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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. Re, Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  2. RE, Normalement ça devrait être bon, sinon c'est l'étanchéité de ton boitier chauffage qui est HS. A+
  3. MattC57 D'un caillou coincé dans les dessins de ton pneu. A+
  4. Re, Regardes ça, j'ai pas grand chose. Tu as rien sur la RTA?? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=52_0324&hg=52&fg=20 A+
  5. RE, Tu es certain que tes évacuation de baie de pare brise sont toutes bien débouchée?? A+
  6. Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  7. RE, Si tu serres ce frein à main, voiture en pente , Est ce qu'elle descend ?? Est ce que tu arrives à serrer les goujons de ta roue sans qu'elle tourne?? Il me semble que c'est un frein de parck,pas un frein de secours. A+
  8. RE, je rejoins Smel, câbles de freins partiellement grippés, il faudrait que tu les déposes et que tu fasses couler du dégrippant dedans en les faisant travailler, faute de les remplacer. A+
  9. Re,, Perso aucune idée, désolé Tu n'as pas d'explication dans le manuel constructeur?? A+
  10. RE, Ça dépend pas de moi, mais du grand chef. A+
  11. RE, Alors ton VIN n'est pas bon car il me donne un M52 de 98 A+
  12. RE, ta sonde de T° c'est la 4. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN11&mospid=47615&btnr=11_2200&hg=11&fg=35 A+
  13. Re, quand tu clic sur ton pseudo, tu n'as pas le lien pour poster un MP à gauche de ton ecran?? A+
  14. RE,, Tiens nous au jus, car bcp de posts trainent comme ceci dont on à plus de nouvelle.* Merci A+
  15. RE, Suite à sa présentation Damien66 a écrit: > Sauf qu'on a toujours pas ton N° VIN. Merci de le poster dans la section appropriée, afin qu'il soit prit en compte et que nous puissions t'aider. Merci de ta compréhension. A+
  16. Re Entre ta portière et le montant 2 de ce schéma, tu as le soufflet dans lequel passent les fils de la portière, mais contre ce montant tu n'as pas une connexion?? Sinon coté portière?? Ou alors elle se trouve dans la portière. Mais je penche pour une oxydation sur une masse ou sur des fils. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CD11&mospid=47447&btnr=41_0806&hg=41&fg=20
  17. kylian031 Cette vibration, tu l'as uniquement en roulant ?? Ou tu peux l'avoir à l'arrêt en montant en régime?? A+
  18. julien33 1/ merci de lire les liens suite à ta présentation 2/ il faut être membre pour pouvoir poster deux sujets simultanément. Priorité à celui ci, ou boitier ZKE ?? Merci de ta compréhension. A+
  19. RE, Est ce que tu as souvent des passagers AR?? Sinon ça vaudrait peut être le coup de mettre le ressort réparé derrière , et récupérer un en bon état pour devant. En espérant que ce soit les m^mes. A+
  20. RE, Les soufflets sont intacts ça n'exclus pas un fil coupé à l'intérieur. Le raccordement de ton câblage de portière, ne se fait pas par une broche proche des charnières de porte?? A+
  21. RE, A pas peur, c'est moi qui ais employé ce terme, je pensais simplement, si ttu avais un côté qui était décalé par rapport à l'autre . Si, tu le fermes, verrouillé manuellement , et que tu débranches ta batterie, ça se réinitialise pas?? Tu ne peux pas jouer sur la vis de réglage 18?? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BR93&mospid=47708&btnr=54_0273&hg=54&fg=10 A+
  22. RE, En dehors de mettre du papier autour de ton purgeur, vois pas. Un coup de soufflette A+
  23. Re, Il faudrait presque démonter les pins de ta broche un par un car l'oxydation à tendance à remonter dans les fils. La chaleur fait remonter l'humidité A+
  24. Re, Tu as contrôlé ton câblage dans les soufflets de porte, voir si tu n'avais pas un fil de coupé, et mettre du spray contact sur ces broches, qui sont un peux exposé à l'humidité. A+
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