GM22

Mon actuateur est bien resserré oui, n'est il pas possible que le problème vienne d'un joint mal positionné dans la pompe à injection? Et oui sinon je crois voir un suintement de gazoil au niveau du 4 eme injecteur. Sinon j'ai vu qu'il y a une sonde de température dans la PI, et comme le problème survient lorsque la température augmente est ce possible que ca vienne de cela, et est il possible de trouver cette pièce quelque part? je n'arrive pas à trouver de l'info. A+

Bon j'ai pris le temps de vérifier les connectiques, tout est ok de ce côté.

Ok merci je vais vérifier ca dans un premier temps, mais après pose et repose de la PI elle a bien fonctionnée pdt environ 2 mois

Quelqu'un aurait il un début de réponse, comment s'assurer si injecteur pilote, actuateur ou autre? Vu que j'ai changer tous les joints de pompe il y a peu, je peux m'orienter vers l'injecteur pilote? A+

Si cela peut aider, lorsque le moteur est froid, elle tourne bien mais dès qu'il commence à chauffer un peu, le moteur a des ratés.

Bonjour, J'ai déposé puis reposé ma pompe à injection il y a un mois, depuis mon véhicule tourne très bien. Cependant depuis deux jours lorsque je démarre à chaud le voyant de préchauffage de coupe puis se rallume et hier lorsque je roulais le moteur à fais des ratés et le voyant dde s'allume et s'éteint de façon intempestive. Est ce lié a la pompe à injection? Si non de quoi cela peut provenir? A+

C'est ok, je suis à jour! Présentation et VIN transmis A+

Hugh! Mon Vin: BW85197 525 Tds Touring année 98

Bonjour tout le monde, Tout d'abord merci pour ces tutos, j'ai posé et reposé ma pompe à injection grace à eux. Cependant j'ai un problème suite suite à cette dépose, la pédale d'accélérateur demeure inopérante lorsque la voiture est démarrée. Merci