien : Votre resto. N'hésite pas à mettre quelques photos. Ça intéresse toujours plus de monde, les jolies photos ! Si tu bricoles toi même, il est probable que tu trouves pas mal de réponses aux questions que tu te pourrais te poser sur l'entretien ou les réparations de ta R5 : Section Technique. Tu disposes d'une section Petites annonces qui te permettra d'acheter, vendre ou échanger des pièces. Enfin, tu trouveras sur le site la boutique de l'association, qui propose pas mal de petites choses de plus en plus difficile à trouver, mais aussi les formalités, si tu souhaites devenir membre dans Adhérez/Contribuez !. Tu verras tout ça à l'usage :) Bienvenue encore !

Des photos pour mettre sur notre site ? Pourrais-je avoir un petit résumé de l'aventure, ce qui s'est passé ? l'AGE ? tout ça tout ça quoi ? Vous avez annoncé au monde la nouvelle ? Partagez :)

Aucuns problème. Merci surtout à toi de nous faire part de la suite de ta petite opération ! C'est suffisamment rare pour qu'on le remarque !

up

Toutes les explications concernant comment mettre une photo en ligne sur notre forum sont ici, dans la section Comment ça marche ?

Tu peux les mettre sur le forum, pour partager avec tout le monde :)

L'effet sur les roulements c'est quoi exactement ? bras de levier ? Il y en a déjà un effet qui s'applique de toute façon. donc retourner la flasque comme tu le fais là, c'est relativement acceptable, non ? (le déport est pas énorme) (surtout si même une jante neuve a un voile, ça veut dire que les roulements sont capables de subir la fatigue mécanique induite ?) Autre question con : avec ta technique, une fois que t'as constaté que il y a un voile, comment dévoiler ?

Moi je suis pour aussi, mais pas d'exigence sur le modèle donc je préfère ne pas voter, pour vous laisser faire votre choix.

Mais comment tu fais pour régler ça ? Est-ce qu'un équilibrage suffit ? Et le voile comment on contrôle ? Et puis aussi, vu que E=MC2, une différence de qq grammes (c'est à dire un très léger voile invisible à l'oeil nu) sur un bord va se transformer en un poids de plus en plus important selon la vitesse de rotation de la roue, c'est à dire un déséquilibrage. Non ?

Attention de ne pas avoir la main trop lourde avec les produits chimiques, et n'oublie pas les gants... :)