Arnaud_HRC

Ca sent le vécu?

Je dirai que vu qu'il est long, la main a moins de trajet à faire entre le volant et le levier pour passer les vitesses? Je suppose..

Pourtant je passe pas à fond.. Oui une fois mon visa en poche, en septembre elle dormira et me servira de véhicule pour me déplacer quand je reviens en vac tout ça... Des potes la feront rouler le temps que je suis pas là. J'ai moins de scrupule à faire dormir un ferio qu'une ITR..

J'ai enfin pu faire quelques photos ce matin pour montrer comment elle est actuellement: Un avant gout du rasso aux moulins!

Merci mec. Dimanche je passe au rasso du JapanSpirit..

Ca fait à peu près un mois à son volant et j'adore le caractère moteur, le bruit en pleine charge est terrible aussi J'ai pas encore pu vraiment m'amuser avec, les suspensions sont vraiment limites... Voires dangereuses si je poussais je pense. Ce qui a été fait... Montage des hauts parleurs à l'arrière, de mon autoradio.. (Les collègues de FLY kiffent n'est ce pas Dav' , florent et shrek? ) J'ai enfin branché le RSM et elle a eu droit à un Glastint complet. Je trouve que ça va super! Et petite news qui a son importance... Commande des KW V2 pour le ferio! Après avoir baladé sur le net et parlé à pas mal de monde sur le forum, mon choix est fait! En attente de réception d'ici une dizaine de jours maxi (vive les jours fériés et les ponts..) Hate de passer au montage et de pouvoir tester sur route !

Donc comme certains savent, j'ai revendu l'ITR pour passer à une Honda Civic Ferio EH9. Modèle de juin 1995, d'origine un ESI de 125ch qui avait déjà la santé! Il a sorti un 131ch au bloc avant prépa. Ex proprio, JBC qui l'a super bien entretenu et lui a apporté quelques modifs (dont surtout l'intérieur en alcanthara et le silencieux ITR bien plus discret !) Réfection complète (moteur neuf): pompe à huile pompe à eau courroie distrib. pochette moteur complète cousinnets vilo et bielles réalésages bloc Préparation: nouveaux pistons haute compressions P29 (12:1) Arbre à came CROWER Stage 3 Poulie réglable ressorts renforcées et coupelles titanes rodage soupapes conduit refait pipe admission SKUNK2 papillon réaléser type MUGEN régulateur carburant B&M Allumage MSD bobine externe bougies froides Radiateur alu 2" collecteur 4-2-1 inox ligne Dia.60 + silencieux ITR Embrayage OEM neuf La puissance estimée est de 165-170ch même si elle tourne encore avec une carto 100% safe qui mériterait d'être affinée! Chassis: Jantes alu Rota 15" ET35 Lug nuts Gris alu 4 pneus neufs Toyo T1R en 195/50/15 KW V2 inox BAR AV et AR supérieures et inférieures Freins AV (disques Brembo et plaquettes Ferodo DS2500) Freins AR (disques Brembo et plaquettes Ferodo DS2500) Le chassis à 165 000 kms et le moteur 6 000KMS. Extérieur: Peinture noire métallisée (gris moyen à l'origine) Peinture neuve des pare chocs AV et AR Lame Honda Civic Ferio VTI (EG9) (encore dans son emballage) Amber corner avec veilleuses US Rappels de clignotants JDM Capot carbone semi peint Rétroviseurs type Spoon couleur carrosserie Suppression de l'antenne Support plaque d'immat. AR US Intérieur: Sièges Recaro Integra rouge Volant Momo Cuir Integra Compteur type EK9 Soufflet cuir noir type Integra Pommeau alu Console centrale US Vide poche tableau de bord Apexi RSM Banquette AR Honda Civic Ferio VTI (EG9) Plafonnier Alcantara noir Medaillons de portes Alcantara noir Cliquet de freins à main Cusco Tapis de sol Honda Autoradio CD MP3 Alpine 9812RB Hauts parleurs Focal Tout l'entretien a été fait avant la vente en vrac, 4 pneus neufs (Toyo T1R) vidange moteur, filtre à huile, à air, à essence, vidange de boite, embrayage neuf.. Voici les photos de l'annonce faites par l'ex proprio

Et niveau bruit ça donne quoi?

Bravo mec Encore besoin d'une carto?

Une page se tourne ici...

Hier dans le hall ils avaient deux Bien sympa c'est clair

Tu as commandé ou tes B8? Ils font un geste pour le souci?

Lien? Prix?

Ca doit avoiner sec ce machin! Tu me diras ton ressenti sur les R888 à l'usage?

Vivement la suite

Tu l'as vendue? Oo

+1 Super taf! Ca fait envie sur l'ITR..

Oui mais au prix de la HKS ça fait mal au cul quand même XD

C'est vrai qu'elle est sympa celle là Tu arraches pas trop ton HKS sur les dos d'anes?

+1 le rendu ça être terrible!

Bien joué les durites SAMCO Surtout si c'est à un prix défiant toute concurrence!

Rétro changé tout seul comme un grand... Quel mécano hors pair! XD Merci à Flo pour le lien Ebay et surtout au vendeur pour l'expédition rapide! J'ai même gagné un beau petit 963 écrit en rose sur le rétro.. So gay...

Petite news ici... Mon aérateur était abimé (enfin il y avait pas la molette de réglage sur la grille) Donc petite commande du jour... ^^ Ce sont des détails, mais j'ai envie qu'elle soit nickelle!

http://www.hondamarketplace.com/showthread.php?t=2506365 Et pour le flap et pour les jantes sur le blanc