smeldeplomb

bonjour il manque le numero de VIN pour une aide efficace

sans VIN pas de reponses

1er plus tu augmente la taille de jante plus tu amplifi les defauts 2em plus tu augmente la taille de jante plus ta taille de pneus est basse donc toutes deformations de la chaussée se ressent immediatement dans le volant probleme de direction=verification cremaillere et rotules de direction en 1er lieu

dark et l honneteté ne font qu un et toujours la solution pour depanner

sans VIN on ne peu rien faire

vas sur ton post http://forum.darkgyver.fr/t14673-e36-m52-an96-montage-alarme donne nous le resultat pour qu on puisse le cloturer ................................................................................ pour la purge du circuit d embrayage soit il faut un appareil de purge sous pression soit il faut le purger a l anvers tu relis une petite durite qui vas du purgeur d etrier au purgeur de recepteur d embrayage purgeur de recepteur ouvert tu procede comme une purge de frein c est a dire que le liquide rentre par le purgeur tu referme tes 2 purgeurs et tu fais un essais il faut parfois renouveler l operation pour avoir un bon resultat l important c est que tu prenne une durite ou tuyaux plastic qui s adapte bien sur les purgeurs pour ne pas aspirer d air

tous lles posts sans reponses sont consideré comme resolu de ce fait Bonjour Après avoir rempli votre première mission correctement, Vous avez résolu votre (vos) problème(s). Limites et conditions d'utilisation du forum ATADARK Votre deuxième mission, si vous l'acceptez, sera de vous rendre ici: Formulaire d'adhésion ATADARK Afin de devenir membre ATADARK Cette adhésion vous permettra de profiter de tous les avantages, aide à la résolution de vos problèmes, prêt d'outils, accès à la base de données des sujets résolus ainsi qu'à la section réservée aux membres. **** pret d'outils ATADARK **** Les problèmes résolus d'ATADARK **** section réservée aux membres ATADARK **** Et vous pourrez continuer d'utiliser ce forum, trouver des informations et participer à sa convivialité Contactez un modérateur ou rendez-vous sur le lien pour adhérer. Toute l'équipe vous souhaite une bonne navigation et à bientôt sur le forum Ceci est un message type ***** smeldeplomb-didier@-M51 du87-sami35-gyropinpom-Dargyver-Wolfmagic*****

et ce post on en est ou ???? http://forum.darkgyver.fr/t14673-e36-m52-an96-montage-alarme a quoi bon t aider pour ne pas avoir de reponses en retour ????

voila c e qui m interresse 700 bars au ralenti donc pas de probleme c est bon

pour repondre je ne sais pas comment il est fait a linterieur je n ai jamais penser a en ouvrir un pour voir a mon avis ce doit etre un clapet comme tu dit

as tu remplacé le boitier complet en voila un qui a 50mil

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pompe aditionnel sous la caisse au niveau du siege chauffeur si tu n as pas de probleme de demarrage a chaud c est que la pression de rampe est bonne si tu as un peu de gras au niveau injecteur N1 ça peu etre un peu d huile qui a coulé a coté lors du remplissage pour tes saccades c est un autre probleme

il faut regarder si c est du GO (odeur) ou seulement un peu gras pour la pression de rampe il faut la prendre au ralenti 790bars en accelerant ne veut rien dire pourquoi tu as des symptomes deperte de puissance /trou a l acceleration ?? la perte de pression peut etre la cause de multiples parametres pompe AD en fin de vie injecteurs usés /fuite le tuyaux que tu as remplacé cause souvent probleme regarde bien ou tu a resserrer le collier si tu n as pas de suintement

j ai supprimé les messages de rappel sur tes posts

dernière édition !! dernière édition !! demandez le journal atadark dernière édition...... Bonjour, Votre mission si vous l’acceptez sera de cliquer sur le lien ci-dessous.... Présentation des membres du Forum Une fois rendu à cet endroit, des liens vous seront fournis pour remplir votre mission au mieux et ouvrir un sujet conforme aux règles du forum. Au cas où vous n’auriez pas attendu les instructions et que vous auriez créé quand même un sujet non conforme, C’est à dire sans numéro VIN, avec un format de titre non conforme, etc., etc.... CHARTRE et Fonctionnement du Forum et plus particulièrement la partie Création et mise en forme d'un sujet Comme il n’est jamais trop tard...... pour bien faire bien comme ont dit .... vous pouvez éditer pour corriger votre sujet pendant les 24 heures qui suivent sa création, dans ce cas tout rentrera dans l’ordre. En cas contraire, ce sujet s'autodétruira et la section ATADARK, niera avoir eu connaissance de vos agissements Ceci est un message type ***** smeldeplomb*****

heuu erreur de ma part tuyaux numero 3 a l entrée de la pompe au niveau du collier N5

hoooooo du calme on ne remplace pas de pieces si chere sans un examen via atadark commence par verifier le tuyau N5 sur la pompe au niveau du collier N5 c est souvent la que ça fuit et ça coule sur la pompe

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de plus que fait on de ce post http://forum.darkgyver.fr/t11687p60-e39-m57-an99-eclairage-totalement-en-panne celui ci fais 4 pages signe que les gens se sont donné un peu de mal a t aider la moindre des choses c est d avoir un retour NON ??? tu as aussi plusieurs sujets ouverts depuis plus de 6 mois et toujours pas de reponses a quoi bon t aider dans ces conditions

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sami mais remplace le rapidement c est la cause la plus frequente de casse turbo

es ce que tu arrive a demarrer avec cette clef ?? le probleme c est juste la telecommande qui ne fonctionne plus ??

avec les temperatures hivernale il n est pas rare d observer un depot de mayo sur le bouchon d huile du a la condensation