JP29

C'est modique... les dures seront beaucoup plus cher?

En cherchant bien je comptes pour l'instant 3 AT sur la Bretagne,du moins les personnes que j'ai rencontré ...... Pour les R5 TL,GTL,TS et consort ,c'est pas mieux Je commences à croire Rems95 avec cette histoire de sel....

Slt Stef, donc j'attendrai les durs... par contre combien ça vaut en normal? Tu me tiens au jus....

Petit tour rapide cet aprem avec la bête..... Je dois bien avoir un PB au niveau du train avant car comme j'ai retrouvé toute la pression de turbo (15h00),en tirant dessus comme un damné la tenue de cap est pas terrible;ça flotte un peu disons.......... A tel point qu'un conducteur en face à du avoir peur car il m' a fais un appel de phare....... Trop violent l'AT!!!!!

Merci Lolo.... Les sup dispo encore chez Renault je crois mais les inf?????????? Du moins en qualité AT...... Mais c'est le prix qui va surement faire peur chez Renault....

Slt, je crois que je vais etre bon pour changer les triangles + silent blocs coté droit.... Y a t'il moyen de contrôler un triangle pour savoir s'il est bon pas? Parce que là c'est tout de même une déformation minime.... C'est rien comparé à la TS de R5_1229:ma roue droite est "droite" à coté de la sienne... Dis Stef tu va lancer une refabrication de ces silent blocs également? Tant qu'a changer autant mettre des bons.....

Voici le détail du controle: Avant chasse gauche 10°31' chasse droit 12°07' carrossage gauche 0°58' carrossage droit -0°22' para +toe gauche -0°08' para +toe droit -0°04' Ecart total -0°11' Arrière carrossage gauche -0°33' carrossage droit -0°51' para +toe gauche 0°06' para +toe droit 0°14' Ecart total 0°20' Angle de trajectoire -0°04' Angles secondaires pivot gauche 14°04' pivot droit 15°36' Si certains savent traduire ces données????

Ouahhh....effectivement

Bah de toute façon les silent bloc ont l'age de l'auto..... C''est bizarre tout de me ce PB de pivot.... A l'époque ou je m'en servais régulièrement j'avais de soucis... Là je remets tout à neuf et au final y'a des soucis....

Slt Stef, tu peux développer pour le chgt du pivot? Il faut changer les triangles?

J'ai refais la direction et j'ai positionné la crémaillère sur son point milieu et ensuite j'ai ajusté le volant..... Quand je parles de réglage crémaillère c'est avec les cales qui se trouve entre celle ci et les longerons... Pour mon PB de pivot quand je regardes la voiture de face,on voit que la roue droite va un peu vers l'extérieur façon gordini..... Peut être que les silent bloc du triangle inf sont mort???? Peut on retoucher le pivot avec les cales qui se trouve sur le triangles inférieur?

Pourtant il y a pas de jeu apparent.... Le // est ok hormis ce pivot qui est incorrect de 1° coté droit... La voiture ne bouge pas à l'accélération ni au freinage.... Mais dès qu'on lâche le volant il se remet droit et la voiture va vers la gauche... Le réglage de la crémaillère ne pourrait pas etre en cause également?

Je préférerais un fournisseur disons "plus fiable"......... J'ai déjà donné niveau qualité des pièces....

Oui, il faut changer le haut et le bas? ou en trouver qui corresponde à la dureté des AT?

Alors ce matin visite chez le garagiste pour vérifier le // et verdict... Il est bon mais j'ai un PB de pivot coté droit et c'est pas réglable.... Pour faire simple l'inclinaison de la roue droite est de 1° trop forte et donc pousse l'auto vers la gauche au lâcher de volant... En sachant que rotules sup et inf sont neuves,les biellettes de direction aussi..... Que changer pour corriger ça? Sinon j'ai retrouvé la pression de turbo à 15h00..........

Le volet s'actionne parfaitement....Par contre ce pourrait il que la soupape ne se colle pas complètement et laisse passer un peu de gaz d'échappement? Pour info mon mano monte à 14h00 et s'arrête net...aucune variation une fois à "bloque"....

Slt, petite ballade hier ,70 bornes.. Elle tourne pas trop mal la bougresse Craquements à l'arrière mais je me doutes d'où ça vient... Ce qui me rassure c'est que j'ai vu une vidéo cette semaine d'un gars qui tournait sur circuit et il avait le même bruit au niveau du train arrière... Faudra que je regardes aussi ma carburation,elle est réglé trop riche (bougies noires) et le ralenti est un peu juste,limite caler à froid,j'ai même le voyant d'huile qui s'allume brièvement à ces moments... En parlant de pression d'huile,je dépasses pas 3,5 bars en roulant.... et elle descend à 1,5 bars au ralenti à chaud... Faut que je vois à changer d'huile...je mets de la 5/50,faut que je trouves un grade 15/50 ou 15/60 à un prix correcte... Niveau turbo je suis à 14h00,je vais remette un petit coup de clé sur la wastegate mais il me reste plus beaucoup de filetage +- 1cm,avec ça elle sera à 15h00.... J'ai pas fuites pourtant ,j'ai vérifié et resserré quelque boulons.... Sinon toujours ce fichu PB de ventilo..... Je me demandes si c'est pas la sonde au tableau de bord....? Je vais la changer car il reste plus que ça.... Chez Renault 22€,chez AD ça sera moins cher j'espère mais bon faudra tout de même compter 10/15€..... Les infos qu'elle me donne sont incohérente:en roulant je suis +- à 80°,je devrais être plus proche du 90.... en laissant chauffer au ralenti ça dépasse 90 et toujours pas de ventilo?????? Je dois avoir une info optimiste au tableau de bord mais c'est bizarre ... Ce qui ferait penser à un calorstat ouvert en permanence?????? Ou alors sonde HS.........???? En roulant 80° au TDB et peut etre 70° réel... A l'arret 90° au TDB et 80° réel... Comme je la laisse pas dépasser 100°,je suis limite pour le déclenchement ventilo.... Qu'en pensez vous? Merci

Non ,pas la mienne......

Slt, bien vendu ceux d'Ebay......321€ + les frais de port.........

Slt, merci pour les réponses.... Dommage pas grand monde de Bretagne..........................

Slt, c'est pas spécialement difficile mais ...faut une presse.

Merci Tchet, ça roule mais tout est pas réglé..... Avec le temps ça va le faire....

Slt, sympa cette petite 5 alpine.....

Slt, je souhaiterais recenser les possesseur de R5 qui visite ce forum et qui se trouve sur les dpts 29,22 et 56.... Ce pourait etre sympa de se rencontrer.... Qu'en pensez vous? merci

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