@ntho

Ben disons que tu vas gagner en look mais tu vas perdre en nervosité, confort et le prix des pneus va augmenter notablement...

Faut toujours mettre les pneus les plus récents sur le train arrière !

Les Efficient Grip sont les remplaçants des NCT5 non ? C'est un profil économique à gomme dure il me semble (faible résistance au roulement). Pour ma part je suis ravi des Bridge ER300, l'arrière est sur des rails. Je vais en mettre une paire à l'avant très prochainement.

ça j'en suis pas sûr du tout... Ton ampli est prévu pour fonctionner avec le poste d'origine, je ne sais pas s'il peut se brancher sur un autre poste.

Franchement là j'arrive plus à comprendre les posts de notre ami hispanophone... Il doit utiliser un traducteur genre reverso parce que c'est un mélange d'espagnol mal traduit et de français... du franpagnol quoi... Je suis le seul dans ce cas ?

1500€... et une pipe au miel aussi pendant qu'on y est ? Comme tu dis, c'est pas demain la veille... Ceci dit, les sensations, c'est une chose, les chiffres c'en est une autre; le 2.2 a de bons chronos...

Les 2 premières sont superbes

Ah... je vais peut être vendre la mienne, mais pas tout de suite, d'ici la fin de l'année je pense. Excellent choix en tous cas, le 2.2 est un excellent moteur.

Salut et bienvenue N'hésite pas à nous mettre des photos...

tony de retour ! Tu vises un V6 ?

Content que tu ailles mieux ! Prompt rétablissement. Que t'es-t-il arrivé, si ce n'est pas indiscret bien sûr ?

je toi ai compris tout mâle, très bien, en définitive, est comme mon français ja ja ja Oups, tu coche es (esta?) muy guapO, no guapa....... En frances, se dice une voiture pero en espanol es un coche.... Très bien, "Blek" très bien, el auto, el vehículo, el coche, sont bien mäles, mais quand celui-ci sera très bon, est femelle, puisque lui on dit la machine ! que machine que teins fils de puta ! , tout comme à la femme qui est exubérante, qui est très bon : Cette mine est un maquinón ja ja ja Je suis descendant d'Espagnols, mon grand-père était de Leon. Ses voisins à une mine jolie (femme) disent: homme ! qui "guapa" cette femme ! , nous disons: Qui fort qui est cette mine ! , vue que machine, qui l'a vêlé! (égal qu'à une bonne voiture), Diosaaa ! ja ja ja Que guapa ni guapa, là ce qui est "guapo", est celui qui se les supporte dans une lutte ambulante contre plusieurs, ou voltea un taureau des guampas. Lo siento pero no te comprendo... Pienso que no soy el solo en este caso. Utilizas un traductor en linea ? No es facil comprender lo que escribes, es del "franpañol"

Hola, bienvenido acqui ! Tenemos un miembro mas que habla español... Hay un madrileño desde algunos dias. Pero pienso que eres el primero que viene de Americal Del Sur... El foro se hace internacional jajajaja...

Je sais pas pourquoi, je sentais qu'on allait entendre parler de la 306 1.8 dans cette file....

Tu es dans mes chiffres, avec à peu près le même type de trajets: moitié urbain et trajets courts, moitié route.

Ca doit être sympa le fait de bouffer de l'allemande avec une "simple" Renault, break de surcroît. J'ai toujours aimé le concept de voiture qui ne paie pas de mine mais qui peut envoyer du lourd si besoin est. Faudrait que t'essaies de faire une vidéo en 3ème et 4ème, que l'on puisse voir ce que ça donne in situ...

3kg de pression à l'avant ! Tu roules bien surgonflé !

J'ai lu en vitesse, j'ai cru que tu cherchais des pneus...

Je demande quand même à voir... N'oublions pas que c'est juste un filtre à air, c'est pas comme si tu avais fais un gros travail sur l'admission. Mon père a une 605 V6, également équipée d'un filtre permanent, et ce n'est pas non plus flagrant...

Pour les pneus, je te recommande vivement les Bridgestone Turanza ER300, ils vont comme un gant à la 406. Bon grip sur sec comme sur mouillé, silencieux, bonne endurance... En plus ils sont souvent moins chers que des Michelin et Speedy fait une promo en ce moment: 50% sur le 2ème bridge acheté. Au niveau du filtre à air, j'ai mis un K&N, de là à dire que ça marche mieux, j'irai pas jusque là, l'intérêt principal c'est quand même de plus avoir de filtre à air à changer, juste le nettoyer.

En 99, au restylage. Donc si elle est de 2000 c'est de facto du EW, pour le 2 litres. Le XU 1.8 est resté de 99 à 2000 lui.

Bienvenue à toi Curieux que tu trouves le moteur mollasson... Pascal et P-M ont également ce moteur et ils ont l'air de dire que ça marche bien...

Par contre c'est dommage qu'elle ait un bruit ordinaire, vu son pedigree. C'est ça qui me fait vouloir un 6 pattes pour la suivante, la mélodie. Depuis que j'y ai goûté, je suis addict. Mais bon ! Ca reste une auto sympa avec des perfs explosives et d'excellentes qualités routières !

Pareil, j'adore avoir du bon son quand je taille des kilomètres... J'ai du Focal pour les enceintes et le subwoofer, un ampli blaupunkt classe D 300w rms, et une source alpine. J'ai perdu l'affichage déporté et la commande au volant mais vu le gain en qualité et puissance, je m'en fiche complètement.

Alors ça c'est ce que j'appelle un compte-rendu détaillé ! Vraiment sympa cette Lag...