GG111

C'est certainement que tu es en limite de détection de tension pile. La tension baisse quand tu appuies, et remonte un peu quand tu la laisses au repos. Sinon, c'est que tu étais dans des conditions particulières qui ont provoqué la détection tension pile basse (genre clé très froide). Mais en règle générale, c'est qu'on n'est pas loin de la limite, et ça finit par s'éteindre.

En principe, la led rouge indique que la pile est OK. Quand elle s'éteint, c'est pour te signaler que ta pile est en fin de vie et que bientôt tu ne pourras plus déverrouiller avec la télécommande. On compte en général une centaine d'appuis bouton minimum une fois la led éteinte. La réception dépend de 2 facteurs: - l'émetteur: si tes piles se vident très vite c'est que tu as une conso trop importante: genre l'interrupteur qui fatigue et reste appuyé trop longtemps. La puissance d'émission peut dépendre de l'état de la pile mais est en général régulée, ce qui fait que ta portée est stable malgré les variations de tension pile. Des vitres sur-teintées peuvent affecter la portée ou bien la présence d'eau (réflexion d'une partie des rayons lumineux). - le récepteur: de ce côté il y a généralement peu de souci. En principe Peugeot devrait être à même de fabriquer un émetteur IR, mais attention car cet élement est appairé au récepteur: il faut que Peugeot ait le code. Un des avantages de la RF est que la BSI apprend la clé. Donc, tu changes la clé, tu l'apprends et ça marche. C'est beaucoup plus simple car la pièce est standard en stock. Ca fait maintenant 10 ans que la prod de télécommande IR est arrêtée au profit de la RF, et on est peut-être en limite de disponibilité en SAV. Pour ton problème, il faudrait déjà voir si tu peux trouver en casse un système émetteur / récepteur de 406. Sinon, démonte ton récepteur, vérifie avec un de 306 s'ils sont identiques (c'est souvent une pièce transversale commune à plusieurs véhicules contemporains). Si c'est OK, tu récupères un système émetteur / récepteur de 306, tu montes ton panneton (la partie métallique de la clé) de 406 sur l'émetteur et ça marche. Sinon, tu perds la télécommande.

Ben, moi je ne sais pas du tout. Mais alors pas du tout. Pour le côté pratique: D'un côté la berline de la taille de la 406 va bientôt devenir trop grande, vu que mon fils ainé vis sa vie et n'est plus avec nous. Je pourrais prendre la taille au-dessous. D'un autre, j'ai souvent besoin du volume: déménagement de mon fils, les vélos à trimballer .... Une BM touring serie 3 me plairait bien Pour le côté coup de coeur: Je me verrais bien avec une 911 3.2 Y mettre 15 k€, en profiter 2 ans et la revendre, juste pour m'être fait plaisir et avoir réalisé un vieux rêve. Sinon, j'ai toujours eu un coup de coeur pour la Mazda MX5, et j'aimerais bien m'en offrir une. Pour le côté ecolo: Une urbaine électrique pour les petits déplacements locaux. Avec bien sûr une essence à côté pour les grands trajets.

Une V6, on ne se refuse rien je vois

c'est la patte qui se trouve au milieu de la trappe qui se casse . mais comme elle ne casse pas nettement on ne le vois pas forcement , il lui reste juste un petit bout de plastique qui l'enpèche de tomber mais pas assez pour quelle soit solidaire de la trappe.du coup il n'y a que la patte qui bouge sous l'action du ressort. du coup j'ai opté pour la solution a graceland et sa fonctionne super bien et en plus pour pas un sou. ps:je n'arrive pas a mettre les photos directement du coup je vous ais mis les liens

Hello, il s'agit d'un problème de l'hébergeur du forum (Forum Actif). Ces derniers ont fait une mise à jour de leurs serveurs, mise à jour qui s'est mal passée: problèmes récurrents d'accès aux forums .... Ils n'ont pas réussi à régler ces problèmes et ont finalement décidé de changer de prestataire, sauf qu'à l'arrivée il y a de la casse. Parmi les problèmes résiduels, il en est un qui concerne les avatars et les smileys: sur certains serveurs, les forums qui sont hébergés ont perdu les avatars et les smileys persos. - tous les avatars spécifiques (qui ne sont pas pris dans la galerie standard mais qui sont téléchargés par les membres à partir de leur PC) ont disparus -> à chaque membre de le recharger - tous les smileys spécifiques (rajoutés par l'admin) ont disparu -> à l'admin de les recharger (Tony, j'espère que tu en as gardé une copie sur ton disque dur ...) J'ai eu le cas sur un forum que j'administre. Plus de détails sur l'histoire ici: http://forum.forumactif.com/annonces-mises-a-jour-f1/suivi-de-vos-desagrements-suite-a-la-migration-t251746.htm GG

Le réseau de communication inter-calculateurs sur ta voiture (CAN = Controller Area network). Il permet aux différents calculateurs d'échanger des informations.

Il suffit juste d'éditer sa signature. Là c'est redevenu normal car dans mon message j'ai fermé les balise ouvertes, mais si rien n'est fait sur sa signature, à chaque message ça suivra pareil. Si tu veux, envoie moi sa signature par MP (en remplaçant les < par des *) et je te la renverrai corrigée.

P'têt l'ABS qui envoie l'info au BSI via le CAN ?

Hello, et bienvenue. Sinon, c'est un peu le box dans ta signature au niveau des balises et ça affecte l'affichage de tout ce qui suit (j'ai remplacé les *span style="font-size: 24px; line-height: normal"> ça c'est bon (tu aurais pu te passer du font-size et garder la police normale et plutôt mettre ton lien en couleur) *a href="http://obsession-tuning.conceptforum.net" target="_blank">http://obsession-tuning.conceptforum.net*/a> c'est bon aussi *strong>*font face="Times New Roman]*/span>[/b"> là ça ne va plus. *br /> Il faudrait que tu supprimes ce que j'ai mis en rouge.

