JP29
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Le rlt du galet tendeur est neuf.... un pb d'alignement???? L'entrainement se fait par la poulie d'AAC et ensuite part sur la poulie de pompe à eau.....je vois pas trop a quel endroit ,une fois serré.... -
Ok...comment savoir que l'on appuie bien à 3kg? je veux être sur de mon coup c'est le 3 eme courroie que je grilles...
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3 cms!!!!! C'est à dire qu'en appuyant dessus faut qu'elle s'enfonce de 3 cms....................
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Comment savoir si la tension de la courroie est correcte,notamment celle qui est situé sur la poulie d'AAC? En effet elles ont tendance à pas durer longtemps..........
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Slt Tchet, c'est une resto de OUFFFF!!!! -
Pour le PB de bague de tringlerie,celle qui passe dans la barre anti rapprochement on peut solutionner le problème avec un presse étoupe... Je l'ai fais ,il y a toujours un peu de jeu mais c'est nettement mieux.... En attendant de refaire la pièce en bronze...
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slt , Baud Turbo ouest en Bretagne... http://reparation-turbo-echange-standard-bretagne-rennes.turboouest.com/ 450€ la remise en état avec équilibrage.....prix à vérifier. -
Slt , un lien à voir, http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=14023 Le type est un fou furieux ,faut voir ce qu'il fait avec sa Sub.... -
Slt, Une AT est largement capable de tenir 160 de moyenne...... Voir même à fond pendant plusieurs kms.... Une réfection ça veut tout dire et rien du tout en même temps.... Tout dépend de ce que l'on met dedans.... Et mécaparts y'a du bon et du mauvais.... Vu les symptômes t'est bon pour le refaire entièrement avec le turbo en prime..... -
J'ai pas trouvé le papier 1200??? il n'avait que l'épaisseur 0,4 ou 0,8 en payen.... au final j'ai pris de la pate loctite autojoint R60.... et l'huile minerva 75/80... j'ai bon?
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Pourquoi elle est pas bonne?
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Une marque particuliere? actuellement j'ai de la minerva 75/90,mais c'est tres fluide....
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De la 75/80???? j'aurais plutôt pencher vers la 75/90...... pourquoi est ce mieux?
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C'est la pièce en plastique qui est fixé sur la traverse inférieur sous l'auto (entre les 2 triangles inf) et donc la barre de tringlerie passes à l'intérieur... Sinon pour l'huile de boite que faut il prendre 80/90 ou 75/90???
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Merci,je vais voir ça... Sinon je pensais à un presse étoupe pour la bague de tringlerie???? ça pourrait le faire....?
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Non,je vais aller au plus simple.... feuille de papier ou pate........
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Le joint chez Renault vaut 2,50€ ttc.... le problème,.............il détaille pas,c'est un paquet de 10. J'ai eu les 2 bagues sans soucis. par contre la bague de tringlerie en plastique plus dispo..... faut vraiment que je trouves des cotes pour en refaire une......
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ok...
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Non,because tour de Bretagne.......; -
Tres belle ton AT....
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Ben la ref chez Renault???? sinon ou je peux trouver du papier spécial pour joint?AD?
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Bon au final je crois que je vais acheter ce joint papier..... si quelqu'un avait la ref et le prix? J'espère que ça vaut pas un oeil......
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Bon anniversaire Stef.... -
Slt Stef, en parlant de silent bloc ,tu à du nouveau (infos)? -
Tu à resserré à la dynamométrique?