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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. je déplace dans la bonne section, EN TRAINS ROULANTS A+
  2. RE, tu es certain que ce sont les injecteurs?? C'est pas plutôt tes retours qui fuit?? (petites durites qui vont d'injecteurs en injecteurs ) A+
  3. Attention, c est pas tout à fait aussi simple que ça, avant de démonter ton actuateur, il faut bien le repérer, par des traits très fin avec une lame de cutter ou autre. De façon à le remettre exactement à la même place. Malgré ce, tu devras certainement profiner ton réglage qui se joue au 10 ème de mm. A+
  4. Pour tout ce qui est Diag, c'est à poster en section Diag Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  5. re, Regardes ils doivent être cassés, ça doit chauffer avec les ampoules et à la longue fragiliser le plastique. A+
  6. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  7. re, Es tu certain de bien avoir remis le doigt de l'actuateur dans le tiroir de régulation?? A+
  8. Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  9. Re, Quand ces pièces sont cassées, ton phare regarde les escargots, et il vibre quand tu roules. le réglages elec peut être difficile ,voir impossible. Pour être certain du modèle de pièce, je te conseil de démonter avant de commander, car il existe plusieurs modèles. A+
  10. Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  11. Si effectivement, elle fonctionne mieux débimètre débranché, il y a de forte chance que ça vienne de lui. Refait un essai pour confirmation. Ta ppe de gavage débite bien?? A+
  12. RE, Tu as bien resserré ton actuateur?? Pas de fuite sur l' injecteur pilote?? A+
  13. tu as plusieurs pb. C'est un post par pb, donc pour ton bruit, as tu contrôlé si ton damper avait du jeu?? A+
  14. Commence d'abord par remplacer ton capteur, c'est moins cher qu'un boitier, et ça peut résoudre ton problème. A+
  15. Pas trop le tps de tout relire Ton filtre GO est propre. Ta ppe de gavage débite assez?? Sinon tu peux retirer juste le couvercle de ton actuateur pour voir son état de propreté, cela n'interfère pas sur son réglage. A+
  16. Effectivement tu t’écartes du sujet initial . Il serait bien que l'on puisse clôturer ton pb de vibration, et que tu ouvres un autre post pour ta crémaillère. Ceci étant dit, vu la couleur de ton huile, je pense que tes particules, ce sont des dépôts de saleté , un peu que tu ai des jts de crémaillère détériores qui nagent au milieu. A ta place je ne m'alarmerai pas , une ppe hs en générale, elle est bruyante . Remplaces ta crémaillère, huile neuve , je pense que ça va le faire. A+
  17. Je visualise pas très bien ton histoire, Tu peux mettre des photos?? A+
  18. Regardes ce post, si le pb est similaire au tiens. http://forum.darkgyver.fr/t13998p20-e36-m43-an98-telecommande-de-centralisation-ne-fonctionne-plus-resolu A+
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