Blek

Même avis que toi, du coup, j'ai jamais pris de plaisir au volant d'un diesel, pour ma part. Déjà j'ai vraiment du mal avec le bruit et l'odeur comme disait qui vous savez!!!! Après un 3.0D, faut voir, hein, bien sûr. Mais je préférerais un 3.0i à choisir!! Là où je suis d'accord avec Biff, c'est que c'est dommage que chez BM ils abandonnent progressivement les L6 pour les remplacer par des 2.0T.... Sans parler de puissance pure, le 6 en ligne en terme d'agrément, c'est autre chose.... Mais bon, ça c'est le paramètre plaisir, il ne faut pas non plus oublier le paramètre coût...

Ah ok, merci de la précision pour la cylindrée! Et du coup tu confirmes que c'est très loin d'être un veau et au même niveau qu'un DCI équivalent. Le 1.2 PSA est plutôt bien réputé également, pour le moment.... Le downsizing est bien là, la technique a évolué, y'a pas de raison que ça ne fonctionne pas. Voilà, question d'habitude donc. Suffit simplement d'être plus haut dans les tours avec une essence, quoi! Ca tombe bien, ils ne demandent que ça, ces moulins. Et encore, avec les nouveaux turbos, c'est moins marqué qu'avant. Pour tracter, de toute façon le mieux c'est encore un 4x4 ou une propulsion. Noté pour la chaîne, je ne savais pas. Après je me méfie des chaînes, quand on voit ce qui s'est passé sur les THP et les BM......... Mouais.... Bref, tout ça pour dire que personnellement, mais vous l'avez compris, je n'aurais jamais pris un diesel, hein!!!!! En même temps c'est pas demain la veille que j'en aurai un.

En effet, ça limite le choix, mais bon, c'est dommage.... ? Le TCE 130 est un 1.6.... C'est chez PSA que le 1.2 puretech fait 130cv, sur la 308 notamment. Donc même cylindrée que ton 1.6 DCI, du coup. Je n'ai pas entendu de mal dessus (mais pas non plus sur le DCI). Faudrait comparer les prix, et si c'est possible via mandataire, mais du coup ça peut être sympa! Pas de vibrations (c'est un 4cyl, pas un 3cyl comme PSA), pas de bruit, allonge incomparable... Après si le prix est le même, forcément... Mais ça m'étonnerait! Je pense que c'est la même base que le 200/220cv de la CRS IV. Juste une question de morne Tu voulais dire de norme???

C'est pas faux..... Il y avait pas une série limitée PTS à 300cv?

1 an et t'as fait (enfin Mme!) que 13 000 km??? La vache, pourquoi t'as pas pris un TCE? Ca existe en TCE 130, le Scenic? Me semble que oui?

Ah oui quand même........... Déjà 20 500€ ça faisait pas mal, mais là!!!!!!!!!!

Tiens ça fait un moment que je n'ai pas posté ici, alors juste un petit up pour dire que les 100 000km sont passés depuis le début du mois! Eh oui, ça passe, plus de 6 ans que je l'ai maintenant.... Sans souci particulier, mis à part quelques petites bricoles de finition! Qui a dit que Renault n'était pas fiable??

Eh ben ça a l'air d'être un bon achat ce Lodgy! Peu de défauts, finalement, surtout à ce prix! Et la MX5, bah c'est une autre catégorie!!!!!

Et puis il faut de la hauteur sous plafond pour ça!!!!!!

Ouais, les vélos sur l'attelage ça consomme bien moins que mon système... Seulement je n'ai pas d'attelage!!! J'ai ça, moi : A la différence que j'ai remplacé les attaches comme on voit sur la photo par l'autre système, qui consiste à balancer dans le coffre un cylindre de plastique noir solidaire de la sangle, qui vient se bloquer donc quand on referme et qu'on tire sur la sangle. Comme ça pas de traces au niveau de l'attache sur la peinture. Les vélos sont donc positionnés sur les rails que l'on voit sur la photo, c'est à dire plutôt hauts! Ca dépasse bien. L'avantage c'est qu'on voit ma plaque, pas besoin d'en rajouter une. Bon, je pense qu'on va finir par acheter des vélos et les laisser sur place dans la famille....

Salut à tous, rentré pour ma part samedi passé de Normandie (3 semaines), temps pas si pourri que ça, même plutôt bien en moyenne, mieux, bien mieux que l'an passé à la même époque. Parti avec 10 caisses de vin et 3 vélos sur le coffre, revenu avec 2 enfants et 3 vélos sur le coffre.... Au retour j'ai fait la même conso que Seb, soit 10.5 avec 2/3 d'autoroute (110 à cause des vélos) et 1/3 de nationales.... Sans doute pas loin de 3.0L de plus que sans les vélos!!!!!!

Ah mais rien d'autre que le câble HDMI, hein! C'était juste pour dire que le câble implique d'avoir l'ordi à côté de la télé, donc si c'est un portable, c'est jouable! Sinon, ben..... Moins!

Ah ok, je pensais que tu avais un ordi de bureau. Si c'est un portable, c'est déjà plus réalisable!

Je réponds un peu tard, mais je ne pense pas qu'il veuille les relier via un câble HDMI, justement.... Ca c'est bon si tu as un PC portable, en cas de PC de bureau c'est déjà nettement moins pratique! Du coup j'ai pas de solution....

C'est clair qu'il est beau, ce S-max, le plus beau monospace! Avec maintenant l'Espace V, peut-être!

Bienvenue à toi!

Après c'est pas simple à trouver une 306 2.0 BVA!!!!!!

C'est vrai qu'à part Nonomme, maintenant, plus grand monde n'a de 406 dans les "réguliers"!!!!

Oui je passe plus ou moins régulièrement, sans forcément poster, mais je n'oublie pas le forum!!!! Nonomme, faut que tu nous racontes ça (c'est peut-être déjà fait???) !

Ah, on a failli attendre!!!!! Quelle épopée en tout cas.... Ben content que tu sois content!! Ah ça, plus de 200cv sous la pédale de droite, quand on y goûte..............

Ah! J'avais donc raison pour le critère qui avait changé!! Par contre, j'ai zappé un truc, tu l'avais pris finalement le S-Max en Espagne, ou pas???

Nickel les photos!

Un grand changement sur un critère? Diesel???????

Bon, une bonne chose de faite, heureusement ou malheureusement, c'est selon! Celle de 96 du bon coin était effectivement une SV 24 200cv, 2500€ pour 60 000km, super état, cuir, TO, etc.... Une affaire! Après je ne sais pas trop ce que ça vaut, par rapport au 194, à la conduite. En fait je ne connais ni l'un ni l'autre!

Ben tu déterres ta résistance. Nan j'déconne.