titeuf.vtec
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Mô non c'est pô du HS... On met de l'ambiance Bon, en dehors de çà, y a des bêtises qui se disent là ... un 4-2-1 ou un 3 Y, c'est 2 noms pour la même chose (comme une voiture ou une bagnole, c'est pareil) 4 tubes primaires, 2 secondaires et une sortie finale. Le terme "3Y", c'est juste en rapport avec les formes produites au niveau des raccords ... Là, le tiens fait partie de ceux qui possèdent des primaires longs (qui favorisent effectivement un peu plus la prise de régime) mais çà reste bien un 4-2-1 (ou 3Y) -
Balance l'adresse, çà peut toujours servir -
Encore un drogué... Allez, change de pseudo: BlzR68N²O
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Oyez oyez gentes demoiselles! Jojo se lance dans la fabrication de sextoys glacés pour cet été Mais comme dit napster, c'est quand même plus utile sous le capot, en intraveineuse pour le B16
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Elles risquent d'avoir un peu froid au fesses si tu fais çà avec du N²O...
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- Ji's HaTchY! - 1.6i-16... -
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de Japan import dans Nos Eg en photos
Jolis C'est du fait maison? -
Pense pô trop, çà fatigue... Les prises d'air qui se monte au niveau de l'emplacement d'anti brouillard sont normalement conçues pour prendre l'air sur toute la surface de l'emplacement et le canaliser vers l'entrée de la gaine en l'accélérant => effet venturi (y a des fois où j'dormais pô en cours ...) C'est bien avec un CAI mais c'est plus efficace avec une boîte à air (plus tu vas vite, plus tu gaves la boîte en air frais ...) -
La Dreo-mobile ! --- Début de la Déco --
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de dreodim dans Nos Eg en photos
Dépêche toi de vendre l'ED7 alors!!! -
A 8000 (=> entrée de zone rouge donc) en 4, 180 -
La plus grosse source de chaleur à cet endroit, c'est le radiateur d'eau donc c'est raisonnable (environ 80°C pour le liquide de mémoire en conduite normale si j'dis pô de bêtise)
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La Dreo-mobile ! --- Début de la Déco --
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de dreodim dans Nos Eg en photos
Ce mec est fou !!! Le travail de malade à faire hors d'un garage pro! Vivement la suite (surtout si le travail sur la méca est du niveau du taf chassis ) -
Monkey's Blue Civic (Ligne HKS monté)
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de MonkeyZ dans Nos Eg en photos
Mignonne la p'tite barre maison -
Enooorme!!! +1 pour le montage (faudrait que j'me motive à cloisonner ...). Vu sur de nombreux projets jap' Perso, j'ai les 2 mais j'ai encore jamais testé avec la boîte d'ITR
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Avec 2 comme çà à dormir à proximité, tu peut dormir traquille... faut juste leur expliquer que la EG, c'est TON jouet et que çà se mâche pô! Bien le capot Elle fait de plus en plus pistarde
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T'as une boule de poils sympa dans le jardin dis moi
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Méfie toi des grand-mères Zaboon, y en a des teigneuses ... la mienne a roulé en BMW préparée à une époque !!! (100% vrai!!!) Elle a l'air propre en tout cas. Une bonne base de projet -
Double carto??? Tu fais çà chez qui?
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C'est vrai qu'après un sacrifice de Lumix, çà va beaucoup mieux Pour ce qui est des sièges, c'est vrai que ceux qu'on a d'origine en France sont à chi*r... ceux stocks de mon ex EG4 étaient beaucoup mieux niveau maintient
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Alors brûle le Lumix
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Il descend très bas ton collecteur J'pense aussi que çà doit être pour B18 Un bon coup de polish rénovateur lui ferait pô de mal
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Typique des suspensions Bilsteïn/Eibach Le résultat: un train avant un poil plus "mordant" et un train arrière un poil plus "joueur"
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Eibach+Bilstein, pour en avoir sur la mienne, c'est pô du rabaissement extrême... j'dirais plutôt que c'est la hauteur qu'elle aurait dû avoir en sortie d'usine Si c'est le collecteur qui t'inquiète, tu peux toujours le "protéger" (plaque de protection + barre par exemple ).
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Chope la Tanabe Faudrait que j'essaie de faire une vidéo avec ma EG6... -
Jenson's EG6 carbonisée=> vendue
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Nos Eg en photos
Alors continue de vivre ton rêve de grand gosse pour pô devenir un vieux c*n Aller, çà doit pô être grand chose cette fois. Peut-être un vilain capteur ou une prise mal emboitée -
Petit détail: sur la Tanabe, pas de sourdine! Pô nécessaire Sur la HKS, si tu veux être discret, faut la monter... La EK4 de Fushi (bon, OK , il a aussi un collecteur DC Sport... entre autre ) La Mongoose, je la connaît pô, mais je suppose qu'il y a aussi une sourdine... De tout les catbacks que j'ai pu entendre, les sourdines, çà fait un bruit bien pourri quasiment à tout les coups (et niveau perfs ...)