JP29
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Disons légèrement... C'est quand même pas un peu de rouille qui va détruire une courroie??? -
Je suis pas persuadé qu'avec des photos ce sera mieux pour voir le PB??? en voilà 2:
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Courroie AAC,oui.... Logiquement oui.....
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elle est neuve....mais l'ancienne a fini de la même façon ... je me suis pas posé la question car elle était pas toute jeune mais là.....
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Slt, j'ai pensé un moment au tendeur,...mais je l'ai changé... un PB d'alignement ....je doutes aussi.... ça me fait de la poussière de courroie sur le moteur.... c'est vrai les poulies au niveau du V sont un peu rouillé...... bizarre??????
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Je pencherais aussi pour un PB d'alignement....pourtant j'ai bien remonté le tout....
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Je viens de resserrer les colliers + une purge.... j'ai refais un essai ça à l'air de fonctionner... Si c'est une micro fuite ,le circuit de chauffage va se vider.... je regarderai demain... sinon j'ai ma courroie de pompe à eau qui fais des bouloches maintenant....on à l'impression qu'elle s'use vitesse grand V....
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Si c'était le joint de culasse,les durites serait dure comme du bois,non? je vais révérifier les serrages des colliers déjà+ une purge et on verra....
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ça voudrait dire que de l'air entre dans mon circuit? car j'ai pas de fuites de liquide... je vais refaire une purge et voir ce que ça donne.....
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Le moteur est remonté comme à l'origine.....
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oui il est ok...
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J'ai pas de traces d'écoulement.......
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Elle a redémarré....C'était bien un problème de relais.... par contre je me suis rendu compte de 2 choses lors de la remise en route: 1-mes durites de chauffage habitacle reste froide....j'ai pourtant fais une purge y'a 2 mois,y'a pas d'eau qui circule dedans... 2-le niveau dans le bocal est monté de 3 bons centimètre pendant la chauffe du moteur et à baissé légèrement quand je l'ai coupé??????
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Je me penches la dessus cet aprem...... Je viens de refaire un essai en changeant les relais et elle à toussé..... mais bon la batterie est trop faible,il faut que je récupères des câbles.... je verrais ça ce soir...
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Slt,un CT tout les ans je rêve..... Au delà des véhicules de collection,tout cela a pour but de faire vendre des caisses neuves pour renouveler le parc.... Tout le monde n'a pas des €€€€€€ a mettre dans une caisse neuve....... Pour revenir à nos vielles caisses qui roule peu être 5000 kms par an(je parle pour moi là),c'est abusé.... un CT tous les ans ou tous les 2 ans ça change pas grand chose sauf lâcher encore des €€€€€€€€€!!!!! -
Le problème vient surement de ces connecteurs.... j'y ai touché pour refaire ma boite à air.... je regarderais ça demain...
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J'ai 3 relais.... J'ai essayé d'inverser mais nada....problème de connecteur peut être....
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oui????????
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Slt Stef, j'ai pas touché du tout à la partie moteur.... La dernière fois que je l'ai mise en route c'était il y a 2 mois et nickel démarrage au quart de tour..... Depuis j'ai juste remis les trains roulant en état (roulement,disques,étriers,tuyau de frein...) je comprends pas..... tout est bien branché....
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Slt, je viens de finir de remonter mon R5 alpine turbo et voilà que celle ci ne démarre plus.... Il y a 6 mois je me suis décidé à la refaire et à l'époque elle avait pas tourné depuis 8 an et surprise ,elle démarre au quart....et même plusieurs fois..... Là,je viens de finir de la remonter et elle veut plus rien savoir... au niveau carbu ça va on entend l'essence dans le 1er corps quand on accélère....j'ai même essayé avec du start pilot.......RIEN!!!!! Les bougies sont pas humide..... J'y comprends plus rien?????? merci
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Ahh Voui,600€ les 4...... -
Effectivement beau taf.... combien ça a couté par jante?
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Salut JM.... -
Slt, a voir le résultat ça me fait penser au FEROSE... ça forme un genre de couche noire après passage du produit... Pour l'instant c'est le meilleur antirouille que j'ai trouvé,mais cela étant dit ça vaut pas un bon décapage et peinture ensuite... mais pour dépanner pendant quelque temps c'est bien... -
Voilà,tout est en place...J'ai utilisé un tube pour mettre en place la flasque... pour le roulement ,toujours le chasse goupille et nickel... Quand on le coup de main c'est plus facile!