smeldeplomb

ALpackM pas courrant mais ça arrive tout comme un jeu de colonne de direction ça arrive aussi

de toutes façons pas 50 solutions sur une cremaillere soit jeu rotule de roue soit jeu de palier (la rotule N4 dont gyro parle a l interieur du soufflet)

1er j ai rectifier le format de titre pour cette fois seulement donc tu as ce systeme de refroidissement http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG11&mospid=47451&btnr=11_1244&hg=11&fg=35 quand tu as le probleme de perte de puissance et de panne es ce que lemoteur chauffe ?? il faut que tu la laisse chauffer sur place pendant un bon moment en voir si tu peu arreter l elice prend un manche en bois ou plastic pour le faire car quand le visco est enclenché tu risque de t esquinter les mains pour le probleme de demarrage a froid si BM 92 a bien diagnostiqué ça peu aussi etre lié aux problemes que tu rencontre a chaud a savoir capteur AAc et PMH tu peu les remplacer toi meme mais il faut aller sous la voiture et je te conseille d acheter les pieces chez BM

dans tous les cas il faut remplacer le calorstat EGR ça peut etre la cause de ton soucis mais dans le cas contraire tu n auras rien perdu car rouler avec une temperature non adequat n est pas tres recommandé pour le moteur

donc c est celui de la vanne EGR qui est

tosscano ou leonino tu as deja beneficié de l aide du forum et Dark t as deja fais remarquer qu il fallait adherer pour poursuivre tu as voulu jouer pour 10€ ?? c est vraiment petit dans ton agissement tu as arnaqué le forum et les membres qui cotise de ce fait 1er pour ton probleme bus scan ce n est pas forcement le combiné mais un probleme de transmission de donné via le bus a toi de chercher?? 2em vu ta mentalité tu pense bien que ce post est immediatement bouclé 3em pas la peine de remettre les pieds ici et le bouquet finale tes 2 pseudos vont etre desactivé et : au plaisir de ne plus te voir ici

la fiche traite le M52 et M52tu c est ecrit dessus comme le porsalu http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1244-1244-tests-et-remplacement-capteur-vilebrequin-m52.html j ai cherché ce que tu avais devant les yeux

pas regarder le bon decidement ce soir fatigué bon alors cherche pas il faut le remplacer aussi celui la il reste ouvert si tu as remplacé l autre d origine BM alors c est lui qui fait que la temperature ne monte pas c est dure aujourd hui mais on y arrive quand meme

c est bien ce que je pensais tu n en a pas donc on vas attendre la verif du retour LDR mais en meme temps quand elle ne demarre pas tu peu vider de l eau froide sur le corp de pompe pour le refroidir rapidement et voir si ça demarre

je pense que tu n en a pas je regarde

c est bien un M52tu t as raison et tu cherche l emplacement du capteur PMH pourquoi

si tu as du retour LDR au demarrage = calorstat bloqué si ta temperature LDR deconne du au calorstat et que ta temperature huile est bonne alors ça peu creer un disfonctionnement sinon il se peu aussi qu a une certaine temperature un composant du driver de pompe deconne ça c est frequent sur les VP44

regarde quand tu demarre a froid si tu as du retour de LDR dans le vase

j essais de voir ce que tu as comme moteur et je te donne l emplacement du numero

es tu l asd achter ou ?? si c est chez OS...o oubli c est de la daube

dans ce cas il faut commencer par prendre le numero de moteur pour savoir quel bete il y a sous ton capot

il faut commencer par la tu l aurais dit avant ce aurais ete plus simple donc calorstat qui reste ouvert= longue a monter en temperature et n arrive pas a la temperature de fonctionnement par temps froid il faut le remplacer avant de poursuivre

profile a jour et format de titre corrigé sur etk c est un M52 pas un TU

c est quoi comme PI ?? une VP44??

corrige ton format de titre pas de titre reglementaire = pas de reponse

cela depend du taux d octane minimum que ton moteur accepte il faut regarder la notice d utilisation pour M54 je ne la connais pas pour la consommation si tu as une conduite sportive tu consommera plus qu avec du SP98 du a la capacité d explosion qui est plus lente appelé capacité de détonation si tu as un conduite tranquille tu peu mettre du SP95 a condition que la notice constructeur t y autorise ( je doute que ce soit le cas du M54)dans tous les cas tu as un detecteur de cliqueti sur ton moteur qui te rappelera que le SP95 n est pas fait pour ta voiture detecteur de cliqueti =bruit de cliqueti moteur qui se font surtout entendre lors d acceleration a bas regime KTY j ai encore rectifié ton format de titre et quand tu ouvre un post tu previen l equipe ici http://forum.darkgyver.fr/t14657-membres-atadark-dans-votre-interet-creation-post-prevenez-nous pas dans la rubrique les membre ATADARK on la parole que des betises cette KTY l

dernière édition !! dernière édition !! demandez le journal atadark dernière édition...... Bonjour, Votre mission si vous l’acceptez sera de cliquer sur le lien ci-dessous.... Présentation des membres du Forum Une fois rendu à cet endroit, des liens vous seront fournis pour remplir votre mission au mieux et ouvrir un sujet conforme aux règles du forum. Au cas où vous n’auriez pas attendu les instructions et que vous auriez créé quand même un sujet non conforme, C’est à dire sans numéro VIN, avec un format de titre non conforme, etc., etc.... CHARTRE et Fonctionnement du Forum et plus particulièrement la partie Création et mise en forme d'un sujet Comme il n’est jamais trop tard...... pour bien faire bien comme ont dit .... vous pouvez éditer pour corriger votre sujet pendant les 24 heures qui suivent sa création, dans ce cas tout rentrera dans l’ordre. En cas contraire, ce sujet s'autodétruira et la section ATADARK, niera avoir eu connaissance de vos agissements Ceci est un message type ***** smeldeplomb*****

fonctioone exatement comme la N1 ou fonctioone par intermitance selon la vitesse du vehicule ???

essaye de lui demander les codes defauts pour la synchro ?? je vais voir mais il faudra le matos

oui il fonctionnera mais tu auras un point rouge allumé a coté du kilometrage ce qui indique que le kilometrage DME et celui du compteur est different il faudra alors le synchroniser et encore je ne sais pas si ça fonctionne ??? il ne t as pas donné de code defaut par hazard??