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Japandriver72

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Tout ce qui a été posté par Japandriver72

  1. Japandriver72

    freinage clio

    Japandriver72 a répondu à un(e) sujet de drago1 dans Mecaniquement parlant

    Il me semble que sur Jean pierre Car, il y a eu un post sur ce sujet, mais sa date un peu, essaye de le retrouver
  2. Japandriver72

    d15b2 > d15b7

    Japandriver72 a répondu à un(e) sujet de yxium dans Eg4

    J'ai l'occaz d'avoir un allumeur de D16A6 de Rover, parcontre ce n'est pas le TD02-u, mais un TD06-a.... Pourtant il s'agit bien du 1.6 16. Compatible ou pas??
  3. Japandriver72
    Tu devrais commandé une pochette de joint pour le cache culbu sinon sa va fuir comme un panier a salade au remontage ( j'en ai fait l'expérience )
  4. Japandriver72
    Si c'est de l'huile rouge foncé, c'est la crémaillère qui fuit... quand j'ai changer les soufflet de direction, j'avais quelque mini goute d'huile dedans, mais jamais rien de sorti hors du souflet, là ton problème doit être plus important. surveille le niveau de liquide de DA. Sinon j'croit que Honda détail les joints, si tu veux je regarde sur l'EPC pour te dire un ordre de prix
  5. Japandriver72
    Decidemment ces tige sont en verre J'en ai peter une aussi en remontant le cache culbu, je l'ai remplacer par une de mon D14 d'EC9 Normalement la coupelle dont tu parle fait parti du joint, y'a de grande chance qu'il y ai des remonté d'huile par ici
  6. Japandriver72
    Exact, il y en a quelques un de ces bloc sur ebay motors, dommage qu'il y est enormement de FDP. Sinon trouver juste une culasse de D15B se serait un peu pareil non? car le bas moteur on là tous
  7. Japandriver72
    Et faut compter l'homologation en plus Pour le multipoint, on sera 2 à se lancer, je viens de commander un collecteur de D15B complet sur ebay motors pour 60€
  8. Japandriver72
    Sympa ton EG, les modifs carro sont plutot propre, ça passe bien. La sono qui condamne le coffre pas fan, parcontre la sellerie est clean
  9. Japandriver72
    Changer la banquette serait un gain de temps à mon avis.... le liquide de refroidissement ça disparait pas comme ça
  10. Japandriver72
    ça passe pas trop mal en noir et avec le rabaissement!
  11. Japandriver72
    Vivement que tu bosse
  12. Japandriver72
    Pour l'avant, je doute de la choses car il me semble que sur ED/EC, il y a une jambe de force entre le bras inférieur et la traverse avant, chose que l'on a pas sur EG
  13. Japandriver72
    C'est un très bon investissement et encore plus utile quand on rabaisse la voiture, les silents bloc travail pas pareil donc s'use plus vite, d'ou l'utilité du renforcé
  14. Japandriver72
    Sympa la tof avec la roue levée dans le virage
  15. Japandriver72
    Oki, je m'en doutais un peu, mais c'étais par rapport aux photos
  16. Japandriver72
    merci, elle est propres c'est vrai mais remplie de coup de portieres et sa, sa m'enerve un peu De même, c'est rageant
  17. Japandriver72
    Elle est déjà mieux qu'elle ne l'été!! continue comme ça Parcontre, qu'appel-tu "pipe d'admission"?? Car entre les photos avant et après rien n'a changer niveau admission
  18. Japandriver72
    elle doit être scotché au bitume avec tous ça!! Tu aurais quelques photos de la barre avant? voir ou elle passe et le montage.
  19. Japandriver72
    C'est prévu de tous passer en energy, là j'ai monter la barre anti-roulis avec des silent bloc de crochet energy et me suis procurer des triangle avant pour passer la barre stab sur le train avant aussi, normalement je devrais terminer avaec un chassis full energy Pour la barre stab arrière, je confirme que c'est un jeux d'enfant!!
  20. Japandriver72

    Total 24H of Spa.

    Japandriver72 a répondu à un(e) sujet de Eg4dxi dans Photos

    La GTR est vraiment classe!
  21. Japandriver72

    EG4 RRC

    Japandriver72 a répondu à un(e) sujet de RRC dans Nos Eg en photos

    Sympa ton EG! Une liste des modifs déja faite?
  22. Japandriver72
    Pour l'instant, ce que j'ai ressenti, c'est un temps de réponse beaucoup plus rapide et une IMPRESSION d'avoir plus de pêche, dû au faites que l'on ressent beaucoup plus le moteur à l'intérieur, d'ailleur tout ce qui vibre un tout petit peu avant vibre beaucoup après
  23. Japandriver72
    Superbe shooting!!! très sympa ton delsol
  24. Japandriver72
    Vendredi, petite journée montage des silent bloc moteur et enfin le montage de ma barre anti-roulis arrière Quelques photos des silents bloc: Dsl pour la qualité, c'est de mon portable Silent bloc coté passager: Avant Après: Silent bloc anti-coupleur ( le plus chiant ^^) Et celui coté conducteur: Pour le ressenti, je dirais que le premier coup de clef est surprenant, on m'avait prévenu Les vibration du moteur se ressente beaucoup plus dans l'habitacle et mon problème de saccade en départ à disparu Je mettrai quelque photos de la barre anti-roulis dans la semaine.
  25. Japandriver72
    Vraiment superbe ton EG!! J'aimerai que la mienne soit si propre niveau carro

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