futur
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Diamétre 60 (externe) je suppose vu que c'est du SRS? Si tu pourrais me dire le diamètre interne coté ligne (pas du coté ou le diamètre est réduit) -
Ca va ca va hein! De toute façon, d'ici que tu decendes vers grenoble, j'ai le temps!! -
Tout à fait d'accord avec toi On a pas dit que c'était une bouze, c'est juste que tu perds pas mal de poney et de sensation, fin stop la ^^ -
et les SCENICS, C'EST POUR QUI? pour VTEC-INSIDE biensur MDRR, désolé du Hors-sujet, je bosse trop en ce moment, ca me tape sur le système
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Beau boulot!!! Quand c'est bien ASTIQUER, y'a pas a chier, c'est bien LUSTRER :D Sinon, il me la faut la stronbo aussi et 2eme sinon, il pèse combien ton fidanza? -
civic26, ne t'exite pas, ce n'était pas méchant de notre part avec vtec-inside, c'est juste une plaisanterie Ce forum n'est pas fait pour se foutre de la gueulle des autre gens, ne tkt pas PS: Et puis, conduire sportif sans talon-pointe et jouer avec la boite, je te dis même pas comme t'es frein prennent cher dans la tête (surchauffe) PS2: Coupé les virages okay, mais quand y'a des gens sur la gauche pas top... fin bon, le jour ou tu va croisé un mec comme toi en face, ca fera mal on va dire
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Tiens j'en profite pour poser ma question ici, Le MV + MV de 216 GTI sont ils identiques à ceux d'itr? Car sur l'EG5, je voulais mettre un plus gros Maitre Cilindre (en vus, des plus gros frein) Désolé du squat, mais c'est en rapport à ta question -
== (col)==>
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Et EG5 aussi ^^ fin pour elargir ta recherche -
un avis la dessus glowworm? stp -
Vraiment simpa l'eg Très propre et très belle avec de bonne modif. PS: Ca gueulle pas trop les profiler²? (il me semble les avoir vu en photo) -
C'est cette rover qui a le meme MC + MV d'itr ? si c'est le cas, ca m'interesse Il me semble bien que c'est idem, mais si il pouvait y avoir confirmation
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Hiji Five by Cartoon / News wheels ... more fun
futur a répondu à un(e) sujet de cartoon33 dans Nos Eg en photos
pas courant ,tu trouve ca ou????? trouvable assez facilement mais pas courant car cher -
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futur a répondu à un(e) sujet de cartoon33 dans Nos Eg en photos
Joli joli tout ca, et ta barre 3 points est passé sans modif au cable d'accel car elle est pas foutu pareil que la password Sinon, bon ressenti avec l'arc? -
Le stage 1, c'est un OEM avec ressort plus dur. (à quelque chose près...) En tout cas, pour l'exedy, c'est un bon choix Va voir sur gripocluch sur Ebay motor -
Moi aussi j'ai mais vraiment quand c'est la misère dans le reservoir (3-4L restant environ) -
Ouep niveau perf, l'avance à l'allumage est vachemen importante, Plus il y en as en trop et plus il a perte de puissance et si il y en a pas assez, risque de cliquetit donc pas bon du tout.
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Joli boulot pour le MPFI, la meilleur modif moteur à faire sur les EG4. Le tuto intéressera "beaucoup" de monde à mon avis, après peu la feront Moi j'ai préférais passer en D16, ca va plus vite Et sinon, vraiment joli l'eg j'aime bien le rouge
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Souvent dans le pack ASR, c'est une anti-roulli de 24mm contre 22mm pour celle d'ITR, donc je conseil celle d'itr au max (voir deja trop grosse). L'asr Renforce les points d'ancrage de cette barre mais un peu toute la traverse en général -
Préparation sur vos eg5 !! Raconté nous tout ^^
futur a répondu à un(e) sujet de JDM JDM JDM dans Eg5
je pense qu'il entend par la, une admi qui ne va pas brider l'admission. Car dans ce cas, un plus gros papi ne sert à rien. Donc pour toi ca devrait être bon, vu que tu as un filtre k&n -
Artech est tenu par PIV sur Japancar, et oui il a une bonne base map pour D16Z6. Je lui ai déjà bcp parlé à ce sujet. Pour faire simple, je te mets le lien http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=131186 -
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futur a répondu à un(e) sujet de cartoon33 dans Nos Eg en photos
C'est honda, qu'est ce que tu veux -
Préparation sur vos eg5 !! Raconté nous tout ^^
futur a répondu à un(e) sujet de JDM JDM JDM dans Eg5
Et puis vu que tu l'as dans le garage, vas vite le mettre pour essayer -
La rouille sur les ailes Arriere, tu ne pourra pas la traiter car ca rouille entre les 2 tôle de l'aile donc il faut changer le métal. Sinon pour les soufflets, il faudrait voir si les cardan n'ont pas pris de jeu si tu va voir la bagnol, Pour le reste vtec-inside t'as rep -
Ligne de VTI décaa, c'est amplement suffisant pour eg4, donc une supersprint au max (50mm) Après ca dépend si tu cherche vraiment la perf ou pas