Moi j'ai compris comme toi: - il a acheté une Phase 2 Hdi (d'origine) sur laquelle est monté un moteur 1.9 TD, mais qui a encore son faisceau du HDi d'origine (non branché) - l'assurance lui demande de remettre un moteur 2.0 HDi pour pouvoir l'assurer - il a acheté un moteur 2.0 HDi, mais de phase 1, et quand il veut brancher le calculo de son moteur (HDI phase 1) sur sa voiture (qui a un faisceau de HDI phase 2) il a un pb de connnecteur.

Sur le topic en page pièces détachées (voir le lien page précédente), j'ai même scanné la notice de montage. L'ampoule est côté levier de vitesse, c'est l'étape 5 de la notice. C'est mieux éclairé. Je dis ça, je dis rien

En fait je pense que la sienne en était dotée initialement, donc la question de l'achat/installation ne s'est pas posée pour lui... En plus ça fait un moment que j'ai pas de nouvelles, il doit avoir du boulot (pareil pour moi) je l'appellerai à l'occase... Hello, c'est pas du boulot, plutôt des (gros) soucis familiaux Elle ne l'avait pas d'origine, je l'ai acheté et monté moi-même. C'est vraiment pas dur, voir ici: /prix-des-pieces-detachees-neuves-406-f20/kit-non-fumeur-t1807.htm A+ GG

Le GPS est relativement ancien et, je pense, pas au niveau des GPS du commerce d'aujourd'hui. Faudrait avoir l'avis de Blek, il l'avait sur la sienne je crois.

Tout à fait, il peut rester des pièces comme ça qui n'ont pas été changées pour des raisons de coût. 04/2000, c'est une phase 2 semi-mux: le récepteur RF est dans le BSI. Concernant les systèmes IR: comme le récepteur était déporté on pouvait changer clé et récepteur et ça marchait. Sur ta 406, le récepteur est dans le BSI, donc si tu récupères une clé d'occase, il te faudra la faire appairer au BSI par Peugeot. Autre possibilité: tu arrives à récupérer un switch sur une vieille clé et à le souder sur ta clé. Faut du bon matériel et du doigté. Info: dans la clé RF il a y 2 éléments: - l'émetteur RF qui est sur le circuit imprimé et qui sert à condamner / décondamner le véhicule - le transpondeur qui est le petit parallélépipède rectangle noir et qui sert à l'anti-démarrage. Cet élément est surmoulé et fonctionne sans pile, grâce à une antenne bobinée autour du Neiman.

Salut Seb :coucou00:

Bienvenue ! Excellent choix

Non, non ... Non non la sienne ne le fait pas, je le sais puisque je l'ai essayée. Bah Blek ne l'avait pas...mais en tout cas quasiment toutes l'ont...j'en suis à ma 2ème et les 2 l'ont ce bruit...sans aucune gravité apparemment... On te confirme, ce n'est pas un diesel, et ce bruit n'est présent qu'au ralenti et que dans certains cas... Je n'ai effectivement jamais eu ce bruit.... Et celle de GG fait exactement le même bruit que mon ex, j'ai pu le vérifier. D'ailleurs j'ai l'impression que le bruit du break diffère légèrement de celui de la berline (en l'occurence celle d'@ntho....). Merci les gars

:BonAnnif07 .gi :BonAnnif07 .gi Yeah, @ntho !!! Bon anniversaire :alcoolique21.g :alcoolique21.g

Un peu que je veux écouter ça Si tu passes pas loin, tu m'appelles, mais pas la semaine qui vient ... je pars à la mer demain

Ouais, y a intérêt parce que Jimi m'a appelé hier soir et il m'a dit qu'il ne voulait plus jouer dans la voiture d' @ntho, pas assez de basses, trop la loose, toussa ... :fumeur08.gif: :fumeur08.gif:

On est au 21eme siècle les gars , les courroies simplement caoutchouc c'est fini , elles sont toutes à base de kevlar et carbone maintenant .... un constructeur s'engage pas a préconiser une durée de vie si il a toutes les chances de se prendre des garanties a tour de bras et des procès au taquet ... Même si personnellement j'attends même pas les 80000km pour faire la mienne Sûrement...mais imagine, la mienne aurait cassé à 75 000 kms et un peu plus de 6 ans et demi...on m'aurait dit quoi? ah ben m'sieur c'est certes 10 ans ou 120 000 kms, mais c'est aussi marqué 5 ans ou 80 000kms...il n'y aurait que 10 ans, à la rigueur...mais là il y a la double durée... C'est un peu ce que je disais: je ne comprends pas un tel écart sur la limitation en temps. Leur doc est quand même ambiguë. Rouler 15.000 ou 20.000 km/an, ce n'est pas un si gros écart que ça.

Je viens de regarder les photos de la 406, et c'est vrai que l'intérieur de la Lag est vraiment sympa et chaleureux. La 406 fait un triste à côté. Par contre je ne suis pas fan de l'esthétique des compteurs. En vrai c'est peut être mieux ?

Si tu ne te sers pas du 80-200 (F4 ou F2.8 ? IS ou pas ?), fais-moi signe. C'est un caillou qui est dans ma prefered list, même s'il est un poil court au niveau focale.

HS on: je rachète un 350 D avec: le grip BG-E3 la batterie Canon + 2 noname le 18-55 un 75-300 III USM une carte 2 Go pour 400 € HS off.