titeuf.vtec
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Avec la roue de secours, les outils et le cric, çà sera très bien Il te manque juste le VM allégé (montées en régime plus rapide) alors et des jantes légères Quant aux nains bleus, ils trouveraient à redire d'une voiture à sa sortie d'usine, alors dans nos cas... -
L'EG OEMette, l'omelette ouais ! MAJ page 9 : aileron Spoon like !
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de François92160 dans Nos Eg en photos
Malade? Moi??? C'est mal me connaître... j'suis pire encore François => MP -
Vide un peu, des roulettes bien légères et un ensemble VM allégé+embrayage renforcé... au décollage, çà en surprendra quelques uns (bon, c'est sûr que si quand tu passes la 2nde, y a le pschit en plus... )
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titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de François92160 dans Nos Eg en photos
sarahjdm C'est donc toi qui sème ces cochonneries sur le bord de la route??? François92160 Heuu... explique à ton silencieux que t'es VIP, çà marchera peut-être... Je sais... -
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titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de François92160 dans Nos Eg en photos
J'avais compris Il est gâté, il a le droit à une livreuse lui... moi c'est que des poilus -
Rrr... dommage Joli colis Cà va t'occuper ce week-end -
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titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de François92160 dans Nos Eg en photos
C'est pô très joli joli de se moquer de ceux qui sont dans la m*rde mamzelle... mais c'est un peu mérité j'avoue Alors, t'as testé? T'as enfin réussi à monter ton silencieux? -
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titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de François92160 dans Nos Eg en photos
Oui, la malle si tu préfère Tu devrais pouvoir faire glisser gentiment les silentblocs sur leur griffes avec le WD40 J'pense que comme çà (vis et et silentblocs retirés, meilleur accès sans le bouclier), çà devrait faire lâcher le vieux joint qui te pourri la vie (gaffe quand même à pô faire péter le bout de la ligne que même... ) -
Pour une rareté dans cet état, çà vaut le coup... -
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titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de François92160 dans Nos Eg en photos
Pour le bouclier, de mémoire: - 1 vis de chaque côté, aux pointes du bouclier (liaison avec les passage de roue) - 2 boulons en dessous du bouclier (sur la partie qui part sous le chassis) - 5 vis à la base de la benne (t'y accède en ouvrant la benne) Ensuite, faut écarter un p'tit peu au niveau des feux et tirer ensuite vers l'arrière. Ensuite, même méthode pour remonter mais à l'envers. Le tout, en faisant bien gaffe à la peinture... Les silentblocs, un peu de WD40 et ils accepteront de bouger -
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titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de François92160 dans Nos Eg en photos
Hmmm ... dépose ton bouclier arrière, démonte les vis et silentblocs, et essaie de tirer vers l'arrière (fais gaffe de pas te brûlé!). Sinon, va falloir trouver un autre endroit pour bosser plus adéquat => MP si çà vient toujours pô -
2 entrées et mise à l'air dessus?
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C'est pô gentil çà... t'es puni avec ton silencieux d'ailleurs On souhaite pô de vilaines choses aux demoiselles Pour l'embrayage, chaud à faire çà... Il est raide mort? Pour savoir, y a un truc simple: moteur tournant, tu laisses le frein à main serré, tu mets la 1ère et tu relâches doucement l'embrayage. Si le moteur commence à faire mine de caler, il est encore bon. Si çà patine et que le moteur ne baisse pas vraiment de régime, là, c'est pô bon du tout (si c'est le cas => MP) -
La Dreo-mobile ! --- Début de la Déco --
titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de dreodim dans Nos Eg en photos
Toujours aussi motivé c'garçon... il doit être possédé (motivation à 666%...) Lâche rien, çà avance très bien malgré les p'tit soucis. Très joli taf, continue! -
Plusieur marques, plusieurs solutions, plusieurs tarifs... Du p'tit shot +20/30cv (pour un moteur stock ou quasi stock) au >+150cv (avec de la modif' lourde)... tout dépend de l'utilisation et du budget. Si c'est pour autre chose que du drag'/reprise (genre piste ou touge), il existe même des boîtier de contrôle pour rendre le système progressif (à la clé, plus de ON/OFF sauce F&F ). En gros, j'crois que pour bien faire, il va falloir exposer tes vices () et tes souhaits à ces messieurs
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titeuf.vtec a répondu à un(e) sujet de François92160 dans Nos Eg en photos
Hmmm... t'es dans la m*rde en gros là, c'est çà? Si tu fais çà sur un parking à l'arrache, c'est bien çà Pour dégripper tes vis, il faut les gorgées de WD40 ou tout autres dégrippant digne de ce nom (et laisser le temps au produit de faire son effet => 12/24h) et effectuer le démontage avec la ligne CHAUDE (de préférence avec une fosse ou un pont, çà aide énormément...). Perso, j'suis passé par là (pourtant, j'ai à disposition un environnement adéquat et de l'outillage) et une des vis a éclatée au démontage (pourtant, promis, j'ai fait preuve de délicatesse ...) donc assure toi d'avoir de la visserie neuve pour remplacer -
Moi? J'oserai pô... On contribue à garder ton post en tête de liste
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Résultat de tout çà => un peu plus de taf pour moi et un truc de plus à commander
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MDR!!!
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Cool! Rayme Donc, j'avais bien pigé Et la PCV s'ouvre quand la pression quand la pression qui vient du carter est suffisante. Donc si y a plus la durite qui remonte de la "breather chamber", elle restera fermée en permanence (donc avec un OCT double entrée et mise à l'air, on s'occupe plus d'elle ) Certaine légendes disent que supprimer les vapeurs d'huiles serait néfastes pour les soupapes/guides/sièges de soupapes... réalité ou fiction messieurs???
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Heuuu.... y en a pô un qu'aurait un schéma du montage correct??? La "boîte noire" (), si je dis pô de bêtise, c'est le filtre pour les vapeur d'huiles du carter non? Si j'ai bien pigé, le mieux, c'est un OCT avec 3 orifices (si y en à que 2, ont peux pas relier les 2 durites avec un T?): - une durite qui part de la fameuse boîte (voir, avant?) - une depuis le cache culbu (celle du reniflard) - une mise à l'air Pour la PCV, un bouchon à la place de la durite. J'ai bon?
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Petit nexemple rapide... Mais évitons de polluer le post de la mamzelle
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Full vidage ou juste virer les plus gros éléments (=> banquette complète, roue de secours et ses accessoires), la différence est pô énorme en poids (c'est pô les plastiques latéraux qui te feront gratter 25kg ) Tu peux éventuellement te débarrasser de la clim' (complète) si tu t'en sers pô (et que t'en es équippé... environ 16kg de moins à la clé!). Après, c'est de l'allègement payant... tes magnifiques baquets en sont un bon exemple Pour le "spray qui fait rire", Jojo connaît le sujet (t'as qu'à lire ses posts à l'occaze pour voir que le gaz hilarant, il pratique... d'ailleur, t'as pô des fuites dans l'habitacle Jojo? ). Si tu te jètes à l'eau, j'suis sûr qu'il pourra te filer 2-3 tuyaux
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la liste est tellement longue que je ne sais par où commencer
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Le bon et le mauvais... c'est çà?