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smeldeplomb

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Tout ce qui a été posté par smeldeplomb

  1. smeldeplomb
    je n ai pas pu ecouter le bruit domage ceci dit si il manque uncylindre ce n est aps un probleme de calage alors en voi leur et tu verra ce qu ils te disent
  2. smeldeplomb
    tu dit que tuas remplacé ton filtre la 1ere fois et tu as été tranquille pendant 10 jours attention il ne faut pas trop le serrer sinon le joint est cuit n as tu pas laissé le joint de l ancien filtre collé sur le porte filtre?? demonte verifi ça nettoie le plan de joint et remonte ton filtre pas trop serre
  3. smeldeplomb
    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/169381979.htm?ca=12_s la tu as de quoi faire
  4. smeldeplomb
    il faut ton VIN pour chercher le schema si l anti patinage est allumé c est lui qui limite ta puissance et pour essayer de comprendre pourquoi il est allumé il nous faut ça http://forum.darkgyver.fr/t4674-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet a toi de jouer et
  5. smeldeplomb
    ils tiennes par des brides( N16 du shema) vissées par des ecrous N17 une fois la bride deposée il faut les sortir en tirant dessus TRES FORT
  6. smeldeplomb
    salut tony il faut lire ceci avant de poster http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum avec un format de titre pareil tu n auras pas de reponses
  7. smeldeplomb
    je crois mais je voudrais que dark confirme que les raccords plastique de circuit LDR sont a remplacer tous les 10ans (preconisation constructeur) david en general une culasse neuve n aas pas besoins d epreuve en revanche la planeité du bloc a evidement du etre touché mais le reste aussi superkart une culasse qui fond normalement c est comme tu dit bielle chemise coussinet joint etc etc pour moi c est
  8. smeldeplomb
    salut superkart 1er ton format de titre est incorrect 2em tout depend si c est une fuite interne (condensation a l echappement) ou externe la premiere chose qui me vient a l esprit au vu de tes explications c est un cylindre fendu je pense que tu as fait une boulette en remplaçant la culasse sans autres veriications et je pense aussi que tu vas t enfoncer dans un investissement important pour que ton moteur tourne correctement mais attendons d autres avis ne vaut il pas mieux trouver un moteur d occasion ???
  9. smeldeplomb
    je ne comprend plus rien tu dis que la pompe fonctionne ?????? alors ce n est pas la cause de ton probleme dark il faut verifié le circuit de GO entierement et correctement dark avant de remplacer tout et n importe quoi il faut en parler sur ton post le but de l association c est de faire des economie et non pas le contraire alors concentre toi sur la realité du probleme sinon ça risque de te couter €€€€€€€ pas mal de roros
  10. smeldeplomb
    vu que le bruit et plus present a chaud je pencherai encore une fois pour un probleme de pression d huile si le moteur est resté longtemps sans tourner il y a des chance qu il y ai des mrd dans le circuit ces moteurs fonctionnent avec la pression d huile au niveau de la distribution( poussoirs hydraulique ainssi que tendeur de chaine) si apres un bon rinçage et remplacement du filtre a huile ça persiste alors le casseur t auras effectivement vendu un piége
  11. smeldeplomb
    pas d huile pour rouler il existe des huiles de rinçage demande dans un centre auto ils connaissent on le fait beaucoup sur les vieilles voitures
  12. smeldeplomb
    tu vidange tu met 1 litre d huile avec 5 litres de GO dans le moteur tu demarre tu laisse tourner 2mn puis tu revidange tu remet 5 litres d huile de rinçage tu laisse tourner 10mn et arrete 5mn successivement plusieur fois tu revidange tu change le filtre et tu remet de la bonne huile pas compliqué
  13. smeldeplomb
    on verra quand tu aura remplacé ta pompe le VIN (7 derniers caracteres du numero de serie)
  14. smeldeplomb
    vu que ce moteur est d occas et que tu n as jusqu a maintenant pas eu l occasion de rouler avec et qu en plus tu ne sais pas son kilometrage reel et le temps qu il est resté avec son huile sans tourner je te suggere un bon rinçage de circuit de lubrification
  15. smeldeplomb
    regarde quand meme si il y a du GO qui arrive aux injecteurs ça mange pas de pain
  16. smeldeplomb
    tu dis que le moteur claque + a chaud a quand remonte la derniere vidange et le remplacement du filtre?? combien de km a t elle ?? quelle huile utilise tu??
  17. smeldeplomb
    malheureusement comme je disais tu comprend maintenant que c est dans ton interetcar sans ton VIN on ne peu rien faire pour toi ceci dit dark a raison tu as 2 problemes minimum sur ta voiture car le remplacement de la pompe ne vas pas regler le probleme du prechauffage mais ici on ne traite qu un probleme par post il te faudra ouvrir un autre post
  18. smeldeplomb
    salut slyderage il faut commencer par verifier ta pompe de gavage puis letancheité du circuit GO (tuyaux de retour injecteurs joints de porte filtre joint de filtre a GO etat du filtre par la meme occasion)
  19. smeldeplomb
    pas de voyant allumé avant la panne ?? y a t il de l essence dans le tuyau de retour?? as tu verifié la distribution (probleme pression d huile tendeur de chaine hs)
  20. smeldeplomb
    et moi une chevre pour les banlieusard parisiens pas pensé a te la proposer
  21. smeldeplomb
    as tu du GO en sortie de filtre quand tu met le contact?? si oui il faudra verlfier l injecteur pilote (tu ne dit pas si le voyant s est allumé lors de la panne ou encore le capteur PMH pour l instant je ne vois que ça qui aurais pu te stopper net
  22. smeldeplomb
    arrete de rouler tu risque ta vie je me renseigne aupres de mon chef d atelier et ami pour voir 1 le tarif 2si il ny a pas 100 ans d attente sinon j ai un carrossier qui pourra le faire a un tarif raisonable amis il ne faut pas etre presse
  23. smeldeplomb
    ça c est de la doc david merci
  24. smeldeplomb
    probleme d alimentation de GO ou capteur il faut verifeir le debit en sortie de filtre a GO pour commencer
  25. smeldeplomb
    une solution pas tres honnete mais bon........................... tu attend si tu as des nouvelles tu peu toujours dire que le mec etait bourré et que tu est parti sachant qu en cas de conduite en etat d ebriete tu ne serais pas indemnisé par son assurance tout le monde nas pas le reflexe de relever l immatriculation

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