GuiGuiGTT

Les boites d'audi A3 1.8T ou S3 je sais plus trop se montent dessus avec une platine d'adaptation Essaie de chercher autour de ça. Tu peux aussi faire traiter tes pignons pour qu'ils encaissent plus comme ça se fait sur les cosworth. Je parie qu'elle est déjà remontée la boite ?

Il fait pas du tout le même bruit mon moulin

Enorme c'te mégane! 4 paps ? le bruit de l'admission est

Hmmm ça m'intéresse tout dépend de la date. -Super 5 GTT C'est vers St Quentin Fallavier c'est ça ?

J'ai tourné aussi y'a quelques semaines en clito rs. Je trouvais ça cher pour tourner sur ce circuit mais il n'y avait que 2 sessions de voitures, donc on pouvait tourner toutes les 20min et du coup j'ai trouvé ça moins cher lol

Si tu me vends la tienne le prix que j'ai vendu l'e30 pas de soucis Pas mal de renault sport me démangent mais je cherche plus un mazout tdi

Oui Faut que je trouve une remplaçante pour aller chercher le pain maintenant!

Vendue, à supprimer svp

Bonjour, Je vends ma BMW e30 323i de novembre 1985 avec moteur, boîte (la vraie) et gestion de 325is. Elle affiche 249 000km au compteur mais le moteur a environ 135 000km (le swap a été réalisé par l'ancien propriétaire). Elle est rabaissée d'environ -60mm avant et arrière (je fournis des ressorts -40/-40 car je la trouve trop basse) Les suspensions sont en très bon état. -pont autobloquant S3.91 que l'ancien proprio à fait refaire. il n'a aucun bruit et bloque très bien. -intérieur sport (siège conducteur avec un accro) avec volant mtech 1 -pompe à eau neuve -viscocoupleur récent ainsi que son hélice -culasse refaite à neuve par professionnel suite à la casse de la pompe à eau (400€ de facture: microbillage de la culasse, des soupapes, épreuve + légère rectification (moins de 1/10ème), rectification des sièges de soupapes et des soupapes, joints de Q de soupapes). Joint de culasse neuf bien sûr. -Arbre à cames neuf Schrick asymétrique 284/272° et revu la gestion pour l'exploiter (modification du ralenti, des temps d'injection, de l'avance à l'allumage et décalage du rupteur). j'ai changé les bougies aussi par des NGK (entretien quoi). -distribution faite lors du swap. -freins et chassis d'origine (jambes de force avant en 51mm de diamètre) mais tout le train avant récent (faits par l'ancien proprio). silentblocs de boite changés lors du swap aussi. -silentblocs de traverse arrière récents. -supports moteur neufs -ligne d'échappement d'origine 325i avec silencieux neuf -collecteur 6/2 inox neuf et de qualité (pas un raceland) -gros radiateur de 324td récent (calorstat et sonde de température d'eau neufs) Celui-ci est un peu marqué par la casse de la pompe à eau mais aucune fuite et refroidit très bien. -quelques durites neuves de chez BMW -filtre à air pipercross en mousse neuf -filtre à essence neuf -injecteurs passés aux ultrasons Il y a quelques points à revoir: -elle a été repeinte mais très mal fait -un peu de rouille au niveau des bas de caisse avants et arrières (traités avec du Rustol) et du support batterie mais correct pour une ph1 -les jantes ne sont pas belles mais les pneus bf goodrich sont en très bon état en 205/55/15 (malheureusement il faut du 205/50/15 pour e30 ph1) -un roulement avant de marqué sur le CT -flexibles de freins avant marqués sur le CT -le petit becquet arrière en mousse se décolle du coffre -silentblocs de bras oscillants arrière à changer (je les fournis. je donne aussi les biellettes de barre stabilisatrice arrière) -émetteur d'embrayage qui fatigue -je fournis les joints spy de la boîte car légère fuite. Voila, je la vends sans CT par rapport aux jantes car j'ai des pneus ph2 et c'est une ph1. Je fournis les jantes BBS avec pneus HS et des jantes d'origine avec pneus HS aussi. Depuis les photos, j'ai teint les phares avant en jaune mais je compte y renlever. Je pense avoir tout dit. Aucun échange sauf pour une Seat Leon tdi 150 cupra ou Top Sport 4 roues motrices uniquement (avec rajout de ma part). Merci de m'avoir lu. 2500€ ferme et justifié vu les pièces et le temps passé dessus.

Tu ne veux pas acheter une e30 plutôt ?

Elle a quoi ta harley eric ? Je viens de voir que tu as eu une 650sv comme moi mais en injection Y'a des jours où je la regrette

Hmmm ça peut être intéressant! à voir

david- :leon cupra clement- corsa opc thomas -r21 turbo aurelien- fiesta st kevin- 350z guillaume: super 5 gt turbo Mais si on est que 10, on peut le faire le week-end aussi ? car la semaine impossible pour moi...

Je suis intéressé mais à 60€

Elle est vraiment magnifique !!

2 toyo r888 à l'avant et tu patineras pas je ne patine pas en 2nde en 13" uniquement en première... j'ai pas un t16 aussi

oui le gt a pascal (celui qui ta acheter ton noir) été monté en t16 non non je suis resté en 1.8l ca suffit largement pour la boite c'est une de laguna 2.2d on verra bien ! C'est même mieux le 1.8l. Quasiment tous ceux qui montent un T16 le monte sur base d'1.8l. La course du piston est moins importante et c'est mieux pour prendre des tours. En tout cas j'ai hate de voir le résultat ! et de l'entendre aussi

ça se traine un moulin de clio 16s

Bienvenue à toi, sympa tes caisses

trop fort le montage mdr c'est un diesel obligé

ta senti une diff ? car moi jamais rien senti mdr Fait gaffe, il y a pas mal de gt, dès que c'est un peu optimisé, qui attrape du cliquetis avec le SP95 98 only avec un gt

+1 C'est une "wish list". C'est une liste des fans en fait

Tip top. Puis elle a un joli son Pour le moment imbattable dans sa catégorie en A-Spec Les années 80 en jap ??? Je n'ai pas du arriver jusque là J'ai les années 90 et avant 79 mais pas les années 80.

Tip top. Puis elle a un joli son Pour le moment imbattable dans sa catégorie en A-Spec

55€ à Auchan et 69,99€ chez micromania, le choix est vite fait C'est parti pour une nuit de folie mdr