smeldeplomb

gyro le roi du tuto encore un petit effort et elle sera bientot toute neuve ta voiture

la valise a vu juste remplacement sonde lambda obligatoire sinon le melange air/essence est mal geré d ou tes soucis de consommation et fumé noire

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT71&mospid=47655&btnr=13_0960&hg=13&fg=15 durite N6 tu debranche de la pompe tu plonge dans une bouteille tu met le contact et tu vois si il y a un jet de GO

exact pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué

prend la tention aux bougies de prechauffage pour commancer

manque le VIN

désolé ici on ne met pas de resultat de diag (cencuré par la moderation) il y a une section special mais il faut etre membre pour y accéder désolé

le lien que dark t avais donné c etait a titre indicatif san ton numero VIN mais ça ne change rien puisque la REF de la piece est la meme

tu l as mérité celle la profile a jour ref de la piece 11747796634 valeur environ 120€... 30€c est pas une 2CV http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3536&hg=11&fg=45 pas grave tu dis a BM que tu t ai gouré de carte grise et qu il te fasse un avoir et apres test du convertisseur si il est tu commande sinon l avoir te servira pour autre chose

il ne claque pas a la mise du contact il peut claquer apres plusieurs essais demise de contact au tout simplement emetre un bruit de gresillement

non les 7 derniers carecteres du numero de serie començant par wba.......et les 7 derniers ton VIN que tu as donné est faut

donne moi le vin de ta E60

si le relais est neuf et d origine BM alors il faut voir le relais DDE http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1256-948-localisation-module-dde3-m47-e46.html quand tu essaye de demarrer a chaud et qu elle ne demarre pas il faut regarder si celui ci claque tu peu y mettre du spray contact au passage ça lui fera pas de mal

non Dark ne desactive pas les profiles comme ça je lui en fait par et on voit ton probleme ensuite sujet au titre non reglementaire supprimé

ceci est une indication pour le callage et pour le pigeage je sais pas si le tis est accessible en ce moment ?? alors je t ai passé une doc vite fait NON tis non accessible (edit)

bonne fetes a toi et a ta famille

on peu se servir de la premiere partie( ou l amortisseur est deplacé vers le haut) pour le remplacement de roulement on voit tres clairement les 4 boulons de fixation du moyeux gyro

beaucoup mieux comme ça il suffit de lire je supprime tes autres posts inutiles profile a jour et avec le plein dans le reservoir elle ne demarre pas non plus ??

respect la procedure callage obligatoire et calle 4.5m/m aussi voila pour toi

30€ de toute façons c est pas le bon etpour BM aussi

1er tu as commander sans verifier si la piece est vraiment 2em quand on te donne un lien ETK avec le numero de piéce dans le tableau en bas (en face du numero de la piece sur le schema )tu as la reference de cette façons tu ne peu pas te tromper tuarrive chez BM et tu donne directement la ref de la piece tu commence mal ici on fait des economies et on ne change rien sans etre certain que c est necessaire vas apprendre la leçons

dernière édition !! dernière édition !! demandez le journal atadark dernière édition...... Bonjour, Votre mission si vous l’acceptez sera de cliquer sur le lien ci-dessous.... Présentation des membres du Forum Une fois rendu à cet endroit, des liens vous seront fournis pour remplir votre mission au mieux et ouvrir un sujet conforme aux règles du forum. Au cas où vous n’auriez pas attendu les instructions et que vous auriez créé quand même un sujet non conforme, C’est à dire sans numéro VIN, avec un format de titre non conforme, etc., etc.... CHARTRE et Fonctionnement du Forum et plus particulièrement la partie Création et mise en forme d'un sujet Comme il n’est jamais trop tard...... pour bien faire bien comme ont dit .... vous pouvez éditer pour corriger votre sujet pendant les 24 heures qui suivent sa création, dans ce cas tout rentrera dans l’ordre. En cas contraire, ce sujet s'autodétruira et la section ATADARK, niera avoir eu connaissance de vos agissements Ceci est un message type ***** smeldeplomb*****

