titeuf.vtec
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Perso, j'ai un catback Tanabe SMH Légèrement rauque en bas/mi-régime (même en RP, j'passe à côté des bleus sans les réveiller ) mais à hauts régimes... Une vidéo d'un EG4 (pour te donner une idée... sûr, ma EG6 fait plus de bruit, mais çà te file une idée) -
Jenson's EG6 carbonisée=> vendue
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Nos Eg en photos
Quite à avoir les 2 côte à côte, fallait essayer de les faire se reproduire Une EG6 bardée de carbone et gavée au N²O... jolie progéniture non? Blague à part, jolies photos. Y a pas, c'est beau des pièces en carbone (me laisserai bien tenté par un p'tit capot Seïbon moi...) P.S.: Jojo, elle est sympa ta 1.3 EX... (j'avoue, j'y ai pensé pendant une période... la tronche de celui qui se fait largué en étant persuadé que c'est juste un petit 1300, çà doit valoir son pesant de cacahuètes ) -
Euh...là non, mais j'en aurai dimanche après les shoot Heuu.... t'es sobre? T'es sûr??? Si t'es sobre là, alors moi, j'suis sain d'esprit ... (seul ceux qui me connaissent peuvent comprendre l'étendu du problème ) -
T'as une photo de la malle arrière noire? Charnières avec? -
Waow! Cà flashe!!! T'as une vue d'ensemble?
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Joli pour un D15 Et l'ITR avec le N²O, elle fait combien...
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[Dam's42] [EG9] [42] ma voiture de papa ^^
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de dam's42 dans Nos Eg en photos
Pour la protection du capot, OK, mais pour le look, en effet, on dira qu'elle est pô nourrie et qu'elle a mis son nez dans un sac poubelle... Je sais, je sais => -
L'ensemble des workshops (=> Manuels d'atelier) Honda Pour toi perso, cherche plus particulièrement tout ce quiest "wiring diagrams" (=> faisceaux électriques) -
[Dam's42] [EG9] [42] ma voiture de papa ^^
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de dam's42 dans Nos Eg en photos
la bâche sur le capot... C'est un bra (=> un soutien-gorge en english) et c'est dispo chez 12tune entre autres si je dis pô de conn*rie C'est un truc que les américains affectionent pô mal pour protéger leurs capots de ces saloperies de p'tits gravillons de me*de et autres gros moustiques quand ils font de la route Une capote pour capot quoi... (sortez couverts qu'il disait...) Quant aux jantes, sympas en effet. Mais je les trouverai mieux sur une ED -
Collecteur OEM Honda ITR DC2 JDM... En inox (en OEM!!!) et a priori, performant à ce que je vois un peu partout (j'connaissais un EK4 Fério avec un B18 qui marchait fort et ce fameux collecteur: le proprio en était très content ) Petit détail: c'est du OEM, donc, y a une tôle pare-chaleur qui existe ("çà, oui oui môssieur l'agent, c'est d'origine..." ) -
Faut le mettre sur le volant F&F style... Pourquoi pas un interrupteur aviation pour armer le système (près du frein à main) et un sur l'accélérateur (câble ou pédale, à toi de voir ) puisque pour bien faire, faut l'utiliser avec les gazs en grand En TA ou en Drift c'est comme cela que le système est brancher...mais je vais soit décalé la plaque de 2cm, soit déplacer le bouton sous l'endroit de l'autoradio... Zed : OK et OK Et pour les mecs lourdement équipés, c'est même un boîtier qui gère l'injection de N²O (surtout en TA)
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Faut le mettre sur le volant F&F style... Pourquoi pas un interrupteur aviation pour armer le système (près du frein à main) et un sur l'accélérateur (câble ou pédale, à toi de voir ) puisque pour bien faire, faut l'utiliser avec les gazs en grand
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MDR!!! Sont mognons les kékés de la cité et leur BM, VW et autres me*des TDI/DCI etc... C'est bizarre quand même leurs habitudes à ces bêtes là: au 1er feu, çà fait le malin sur la voie de gauche et le suivant, çà reste sagement derrière et plus personne à côté... Si j'devais faire comme les pilotes de chasse et mettre un marquage par ennemi abattu, j'aurai même pô besoin de me refaire une peinture grâce à eux... Tes histoires de T°, c'est bizarre Perso, j'ai d'abord l'eau qui se met en T° et après c'est le tour de l'huile (quand l'eau est au bon niveau, j'ai l'huile à environ 55/60°C)
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J'ai craqué par ta faute Jojo... j'vais rejouer au p'tites voitures!!! J'viens de le choper sur Amazon (port gratuit ) avec le lot de voiture Honda
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Cà sera plus une pièce de 2€ mais un tunnel si çà continue... C'est où qu'on prend les tickets??? -
Appelle Cerise, elle connaît bien Olivier et Mickael...
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Pô faux çà... Radiateur, durites, raccords à vérifier... sinon, au pire (c'que je souhaite pô), joint de culasse
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Mais qu'il est c*n... Heureusement que c'est solide une Honda...
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JojoN²O en mode Fast&Furious!!! Il va faire péter les flammes!!! Blague à part, c'est une bonne nouvelle. Y a plus qu'à changer le démarreur à présent P.S.: j'vais peser le 5Zigen demain... il est toujours pô monté => j'arrive pô à avoir un peu de temps pour le monter peinard
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[VDS] Center caps personalisable vidéo de pose en ligne
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de ADT-Concept dans Pieces detachees
Si c'est bien ce que je crois sur la photo (jante OZ Superleggera/Ultraleggera), c'est pile poil ce qu'il me faut J'aurai juste à commander un jeu de caps standards chez OZ pour pô pourrir les caps carbone d'origine -
Changement des cosses et plus de problème dans ton cas Perso, plus de problème depuis un moment Mais je vais tout de même changer les cosses et refaire toutes les masses dans la foulée pour faire les choses bien -
No problem. Si çà peut règler ton souci... Reserre un peu des cosses avec une pince (quite à les rendre un poil ovales ) pour être sûr que le contact soit franc. Perso, j'pense que j'vais les changer pour bien faire les choses (le proprio précédent avait monté une batterie à petites bornes qui nécessitait des adaptateurs... qui ont agrandit le diamètre des cosses )
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Cà va peut-être paraître con, mais vérifie que tes cosses de batteries soient bien serrées ... J'explique: J'ai eu le cas une fois, mon compte-tours retombait à 0 puis remontait au régime actuel par moment => résultat, cosse de masse de la batterie déserrée!!! Un coup de clé de 10 et plus de souci
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[EG6 SPOON] Recherche d'infos
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de Matth01 dans Mecaniquement parlant
C'est le néon qui apporte tout le surplus de puissance, le reste, c'est juste pour faire joli... -
P*tain que c'est chiant de réussir à trouver un carrossier/peintre très compétent (en un seul mot, hein... )! Les mécanos, j'ai, mais pour la carro, la galère ...