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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. Regardes, si ton reniflard n'est pas déboité, ni bouché http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EY31&mospid=47626&btnr=11_3180&hg=11&fg=15 contrôle aussi que tu n'ai pas une durite de dépression percée ou débranchée. A+
  2. gyropinpon

    E39 M54 an 01

    Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  3. Re, Merci à toi de nous avoir tenu au courant. A+
  4. Combien tu as de KMS?? Certainement Encrassé + dilatation avec la chaleur. A+
  5. Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  6. RE, Oui, tu peux les nettoyer au nettoyant frein pas de souci. Ti coup de soufflette sur les contacts et sa roule. A+
  7. RE, Si tu as un jeu de 2mm entre ta ppe et le carter distri, enquille de par et d'autre de la ppe 2 gros tournevis plats dans c'est 2mm et tappe dessus simultanément, tu prendras moins de risques que de taper sur la ppe. Sinon , enfonce les un max, qu'elle soit bien en contrainte, et mets lui un bon coup sur le groin. Elle doit venir' c'est pas possible autrement. A+
  8. RE, dans l'immédiat je connais personne qui ait cette modif. A+
  9. RE, Salut M51, A priori, il a fait un faux clavetage, ça arrive quand on fait pas gaffe, et maintenant la clavette est coincée, dans le pignon. Mais je suis surpris qu'elle le soit autant. jc63 Quel qu'en soit l'endroit ou tu tapes , tu prends un risque, une pppe c'est pas fais pour ça. Serre bien l 'actuateur, si ton réglage est en buté, normalement ça ne risque pas grand chose. A+
  10. RE, Tiens nous au jus si ça a marché, comme ça je mets en résolu. Merci A+
  11. Re, Tu contrôles que ce soit bien ça, et tu fais. Sinon tu A+
  12. tofbm Regardes les connexions de ton contacteur tournant. A+
  13. nounours626 Merci à toi d'avoir pris de ton temps pour monter ce tuto. A+
  14. chryschool Faut mettre en contact le pin 7 avec la masse. Tu goures pas de pin, sinon tu auras un tas de cendre, et toi les cheveux en brosse. http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1165-1165-remise-a-zero-de-lindicateur-de-maintenance-bmw.html A+
  15. RE, Surtout pas , c'est le plateau à cames qui va subir les chocs en premier et le piston HP Tout ça dans le meilleur des cas. A+
  16. RE, Pas de chalumeau, trop risqué. C4 à la rigueur Non, sérieux ya un truc c'est pas possible qu'elle soit coincé à ce point. T'as vraiment rien oublié?? A+
  17. RE, En 1er lieu, déposes ton cache AAC et regardes si tu as un poussoir plus bas que les autres ( sur le cyl 3 biensûre) A+
  18. RE, Alors tu pourrai peut être mettre ton chargeur sur un programmateur ( il en existe qui te permette de programmer sur un mois ) Le hic, ben oui il faut ventiler impérativement ton coffre , car j'ai peur que le dégazage te dégrade (à la longue les relais au dessus ). Surtout si tu as une batterie à entretient , il te faut ouvrir les bouchons. Je sais pas si c'est très sain ( à voir ). A+
  19. Contant que ton problème soit résolu. merci de nous avoir tenu au courant. A+
  20. RE, De toute façon pour déposer tes pipes D'adm il te faut retirer le filtre de clim, donc commence par là , tu verra bien si cela te suffit . J'ai jamais démonté, je me fis à la doc et ta ph. A+
  21. michelb07 Elle est dans la rue ,ou dans ta propriété?? Si elle est dans la rue, je te dirai un petit coup de charge ts les 15 le samedi soir , tu la remontes le dimanche tu l'as pour le lundi. chez toi tu débranche le moins, elle se déchargera moins vite, et ti coup de charge par mois. A+
  22. stef167 Contant pour toi que ton problème soit résolu Merci de nous avoir tenu au courant. A+
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