attention ces huiles sont missible mais pas compatible ce qui implique une verification certaine du type d huile qui a été mis dans la BVA au remplissage d origine tout manquement a cette régle entrainera la destruction rapide et irrémédiable de la boite Il faut toujours et dans tous les cas se référer en premier à l'autocollant collant sur la boite! MULTI ATF ……MOTUL BMW LT 71141, LA2634, ETL7045E, ETL8072B, # 83 22 9 407 807, # 83 22 0 142 516 PROPRIÉTÉS Couleur Visuel Rouge Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.845 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 36.2 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 7.6 mm²/s Index de viscosité ASTM D2270 185 Point éclair ASTM D92 218°C / 424.4°F AVOLINE MULTI ATF Product Number 222130 MSDS Number 13642 API Gravity 32.6 Viscosity, Kinematic cSt at 40°C cSt at 100°C 36.6 7.3 Viscosity Index 169 Flash Point, °C(°F) 198(388) Pour Point, °C(°F) -53(-63) Color Red TEXACO TEXAMATIC 7045E Couleur - rouge Densité à 15°C kg/m³ ASTM D 4052 862 Point d'éclair, COC °C ISO 2592 200 Point d'écoulement °C ISO 3016 - 51 Viscosité Brookfield ASTM D 2983 à -40°C mPa.s (cP) 17.500 Viscosité cinématique ISO 3104 à 40°C mm²/s (cSt) 33,8 à 100°C mm²/s (cSt) 7,4 Indice de viscosité - ISO 2909 195 texaco texamatic 9226 GM Dexron II ZF 04D,11A,17C,09A Technical specifications SPECS TYPICAL VALUES Density 868 Flash Point (in C) 193 Pour Point (in C) -45 Viscosity at 100C 7.4 Viscosity at 40C 35.82 Viscosity Index 179 Texamatic 4291 GM Dexron II ZF 04D,11A,17C,09A Technical specifications SPECS TYPICAL VALUES Density 868 Flash Point (in C) 193 Pour Point (in C) -45 Viscosity at 100C 7.4 Viscosity at 40C 35.82 Viscosity Index 179 Texamatic 4011 Цвет красный densité 870 Point flash оC 224 Pour point, оC -45 Viscosité at мм2/с, 40оC 35.5 100 оC 7.4 Indexe viscosité (VI) 181 3 ч, 150 оC 1A , a/8.3/90 10 Mobil atf 220 Caractéristiques typiques Mobil ATF 220 Viscosité, ASTM D 445 cSt à 40°C 37 cSt à 100°C 7.0 Viscosité Brookfield, ASTM D 5293 -cP à -40º C A Indice de viscosité, ASTM D 2270 153 Point d'écoulement, °C, ASTM D 97 -44 Point d'éclair, °C, ASTM D 92 200 Masse volumique à 15°C, kg/l, ASTM D 4052 A Couleur Rouge Quelques types d huiles a titre de comparaison VOUS REMARQUEREZ QUE LES PROPRIETES SONT DIFFERENTES ALORS PRUDENCE . un tableau pour vous aider atrouver la bonne huile les huiles missible selon les modeles et année de fabrication attention ces huiles sont missible mais pas compatible ce qui implique une verification certaine du type d huile qui a été mis dans la BVA au remplissage d origine tout manquement a cette régle entrainera la destruction rapide et irrémédiable de la boite Il faut toujours et dans tous les cas se référer en premier à l'autocollant collant sur la boite!

pas besoins d etre mecano pour remplacer cette electrovanne a 530mil tu risque de mettre les mains dedans souvent ou dans le cas contraire vider ton porte feuille au garage

chez moi c etait le meme probleme il m indiquai NO CD et puis j ai laissé comme ça (suis pas trop fan de musique en voiture) ensuite c etait le gps ecran noir alors comme je m en sert souvent j ai tout demonté dans le coffre et j ai regardé toutes les connexions et prises puis un coup de spray contact partout et depuis plus de probleme GPS et CD fonctionnent nickel